中小物流企业与其物流基地协同进化.docVIP

2011年度中国物流优秀案例奖 中小物流企业与其物流基地协同进化 ——以新颜物流与传化物流基地协同进化为例 1.案例摘要： 一、新颜物流与传化物流基地各自发展历程 （一）新颜物流的演变过程及其运营模式 浙江新颜物流有限公司（本文简称新颜物流）前身是浙江省温岭市远通商务社，1989年从事红石梁啤酒运输，开始涉及商贸物流业务。 1992年成立杭州畅兴运输公司托运部，开始从事专业化公路货运服务，是杭州市第一家专业从事全国性回程配载的元老企业。 1994年1月，杭州畅兴运输公司托运部在杭州秋涛路城中停车场设立分部。 1995年3月，业务拓展至上海，成立上海宁运贸易发展公司陆运代理分公司，并分别在上海北方停车场和上海南方停车场设立办事处。 2000年7月-8月，将上海北方停车场和上海南方停车场办事处分别注册为上海北颜货运配载服务有限公司和上海南颜货运配载有限公司。 2003年8月8日，杭州农科院停车场搬迁，公司营业地点也随之迁至石大路停车场和萧山传化物流基地。 2009年4月，新颜物流成都分公司在成都传化物流基地成立。 2010年5月，新颜物流苏州分公司在苏州传化物流基地成立并开始运营。 目前的新颜物流成为一家在长三角物流业界有一定影响力的专业第三方物流公司，总部设在萧山传化物流基地，是国家AAA级综合型物流企业，杭州市信用等级AAA级企业单位，较早通过ISO9001：2008质量管理体系认证，核心业务是制造业运输总承包，注册资金500万元，连续多年被传化物流基地和石大货运市场评为先进物流企业。 2010年运费收入自营1.46亿元（不含加盟0.54亿），业务覆盖杭州至全国物流网络，其中，杭城及周边每天干线运输200多车次（不包括配送），日吞吐运量达3000吨，全年运输量108万吨。 目前在合作客户：精工钢构、东南网架、菲达环保、飞虹-烽火、传化集团、八方电信、老板电器、娃哈哈包材、德意电器、天煌科技、双箭橡胶、加西贝拉、贝因美食品、联合金属、东方通信、华孚色纺等众多知名优秀企业。 新颜物流是典型的轻资产运营的第三方物流公司，其运营模式是在停车场或物流园区平台上，充分整合市场回程车源运作所承接的货物资源，通过严格服务质量管理和成本控制，为客户不断提供优质低价的超值物流服务，目前定位是第三方物流的整体整合者及运营者，是制造业物流的优秀运输承包商。 （二）传化物流基地的发展历程及其服务功能 1997年，传化物流从转换经营体制着手，将“传化车队”改组为“杭州传化储运有限公司”，从事第一方物流业务,组建储运公司。 ?1998年，传化尝试整合社会资源，对物流服务业务实施了市场化运作，并开始简单的第三方物流业务。 ?? 1999年，开始设想搭建第三方物流平台并进行大量的调研验证。 2000年，制定公路港物流发展战略。 ???? 2002年，浙江传化物流基地开始建设，2003年4月正式投入运营。 ???? 2008年，成都、苏州传化物流基地开始建设，并分别在于2009年和2010年正式投入运营。 目前，浙江传化物流基地（本文简称传化物流基地或传化物流）已成为浙江省最大的物流服务企业。2007-2009年基地实现营业总额达97.9亿元，上缴税收3.9亿元。其在浙江传化物流平台上运行的物流企业有420多家,形成了40万辆的车源运输网络,传化还开通了100多个城市的货运班车,其中定期的零担货运班车有40多条。每年发出的物流货物价值高达400亿元,每天进出传化物流基地的车辆达3000多辆,日承运货物量达3万-5万吨，每日交易信息发布量达5000条以上，日物流信息交易额达到1000万元，日从事经营活动人员逾万，业务范围已辐射杭州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、湖州等周边地区，为上规模的7000余家工业企业、商贸企业提供物流服务，形成了一个名符其实的“物流城”。 传化物流平台模式是针对第三方物流普遍存在的“散、小、乱”的现状，借助物流专业化、社会化、信息化的发展趋势，构建一个依托于公路运输的物流枢纽园区，开发了“6+1”功能服务模式，即通过管理服务、信息交易、运输、仓储、配送、零担快运等六大中心及完善的配套服务功能模块，最终吸引、整合和聚集一批第三方中小物流企业和广大的社会车辆等社会物流资源，形成了专业化运营的公路港物流服务平台载体。 二、新颜物流与传化物流基地的协同关系 场景一：2010年5月12日，《浙江日报》记者徐园和通讯员王飞在报道苏州传化物流基地开业《货运也能班车化》一文中，对新颜物流董事长颜滨进行采访：“2003年，我们进入萧山传化基地的时候，营业额才1000多万元，2009年虽然遭受了金融危机，但也做到了1.17亿元。”颜滨告诉记者，“公司以基地100至200公里半径内的大型制造业企业为客户，当传