老武黄高速监理规划.docVIP

一、总 则 根据工程建设方面的法律、法规；武汉市市政工程的相关法律、法规及项目审批文件；与项目有关的标准、设计文件、技术资料；监理大纲、委托监理合同文件以及与建设工程项目相关合同文件，特编制本监理规划。 本规划以实现业主投资的建设项目施工建设监理目标为目的。阐述监理工作三控制、三管理、一协调工作方案。本规划将作为指导我单位实施业主拟建项目工程施工监理工作的操作性文件，同时是业主确认监理单位履行合同的主要依据和监理单位内部考核的依据和重要的存档资料。 1、1建设工程慨况 建设工程名称: 三环线南环段（关山二路-老武黄公路）二期工程武黄高速立交 工程地点: 老武黄高速三环线段 建设工程组成及建筑规模:主线全长2.2公里,南环路面宽50米，匝道桥6座，砼箱梁631.25米，预应力空心板1485米，钢箱梁长631.25米。 主要建筑结构类型:钢箱梁、预制箱梁、现浇箱梁、道路、排水 建设工程投资总额:12000万元 建设工程计划工期:365日历天 工程质量要求:优良 文明要求: 优良 安全要求: 优良 设计单位: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 施工单位: 武汉市市政建设集团有限公司 1、2主要工程情况： 武汉市三环线南环段（关山二路-老武黄公路）工程武黄高速立交位于武汉市三环线东南角。设计起止桩号为ZXK1+760-ZXK3+960。 武黄高速立交桥梁工程部分由B、E、G、H、I、J六条匝道组成。 B匝道桥宽在关山路侧为10米，在南环段路侧为为15.5米，中间部分根据异形段加、减车速度的需要而变化，共由十一联组成，其中B一联、B二联为4跨25米预应力空心板， B三联为5x22米钢筋砼连续箱梁，B四联为3X21.8米钢筋砼异形块，B五联为5X21.36米连续钢箱梁，B六联为35+45+35米连续钢箱梁,B七联为2x22.4+ 24+20米钢结构连异形块，B八联为5跨25米变宽预应力空心板，B九联、B十联为4跨预应力空心板，B十一联为6跨25米异形预应力空心板。 E匝道桥宽在南环路侧为15.5米其余段标准桥宽为10米，共由九联组成。其中E一联为4跨25米预应力空心板及2跨20米预应力空心板组成的异形块，E二联、E三联为4跨25米预应力空心板，E四联为5跨25米预应力空心板，E五联为22.2+20+24米连续钢箱梁，E六联为5X21米钢筋砼变宽连续箱梁，E七联为3X21米钢筋砼连续箱梁异形块，E八联为3X17米钢筋砼连续箱梁，E九联为3X21.15米钢筋砼连续箱梁 G匝道桥宽8.5米，共三联组成，其中G一联为4X21.5米钢筋砼连续箱梁，G二联为4X20米钢筋砼连续箱梁，G三联为16.5+25+16.5米连续钢箱梁。 H匝道桥宽8.5米，仅有一联H一联，为4X19米钢筋砼连续箱梁。 I匝道桥宽10米，共由四联组成，均为5跨25米预应力空心板。 J匝道桥宽10米，共由四联组成。其中J一联为4跨25米预应力空心板，J二联、J三联为5跨25米预应力空心板，J四联为22.5+25+22.5米预应力空心板， 二、监理工作范围 施工阶段的监理。严格按照业主授权委托的监理范围，主要对质量、进度、投资、安全进行控制，进行合同管理，信息管理，组织协调,努力提高工程管理水平,使施工监理工作法制化标准化规范化程序化和制度化。具体包括：道路、桥梁、排水、绿化、照明、交安的施工监理。 2、1工程监理任务 通过运用公正、独立自主的原则；权责一致的原则；总监负责制的原则；严格监理，热情服务的原则；综合效益原则；预防为主的原则；实事求是的原则等七大基本原则，《建设工程监理规范》（GB50319-2000）的基本程序为基础制定的各项监理工作程序展开监理工作。同时灵活应用我国工程建设监理规范，使用主动控制与被动控制法、施工过程控制法、质量因素控制法以及动态控制原理等多种控制方法对业主拟建工程施工的质量、进度及投资进行全面控制。同时依照《建设工程监理规范》（GB50319-2000），《公路桥涵通用规范》（JTJ021-89）、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）、使用监理用表，对业主拟建工程项目实施规范化工程施工监理。做到监理工作程序化、制度化，每个监理人员有明确的工作，每一项工作有明确的目标，使工程项目按合同计划顺利实现监理目标。 2、2工程监理的范围及内容 施工阶段监理，其工作内容为三控制、三管理、一协调。即施工阶段的“质量控制、进度控制、造价控制、合同管理、信息管理、安全文明施工管理及全面组织协调”。 2、3施工监理工作依据 现行国家标准和技术规范、有关法规、有关的设计规范、施工规范、质量验收规范、施工图纸、设计变更通知单、政府批准的有关本工程建设文件、监理合同、施工等有关合同及经总监理工程师和业主代表审批的施