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Altair 2012 HyperWorks 技术大会论文集 基于HyperMesh 二次开发的汽车行人保护数值仿真 自动化前处理系统 许宇能 陆善彬 叶辉 同济大学汽车学院 上海 201804 吉林大学汽车工程学院 长春 130022 摘要:为了实现在行人保护数值仿真之前的自动、快速、准确的前处理工作,以代替重复、 繁琐且精度不高的手动参考线划分、硬点确定和模型定位,本论文在HyperMesh 二次开发 的基础上,根据欧洲法规(Euro NCAP )对参考线划分、硬点确定和模型定位的要求,完 成了汽车行人保护数值仿真自动化前处理系统的开发,系统主要解决的问题是:保险杠上下 参考线的自动创建,发动机罩前沿参考线、侧面参考线和包络线的自动创建,发动机罩硬点 的自动有哪些信誉好的足球投注网站,头部模型对发动机罩的自动定位 ,腿部模型对保险杠的自动定位 ,大腿模型对 保险杠和发动机罩的自动定位 ,可以使前处理工作变得准确而迅速。 关键词:HyperMesh 行人保护 参考线 定位 硬点 算法 1 前言 [1] 2009 年我国发布了首部汽车对行人的碰撞保护法规(GB/T 24550-2009 ) ,行人保 护已成为汽车碰撞安全研究领域的热点。 在行人碰撞保护CAE 分析中,车辆前部碰撞区域的准确划分、冲击器模型的准确定位 是关键技术。在车身造型设计阶段,必须对汽车造型的行人碰撞安全性进行评估,以消除可 能对行人造成严重伤害的造型设计。这时,精确的参考线划分和冲击器模型定位是正确进行 CAE 仿真分析的前提。 HyperMesh 是现今业内公认的一流CAE 仿真分析前处理软件[2],其本身提供的二次开 发接口可以有效地提高CAE 工作效率和准确性,本文基于TCL 语言开发了带有自动参考线 - 1 - Altair 2012 HyperWorks 技术大会论文集 划分、硬点有哪些信誉好的足球投注网站和冲击器模型定位功能的模块,替代了繁重的手动操作,例如进行侧面参考 线划分时,通常需要经过确定模型边界点坐标、绘制参考线、平移确定切点、连接切点生成 轮廓线、修整轮廓线等操作;又如进行大腿模型对发动机罩前沿部位定位时,需要计算发动 机罩前沿参考线高度、保险杠前伸量、查表得出大腿冲击角度、旋转并平移大腿模型、检查 初始穿透并调整至合理位置、计算偏移向量等操作;而对于包络线的划分和硬点的寻找等则 更加复杂,有的甚至无法用手动操作的方法实现。 由此可见,问题的矛盾在于如何将分析人员从繁琐、重复且耗时的划线和定位工作中 解放出来,同时提高划线和定位的精确度,将原本用时几小时甚至几天的工作缩减为几分钟, 提高前处理的效率,为仿真分析做好铺垫。本课题便是基于这一理念所开发的一个自动、快 速、准确的行人保护数值仿真前处理系统。 2 系统功能简述 该系统主要由参考线创建模块、硬点有哪些信誉好的足球投注网站模块和自动定位模块组成,按照Euro NCAP 法规[3,4]对行人保护的规定和要求,完成了汽车行人保护数值仿真自动化前处理的工作。 2.1 参考线创建模块 功能:根据所选部件和选项设置,完成车辆行人保护碰撞区域各参考线的自动划分,为 冲击器模型碰撞目标点的选择提供参考依据。 图1 参考线创建模块操作界面 图2 参考线自动创建结果 - 2 - Altair 2012 HyperWorks 技术大会论文集 2.2 硬点有哪些信誉好的足球投注网站模块 功能:有哪些信誉好的足球投注网站硬点并自动创建硬点报告。所谓硬点,是指发动机罩下方坚硬物件与发动机 罩距离较近的点,即碰撞中最可能产生伤害的点。硬点的有哪些信誉好的足球投注网站能为头部模型对发动机罩碰撞 时的选点提供参考依据。 如图3 所示为硬点有哪些信誉好的足球投注网站模块操作界面,图4 为硬点自动有哪些信誉好的足球投注网站和自动创建硬点报告结果。

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