MW机汽机运行规程.docVIP

第一章 设备规范及主要技术特性 第一节 概 述 1、机组配置 本机组为N135-13.24/535/535型超高压、一次中间再热、高中压合缸、双缸、双排汽、单轴、反动凝汽式汽轮机,由上海汽轮机有限公司引进美国西屋公司先进技术和积木块方法设计制造的D151型机组。与东方锅炉厂生产的DG440/13.7-Ⅱ2型循环流化床锅炉及山东济南发电设备厂生产的WX21Z-073LLT型空冷汽轮发电机配套组成单元制汽轮发电机组，并配有30%B-MCR的高低两级串联旁路。 汽轮机冷却方式为单元制自然通风冷却、二次循环，淡水冷却器。 汽轮机热力系统共有7级非调节回热抽汽，即：2JG+除氧器+4JD。额定工况下的最终给水温度为243.1℃。#1JG有疏水冷却段，#2JG及#4JD有过热蒸汽冷却段。其抽汽口位于第11、14、21、24、27、32/33、36/37级后。 轴封系统为自密封系统，在启停过程中和任意负荷下能自动调整其压力。 由DCS控制的低压缸排汽喷水系统。当排汽温度达80℃时，自动投入雾化喷水，以保证机组正常运行。 主机润滑油系统安装了2*100%容量的并联板式冷油器，连接方式允许停用任意一台而不影响机组运行。 汽轮机本体自动疏水阀受DCS控制，使高中压缸及阀门、管道等可能的积水充分疏水。 汽轮机配备了快速空气冷却系统。 本机组配置2*100%容量的电动调速锅炉给水泵。 2、本体结构 汽轮机整个通流部分共有39级叶片，其中高压缸：Ⅰ冲动式单列调节级+13反动级，中压缸：13反动级，低压缸：2×6冲动压力级。高压喷嘴组由四组喷嘴弧段组成，上下缸各二组，四个独立的蒸汽室各装有一组有子午面型线的喷嘴组，各控制29只喷嘴汽道。三组全开发出额定功率，第四组为保证夏季和低参数下发出额定功率。 高中压缸为单层缸结构；调节级喷嘴直接安装在高压缸汽室上；高、中压静叶安装在相应的静叶持环上。高压缸有一只高压静叶持环；中压缸进汽处有一隔热罩，中压缸有三只中压静叶持环；低压缸为双层、双流径向扩压结构，在内缸外壁装有不锈钢护罩。高中压缸采用上猫爪支承方式，低压缸为落地式支承。低压缸与凝结器为刚性联接。 高中压转子为无中心孔整锻转子，鼓型转子与平衡活塞一体锻出。本机组设有三只平衡活塞，即：高压进汽侧平衡活塞、中压进汽侧平衡活塞、高压排汽侧平衡活塞。低压转子为焊接转子，具有FATT值较低的优点。 机组轴系为三支点支承，高中压转子与低压转子为刚性连接、与发电机转子为半挠性连接。 机组配有62rpm气动螺旋轴高速自动盘车装置装设于后轴承座盖上。2台柱塞式顶轴油泵为机组5只椭圆型径向支持轴承提供高压顶轴油。 汽轮机共有4368只叶片，调节级叶高18.15mm，末级叶高690mm。 汽轮机设有三个轴承座，里面有3只径向支持轴承和1只发电机前轴承以及1只密切尔式推力轴承。轴承座全部落地，前轴承座内除安装有径向支持轴承外，还安装有主要的调节保安部套，如主油泵、危急遮断装置等。推力轴承装设于中轴承座中。前轴承座与高中压缸之间设有推拉装置。 轴系一阶临界转速：高中压转子1950rpm，低压转子2450rpm，发电机转子为1260rpm。 轴系从调阀端向后看，转子的旋转方向为顺时针。 汽轮机的滑销系统：汽轮机转子以中轴承座中的推力轴承为死点，向前后胀缩。高中压汽缸以中轴承座纵、横向键交点为死点向前胀缩；前座架处有绝对膨胀指示器，总缸膨胀值为20-22mm；低压外缸以低压外缸前端靠近中轴承座架端的横向键为死点向后胀缩；低压内缸与其外缸的死点设置在进汽管中心线处。前座架与轴承座上镶装有可注入高温润滑脂的滑块（需定期加油）以利于机组的胀缩。 汽轮机的轴向推力主要靠平衡活塞消除，残余轴向推力由推力轴承承担。 3、适宜的运行方式 机组可定压或滑压运行，变压运行范围35-76%额定负荷；带基本负荷并可调峰和两班制运行，调峰范围35-100%额定负荷；机组允许在电网频率48.5-50.5Hz范围内长期运行,调频叶片不会产生共振。 4、汽轮机的典型工况 ⑴额定功率工况（THA）：汽轮机在额定主蒸汽及再热蒸汽参数下，进汽量395T/H，所规定的汽水品质，背压为5.39kpa.a，补水率为0%，回热系统全部正常投入运行，发电机效率98.4%，额定功率因数0.85，发电机输出净功率为135MW的工况为额定工况，也是机组热耗率（8149.3KJ/kwh）的保证工况。 ⑵最大连续工况（T-MCR）：汽轮机在额定主蒸汽及再热蒸汽参数下，进汽量420T/H，回热系统全部正常投入，不抽厂用汽时，能发出最大功率142MW。此工况为最大连续功率工况。 ⑶夏季功率工况（铭牌功率工况TRL）：汽轮机在额定参数下，进汽量420T/H，补水率为3%，冷却水温为最高值33℃，背压为11.80Kpa.a，