9轨排精调作业指导书.doc

新建铁路西成客运专线西安至江油段（陕西境内） XCZQ-8标段 轨排精调施工作业指导书 编制： 审核： 审批： 中铁二十局西成客专项目部 二〇一五年五月 轨排精调施工作业指导书 1．适用范围 。 2．作业准备 2.1内业准备 施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后上岗。 2.2外业准备3．技术要求 3.13.2 轨排精调到位后，应对轨排采取相应的措施进行加固，防止混凝土浇筑时轨排横向位移及上浮，并采集数据作为最终的精调数据。并及时浇筑混凝土。如间隔时间过长，或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，必须重新检查或调整轨排。加强对线路进行保护，禁止轨排上进行任何作业或行走。夏季精调安排在夜间进行。 3.3 高温、大风、雨雪等恶劣气候条件下不得进行精调作业。 4．施工程序与工艺流程 轨排精调施工工艺流程图5．施工要求 55.2 轨排精调 所用轨道几何状态测量仪、全站仪、棱镜等均应满足精度要求，并定期校核准确，测量前应复核所用线形设计资料、CPⅢ成果资料无误，并输入准确。 精调小车 全站仪 轨道精调是关键工序，在具体施工中应结合气温决定最终线形调整时间。一般情况下，最终线形调整应在混凝土浇筑之前大约1.5～2h开始进行，调整长度比当班计划浇筑段长度保持不少于50m的距离。 调整方法：主要使用螺杆调节器及轨道几何状态测量仪进行轨道精调。根据电脑显示数据，调整螺杆调节器，通过转动螺杆调节器竖向螺杆垂直调整轨道高程，通过转动螺杆调节器水平螺杆实现水平调整。在曲线地段，调整时可能产生水平位置和高度的冲突，因此必须在垂直与水平双方向同时进行调整。最终保证各项轨道参数的偏差值在允许范围内，并且越小越好 轨排精调施工图片 轨道调整定位合格后，为了保证轨道稳定，要对轨道进行加固处理，以防止混凝土浇筑时轨排横向位移及上浮。路基地段在支承层上每隔4根轨枕设置锚钉，并在精调完成后与轨枕桁架焊接以固定轨排；隧道、桥梁地段在边墙上设置斜拉杆固定轨排。同时要用鱼尾板将轨排连接起来，保证接头的平顺性。 5.3 验收合格后进入下道 轨排精调完成并验收合格后，进入道床板混凝土浇筑工序。 6．劳动组织 7．材料要求 8．设备机具配置 序号 名称 数量 备注 1 螺杆调节器 700套 2 斜拉杆 300套 3 轨排鱼尾板 70套 4 精调小车 1台 5 双头螺杆 2根 6 六角扳手 2把 可调整受力方向 9．质量控制及检验 序号 检查项目 允许偏差（mm） 备注 1 轨距 ±1mm，变化率不大于1/1500 2 水平 2mm 3 轨向 2mm/10m弦 4 高低 2mm/10m弦 5 轨面高程 ±2mm 6 轨道中线 2mm 7 线间距 ＋5，0mm 8 扭曲（基长3m） 2mm 10．安全及环保要求 10.1.1 施工过程中要加强对测量仪器的保护，要将仪器放置在安全的地方。 10.1.2按照安全管理组织机构配备安全管理的各级机构或部门工作人员，明确其安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门。 10.制定严格的安全管理制度和措施，建立健全各级安全责任制，责任落实到人。定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。 10.现场作业人员要佩戴安全帽，穿工作鞋，严禁穿拖鞋上岗。 10.在施工便道边按照公路交通标识设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等，使进入施工现场的车辆、行人有标识可依，行为规范化。10.2.1制定和落实环境保护、水土保持措施，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染；保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。 10.材料堆放整齐有序，机械设备布置合理，施工垃圾及时清理，运送到指定地点，避免对当地环境造成污染。 1 上道工序验收合格 轨排精调 验收合格后进入下道工序