DELPHI燃油控制系统0.docVIP

第十八章 DELPHI电控汽油喷射系统的检修 哈尔滨飞机制造公司，江西昌河铃木汽车公司、陕西飞机制造公司、江汉汽车公司、柳州微型车厂、吉林轻型车厂生产的新型电控微型面包车带有DELPHI电控汽油喷射系统。 DELPHI电控系统可以用元征公司生产的431ME诊断仪检测。 发动机控制元件如图18-1所示，保险丝的位置和布置如图18-2所示。 图18-1 发动机控制系统元件示意图 1-发动机控制单元（ECM） 2-汽油压力调节器与分油管 3-喷油器 4-水温表单元 5-水温传感器（CTS） 6-曲轴位置传感器（CKP） 7-进气歧管绝对压力传感器（MAP）8-进气温度传感器（IAT） 9-氧传感器（02 Sensor） 10-机油压力传感器 图18-2 保险丝和继电器 保险丝 1-汽油泵（15A） 2-A/C压缩机及冷凝器风扇继电器 3-雨刷（15A） 4-仪表板（15A）5-雾灯（15A） 6-喇叭（15A） 7-转向柱开关（15A） 8-近光灯（15A） 9-远光灯（15A） 10-鼓风机（15A） 11-冷凝器风扇电机（15A） 12-倒车灯（15A） 继电器 A-雾灯继电器 B-水箱马达风扇继电器 C-汽油泵及喷油器继电器 D-冷凝器风扇马达继电器 E-A/C压缩机继电器 第一节 DELPHI电控发动机自诊断功能 发动机控制单元（ECM）可由431ME诊断仪显示ECM 的输入/输出信号，并可利用诊断仪对ECM控制元件进行操作。为在诊断操作上便於确认各元件工作是否正常，当ECM收到不正常的返回信号或参考电压，经判断后会以故障代码形式记忆，并将信号传送到诊断座接头，其诊断结果可由431ME诊断仪来读取。由于故障代码是直接以电瓶电源记忆在ECM内，即使 点火开关转到OFF位置，故障代码仍燃保存；若将电瓶电源线或ECM接头拆下，则ECM内的故障记忆将被清除。 当ECM自诊断功能检测到主要传感器电路故障，ECM将使发动机故障指示灯变亮（图18-3）并且在其内部利用预设值对发动机进行控制，使发动机仍能维持连续运转（即故障安全功能）。虽然发动机系统有故障安全功能，但不适合长期连续运转。因而，当发动机故障指示灯亮时需尽快处理及排除故障，以避免发动机受更严重的损坏。 图18-3 发动机故障指示灯 一、系统数据流测试 确认431 ME电眼睛诊断仪的连线及插卡连接妥当。诊断仪显示： Select function … ·（1）读取故障代码 （2）动态数据流显示 （3）系统状态显示 选择[系统数据流测试]功能，出现七个功能选项： 1、读取故障代码 2、动态数据流显示 3、系统状态显示 4、执行器动作测试 5、防盗状态显示 6、清除故障代码 7、读控制电脑信息 二、读取故障代码 选择[读取故障代码]功能。按[确认]键确认 选择故障代码，按[确认]键确认。显示如下： 发动机控制系统…ENG ·P0120 P0105 P0443 P0230 屏幕上显示故障代码内容。显示如下： 汽油泵初级线路 Code：P0230 01 01 依据故障代码可以排除相应故障。 故障代码及排除见表18-1所示。 表18-1 DELPHI电控汽油控喷射统故障代码表 故障代码 内容说明 故障排除 P1050 歧管绝对压力 ·ECM接头不正确。 ·线路损坏——仔细检查线路。 ·检查歧管及传感器相关组件。 ·5V参考电压断路。 P0110 进气温度线路 ·线路接头连接不可靠。 ·线路绝缘破损。 ·若引擎运转整夜未停，则水温与进气温度相当接近，则温差在3度内。 ·检查传感器电阻值。 P0115 发动机冷却液温度线路 ·引擎启动后，若节温器正常，则冷却水温度逐渐升到85℃~94℃之范围内，端子电压为0.8～1.5V。 ·若信号回路已短路接地，则会存储故障代码P0115。 P0120 节气门位置传感器A线路 ·检查线路。 ·节气门部件是否发卡。 ·检查节气门及相关组件。 P0130 氧传感器线路 ·氧传感器寿命已到。 ·受燃料含铅污染所造成。 ·检测线路。 P0170 汽油调整 ·检查氧传感器侧之接线。 ·检查氧传感器接地。 ·确认ECM接地正常。 ·真空软管或曲轴箱泄露，会造成混合气过稀。 ·汽油压力过低，会使排气中氧浓度变稀。 P0200 喷油器线路 ·检测线路。 ·喷油器故障。 P0230 汽油泵初级线路 ·线路接头连接不当，或是线路绝缘之损害，有可能造成间歇性故障。 ·检查汽油泵之线圈回路或接头端子 P0335 曲轴位置传感器线路 ·曲轴角度信号失效或不正确，会造成故障代码P0335产生。其原因