必威体育精装版《力学》漆安慎(第二版)答案08节.docVIP

力学（第二版）漆安慎习题解答 第八章 弹性体的应力和应变 第八章 一、基本知识小结 ⒈弹性体力学研究力与形变的规律；弹性体的基本形变有拉伸压缩形变和剪切形变，弯曲形变是由程度不同的拉伸压缩形变组成，扭转形变是由程度不同的剪切形变组成。 ⒉应力就是单位面积上作用的内力；如果内力与面元垂直就叫正应力，用σ表示；如果内力方向在面元内，就叫切应力，用τ表示。 ⒊应变就是相对形变；在拉压形变中的应变就是线应变，如果l0表示原长，Δl表示绝对伸长或绝对压缩，则线应变ε= Δl/l0；在剪切形变中的应变就是切应变，用切变角ψ表示。 ⒋力与形变的基本规律是胡克定律，即应力与应变成正比。 在拉压形变中表示为 σ= Yε，Y是由材料性质决定的杨氏模量，在剪切形变中表示为 τ= Nψ，N是由材料性质决定的切变模量。 ⒌发生形变的弹性体具有形变势能： 拉压形变的形变势能密度 ， 剪切形变的形变势能密度 。 ⒍梁弯曲的曲率与力偶矩的关系 ⒎杆的扭转角与力偶矩的关系 二、思考题解答 81作用于物体内某无穷小面元上的应力是面元两侧的相互作用力，其单位为N.这句话对不对？ 答：不对，应力为作用于该无穷小面元两侧单位面积上的相互作用内力，其单位为 或 。其面元法向分量称正应力，切向分量 称切应力。 82（8.1.1）式关于应力的定义当弹性体作加速运动时是否仍然适用？ 答：适用，（8.1.1）式中的 是面元两侧的相互作用内力，它与作用于物体上的外力和物体的运动状态有关。 83牛顿第二定律指出：物体所受合力不为零，则必有加速度。是否合力不为零，必产生变形，你能否举出一个合力不为零但无形变的例子？ 答：不一定，物体是否发生形变应看物体内应力是否为零，应力为零，则不形变。自由落体运动，物体受重力作用，但物体内部应力为零，则不发生形变。 8．4胡克定律是否可叙述为：当物体受到外力而发生拉伸（压缩）形变时，外力与物体的伸长（压缩）成正比，对于一定的材料，比例系数是常数，称作该材料的杨氏模量？ 答：不对。首先形变应在弹性限度内，其次杨氏模量只与材料的形状有关，而比例系数不但与材料性质有关，还与材料的形状（横截面）有关，即与材料的横截面有关，对一定性质的材料，随截面的不同而变，两者是不同的。 8．5如果长方体体元的各表面上不仅受到剪切应力而且受到正应力，剪切应力互等定律是否还成立？ 答：正应力不改变未施加前各面的力矩，剪切应力互等定律仍然成立。 8．6是否一空心圆管比同样直径的实心圆棒的抗弯能力要好？ 答：不是，一个实心管可视为由许多半径不同的空心管组成的，对于相同材料、同样直径的空心管和实心管的抗弯能力显然实心圆管比同样直径的空心圆棒的抗弯能力要好。 8．7为什么自行车辐条要互相交叉？为什么有些汽车车轮很粗的辐条不必交叉？ 答：自行车辐条很细且很长，它不能依靠垂直辐条提供很大的抗扭曲力矩和瓦圈的抗形变能力，交叉后的辐条利用了拉伸、压缩车轮的抗扭能力和瓦圈的抗变形能力，而车轮的辐条很粗，则完全可以提供足够的抗弯力矩 88为什么自行车轮钢圈横截面常取（a）（b）形状而不采取（c）的形状？ 答：自行车在承重情况下，钢圈主要是抗变形作用，钢圈截面距中性层越远，抗弯作用越大，（c）截面主要分布在中性层附近，与（a）、（b）比抗弯能力最差。 8．9为什么金属平薄板容易变形，但在平板上加工出凹凸槽则不易变形？ 答：加工出凹凸槽，相当于增加了板距中性面的材料，减少了距中性面近的材料从而增加了抗弯能力，故不易变形。 8．10用厚度为d的钢板弯成内径为的圆筒，则下料时钢板长度应为这是为什么？ 答：用原为的钢板弯成内径为的圆筒时，其中性层的长度正好为，以此长度下料，可使弯曲面内层、外层的应力均匀，使圆筒的坚固性最弱。 8.1.1 一钢杆的截面积为5.0×10-4m2，所受轴向外力如图所示，试计算A、B，B、C和C、D之间的应力。 解： 据杆的受力情况，可知杆处于平衡状态。分别在AB之间E处，BC之间G处，CD之间H处作垂直杆的假想截面S。 隔离AE段，由平衡条件，E处S面上的内力F=F1,∴A、B之间的应力 隔离AG段，由平衡条件，G处S面上的内力F=F2-F1,∴B、C之间压应力 隔离HD段，由平衡条件，H处S面上的内力F=F4,∴C、D之间的应力 8.1.2 利用直径为0.02m的钢杆CD固定刚性杆AB.若CD杆内的应力不得超过σmax=16×107.问B处最多能悬挂多大重量？ 解：隔离AB，以A点为轴，由力矩平衡条件，有 隔离CD，杆CD应力σ=T/S,∴T=σS=σπ(D/2)2. 杆能承受的最大拉力： N B处能悬挂的最大重量： 8.1.3 图中上半段为横截面