汽车齿轴类零件的冷锻工..pdf

目 录 4.1 概述 4.2 典型汽车齿轴类冷锻件的生产工艺实例 4.2.1 小型轿车变速箱输出、输入轴 4.2.2 小型越野车涡轮轴 4.2.3大型汽车方向器轴 4.2.4 传动轴头、轴叉、套管叉 4.3 齿轴类冷锻件的工艺设计 4.3.1工艺设计实例 4.3.2实例 (1)工艺缺陷 4.3.3 实例 (1)工艺改进 4.4 模具设计与锻造设 4.4.1 缩径模具的结构 4.4.2 挤压模具技术要求 4.4.3 锻造设备 1 第 4 讲 汽车齿轴类零件的冷锻工艺 4.1概述 我国自上世纪90年代初就将冷锻技术应用于摩托车变速箱输出、输入轴的大批量生产。 随后相继应用冷锻技术开发了世界各国的各种类型的轿车变速箱输出、输入轴、传动轴头、 轴叉、方向器轴、轴套、涡轮轴等多台阶齿轴，并进入了量产。 将冷锻技术与传统加工技术相结合，锻造设备采用国产油压机，超硬合金在冷锻模具中 的广泛应用，能使多台阶齿轮轴生产线投入成本很底、产品生产成本很底，能满足当今世界 汽车市场小批量、多品种的要求，也能满足多台阶齿轮轴的技术要求。 图4-1 各种多台阶齿轴（照片） 2 4.2 典型汽车齿轴类冷锻件的生产工艺实例 4.2.1 小型轿车变速箱输出、输入轴 图4-2变速箱输出、输入轴 (照片) 0.10.1 A-BA-B A B 0.10.1 A-BA-B 2 2 2 . . 2 0 0 0 0 . . 5 0 0 + + 9 0 0 5 4 + 5 + . 5 . . 5 . 7 5 9 9 3 3 1 中心孔B6.3/16 3 3 3 φ