铁路维护规则：1-75_部分1探究.pdfVIP

１ 总 则 　 　　 １０１ 《铁路信号维护规则 技术标准 》、《铁路信号维护规 　 Ⅰ 则 技术标准 》是铁路信号设备维护的基本规章，是铁路信号 Ⅱ 设备维护应满足的技术标准，是维护及评定铁路信号设备质量的 依据。 １０２ 铁路信号设备维护除应符合本标准要求外，还应符合铁 　 道部现行有关标准的规定。 １０３ 本标准适用于国家铁路信号设备的维护工作，合资铁路、 　 地方铁路及专用铁路等可参照执行。 １０４ 运用中的信号设备，除必须达到本标准所规定的各单项 　 标准外，还应满足总则中有关的要求。 １０５ 信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合部颁标 　 准。凡变更设备结构，必须经铁道部批准。 １０６ 凡列入 “铁路运输安全设备产品目录”或 《实施认证的 　 铁路产品目录》的产品、器材，须取得相应的证书后，方可上道 使用。严禁使用非标产品。 １０７ 新电路、新设备、新器材必须经过上道试验，通过技术 　 审查，按管理权限取得批准后，方可正式上道使用。未经铁道部 批准，不得在信号设备上添装其他设备。 １０８ 信号设备的联锁关系，必须与批准的联锁图表一致；各 　 种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不 得影响设备的正常使用。未经铁道部批准，不得随意借用联锁 条件。 １０９ 所有信号设备的安装，均需符合批准的安装标准图和设 　 计图的要求。 １０１０ 各种信号设备的供电等级应符合下列要求： 　 ·１· ａ）自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、 驼峰信号、调车区集中联锁、机车信号测试环线设备均属一级负 荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。 ｂ）非自动闭塞区段的中、小站集中联锁，色灯电锁器联锁设 备，以及道口信号设备属二级负荷，至少应有一路可靠电源供电。 ）在无可靠交流电源地区，信号设备可采用蓄电池或一次 ｃ 电池供电，亦可采用其他能源供电。 １０１１ 信号设备除车辆减速器、限界检查器、脱轨器以及车轮 　 传感器外，任何机件的任何部分均不得侵入表 （）规定 １．０．１１ ａ 的建筑接近限界，曲线上建筑接近限界的加宽数值见表 １．０．１１ （）、（）。 ｂ ｃ 曲线上建筑接近限界加宽计算方法： 曲线内侧加宽 ４０５００ 犎 犠 ＝ ＋ ×犺 １ 犚 １５００ 曲线外侧加宽 ４４０００ 犠 ＝ ２ 犚 曲线内外侧加宽共计 ８４５００ 犎 犠＝犠 ＋犠 ＝ ＋ ×犺 １ ２ 犚 １５００ 式中 ———曲线内外侧加宽， ； 犠 ｍｍ 　 ———曲线内侧加宽， ； 犠１ ｍｍ