设备管理任务总结.docVIP

设备管理任务总结 　　设备管理任务总结（一） 　　 　　一、仔细展开全员规范化消费维修活动 　　 　　在任务中，我们深入体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发扬其任务自动性，是提高车辆技术状况的最好途径。在公司片面展开全员规范化消费维修活动就是要到达以设备为手腕、发明技术效劳的最佳效益。 　　 　　为此，我们在公司片面展开了全员规范化消费维修活动。3月份在公司基地展开了此项活动，5月底公司指导又专程赴华池基地催促活动的展开，9月份在全公司又较大规模的展开了此项活动。经过推行全员规范化消费维修活动，提高了全员管设备的看法，也促进了设备管理任务的提高。 　　 　　其做法主要是： 　　 　　①、在全体员工中展开5S活动（整理、整理、清扫、清洁、素养）。 　　 　　②、机关及中队、工段办公室任务人员每日要对办公室停止整理、清洁。工段岗位工人每日要对任务场地整理、清洁。 　　 　　③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的反省中也要即时停止整理、清洁任务。 　　 　　经过这些夯实的基础任务，到达全员规范化消费维修实施的最终目的就是零缺点，零事故，零损失。从基本上提高了设备的综合应用率，增强了公司的竞争才干，改善了公司的笼统，提升了公司的知名度。 　　 　　二、仔细停止设备回场反省、月度反省、季度反省任务。 　　 　　公司全员规范化消费维修的预防手腕：经过驾驶员对车辆的日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和活期点检（全员规范化消费维修点检日即十五日“车场日”，月度、季度反省）等预防手腕对车辆功用形状停止反省，随时发现问题，随时处置问题，预防和防止设备发作技术缺点。对反省出大的问题反应到公司全员规范化消费维修小组（机动组），全员规范化消费维修小组依据车辆详细问题制定车辆修复方案和设备管理措施，催促实施部门（保养工段和外协修缮单位）修复处置。 　　 　　为此，我们针对实践状况，要求：A、一切车辆继续执行“三检制”，机动组将不活期抽查，发现未执行的按规则考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备反省任务，主要由司机及回场检验担任停止；B、制定车辆回场反省规范，对车辆反省实行量化管理，对车辆回场反省率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，反省率不达标的中队将在浮开工资中考核兑现；C、加大平安设备反省日的反省力度，在设备反省中应表现“点检制”的内容及特点；同时依据时节变化和消费实践，随时添加专项反省，并将反省结果下发简报，对存在较大问题的按规则停止经济处分，对表现良好、车况好的车辆予以过度奖励；D、对公司驻外车辆的反省，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各停止一次反省，以催促司助人员搞好设备维护保养任务；E、设备“点检制”要求表现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定规范、定记载、定点检流程等。该项任务主要由回场检验担任停止；F、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关任务人员每人承包一辆车，担任指定车辆的反省、存在问题的催促整改任务；G、片面展开季度反省，每季度最后一个月的中旬与当月的“平安设备反省日”反省一并停止，由机动组牵头，会同平安组、中队干部成立反省小组，对基地和住外车辆区分停止反省，要求做到台台过，反省掩盖率到达80%以上，反省结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；H、加大对查出问题的复查力度。对历次反省中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改良程及结果停止监视，使整改活动不流于方式，对复查未经过的要严峻考核。 　　 　　1、设备反省 　　 　　往年1—10月共组织车辆反省10次，反省车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题布置了专项整修，对问题较多，屡次反省都车况较差的39辆停止了1690元的经济处分，对车况较好，能仔细停止设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆反省与去年同期相比，多反省343车次，问题突出的车辆增加171车次，严重问题增加281个。 　　 　　在反省中，我们不秉公情，仔细细致，并对查出的问题要求及时整改，布置出整改运转表，责成中队指导催促完成。经过反省，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运转。 　　 　　2、车辆回场反省 　　 　　我们在往年的反省任务中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为任务重点，经过回场反省和不活期的反省，催促司机实行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运转。 　　 　　针对车辆回场反省任务存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场反省规则，明白了各车型车辆回场反省次数，车辆回场反省地点，各相关人员责任，并制定了详细的反省规范，要求回场检验员严厉依照反省规范停止车辆反省。针对华池基地回场反省力