液压辅件的维修技术.pdf

液压辅件使用维修技术 6.1 蓄能器的使用与维修 6.1.1 蓄能器概述 蓄能器是一种能把液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释 放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系 统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降 低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、 可靠、环保等效果是明显的。在现代大型液压系统，特别是具有间歇 性工况要求的系统中尤其值得推广使用。 6.1.2 蓄能器的安装 1 蓄能器安装前的检查 安装前的检查不可忽略。安装前应对蓄能器进行如下检查：产品 是否与选择规格相同；充气阀是否紧固；有无运输造成影响使用的损 伤；进油阀进油口是否堵好。 2 蓄能器的安装的基本要求 蓄能器的安装的基本要求是： 蓄能器的工作介质的黏度和使用温度均应与液压系统工作介质 的要求相同。 蓄能器应安装在检查、维修方便之处。 用于吸收冲击、脉动时，蓄能器要紧靠振源，应装在易发生冲击 处。 安装位置应远离热源，以防止因气体受热膨胀造成系统压力升 高。 固定要牢固，但不允许焊接在主机上，应牢固地支持在托架上或 壁面上。径长比过大时，还应设置抱箍加固。 囊式蓄能器原则上应该油口向下垂直安装，倾斜或卧式安装时， 皮囊因受浮力与壳体单边接触，有妨碍正常伸缩运行，加快皮囊损坏， 降低蓄能器机能的危险。因此一般不采用倾斜或卧式安装的方法。对 于隔膜式蓄能器无特殊安装要求，可油口向下垂直安装、倾斜或卧式 安装。 泵和蓄能器之间应安装单向阀，以免泵停止工作时，蓄能器中的 油液倒灌入泵内流回油箱，发生事故。 蓄能器与系统之间应装设截止阀，此阀供充气、调整、检查、维 修或者长期停机使用。 蓄能器装好后应充填惰性气体(如N )，严禁充氧气、氢气、压缩 2 空气或其他易燃性气体。 装拆和搬运时，必须放出气体。 6.1.3 蓄能器的维护检查 蓄能器在使用过程中，须定期对气囊进行气密性检查。对于新使 用的蓄能器，第一周检查一次，第一个月内还要检查一次，然后半年 检查一次。对于作应急动力源的蓄能器，为了确保安全，更应经常检 查与维护。 蓄能器充气后，各部分绝对不允许再拆开，也不能松动，以免发 生危险。需要拆开时应先放尽气体，确认无气体后，再拆卸； 在有高温辐射热源环境中使用的蓄能器可在蓄能器的旁边装设两 层铁板和一层石棉组成的隔热板，起隔热作用； 安装蓄能器后，系统的刚度降低，因此对系统有刚度要求的装置 中，必须充分考虑这一因素的影响程度。 在长期停止使用后，应关闭蓄能器与系统管路间的截止阀，保持 蓄能器袖压在充气压力以上，使皮囊不靠底。 蓄能器在液压系统中属于危险部件，所以在操作当中要特别注 意。当出现故障时，切记一定要先卸掉蓄能器的压力，然后用充气工 具排尽胶囊中的气体，使系统处于无压力状态方可进行维修，才能拆 卸蓄能器及各零件，以免发生意外事故。 6.1.4 蓄能器的充气 活塞式蓄能器的充气压力一般为液压系统最低工作压力的80% - 90%，气囊式蓄能器的充气压力可在系统最低工作压力的70 ％－ 90 ％之间选取。 1 常用充气方法 一般可按蓄能器使用说明书以及设备使用说明书上所介绍的方 法进行。常使用充气工具（如图6-11所示）向蓄能器充入氮气。 蓄能器充气之前，使蓄能器进油口稍微向上，灌入壳体容积约 1/10的液压油，以便润滑，将图3所示充气工具的一端连在蓄能器充 气阀上，另一端与氮气瓶相接通。 打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到0.05～0.1 MPa，旋 转充气工具上的手柄徐徐打开充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢 打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时， 充气速度方可加快，并达到所需充气压力。切勿一下子把气体充入气 囊，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。 图6-11 充气工具 若蓄能器充气压力高时，充气系统应装有增压器，见图6-12，此 时，将充气工具的另一端与增压器相连。 图6-12 带增压器的蓄能器充气系统 充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需