公轨合建盾构法隧道内部结构方案研究OALib.PDFVIP

2013年12月 铁道工程学报 Dec2013 第12期(总183) OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY JOURNAL NO．12(Ser．183) 文章编号：1006—2106(2013)12—0057—07 公轨合建盾构法隧道内部结构方案研究· 唐 飞1 何应道2料 武汉430000) (1．武汉地铁集团有限公司，武汉430000；2．中铁第四勘察设计院集团有限公司， 摘要：研究目的：盾构法隧道的内部结构是隧道工程的重要组成部分，对隧道内径尺寸、施工进度、工程投资均 有影响，尤其是采用盾构法修建的公轨合建隧道。本文以武汉市三阳路长江隧道为背景，对盾构法隧道的内 部车道结构及烟道板结构的受力特征，主要施工工艺、方法及其优缺点进行分析、比选。 研究结论：(1)现浇内部车道结构方案在防水能力、力学性能、工程造价等方面优势明显，推荐采用现浇 方式；(2)烟道板采用预制弧形预制板方案便于施工及质量控制，在运营期冲淤荷载下的受力状态较好，推荐 采用预制方式；(3)本文的分析可为今后的大型公轨合建盾构隧道工程提供一定的理论依据及工程借鉴。 关键词：公轨合建；盾构法隧道；内部结构 中图分类号：U121 文献标识码：A ResearchontheInternalStructuresofRoad．．metroShieldTunnel TANG Feil，HEYing—da02 Metro and (1．Wuhan Co．Ltd，Wuhan，Hubei430000，China；2．ChinaRailwaySiyuanSurveyDesignGroup Group Co．Ltd，Wuhan，Hubei430000，China) internalstructureoftheshieldtunnelisan oftunnel Abstract：Research important engineering， purposes：The part theshield constructionscheduleand theroad—metroshieldtunnel． affecting diameter，the investment，especially Basedonthe road River mechanics mainconstruction Yangtzetunnel，the characteristic，the technology， Sanyang are and methodsandtheir and oftheinternalstructuresandthefluesheetoftunnel advantagesdisadvantages analyzed inthe comparedpaper． Research obvious on and conclusions：(1)Withadvantageswaterproofability，mechanicsproperty