“前海水城”：一场城与水交融.docVIP

前海的未来设想—— “前海水城”：一场城市与水的交融 晶报记者 邓媛 　　前海“三区一带”规划示意图。 ??晶报记者 邓媛 拥有深圳地铁1号线、5号线、11号线和两条城际快线，深圳西部港区和深圳西站、广深沿江高速公路等贯通其中，沿江高速深圳段明年将完工成为珠三角南北向又一重要通道。目前世界上10大港口中的3大港口就聚集在这一带，包括香港、深圳及广州等地的不少货运交通均需经过前海，前海未来的交通布设，不仅是港口与城市功能的演变、区域货运交通需求的演变，还必须留有未来调整高速公路网络的空间。 ??将前海地区构想成一个充满活力的21世纪新城，将水融入城市，通过拓宽现状流经前海的河流和排水渠，引进5条滨水走廊，把18平方公里大的片区分解为5个中等尺度的功能区。每个区有不同的街区结构、不同的纹理、不同的个性，商业与工业功能混合在一起，街区还展示了不同层次，交通根据地面、地下隔离开来，同时通过大众交通将深圳和香港联系起来——“前海水城”设计方案打动了所有评委的心。 ??为打造高标准的滨海城市中心地区，2009年12月31日，市规划国土委启动了面向全球的前海概念规划国际咨询活动。今年6月，来自美国的James Corner Field Operations的7号设计方案“前海水城”，最终打动了所有评委的心，获得了第一名。 ??这个方案还带来了一个高密度同时注重生态的城市环境：围绕着标志性的海岸线，存在多样的建筑形式和文化娱乐场所，并拥有方便到达且别具匠心的公共活动空间。 ??可以想象的是，未来，前海不仅有新的水岸公园和公共空间、步行街和花园，还将有创新的水利基础设施，成为一个低能耗、低污染的节能环保型示范区，同时也是一个充满活力、具有国际化城市风格和亚热带特点的标志性滨海中心城区。 ??水城之上的“三区一带” ??根据规划设想，前海的未来将依托现代服务业的产业形态，积极发挥前海口岸连通深港的优势，沿前海湾形成特色鲜明、有机关联的“三区一带”格局： ??商务中心片区：位于双界河以南、海滨大道以北，未来的重点是发展金融、信息、贸易、会计、法律服务等现代服务业。吸引企业总部集聚于此，打造深港都会区形象的核心区。 ??保税港片区：位于铲湾路以南，以前海湾保税区为依托，重点发展现代物流、航运服务、供应链管理、创新金融等服务业。 ??综合发展片区：位于海滨大道以南、铲湾路以北，承接商务中心片区、保税港片区的功能拓展，实现与商务中心区、保税港区的协调发展，成为集聚性强、功能复合的综合型产业发展区。 ??滨海休闲带：位于听海路以西的滨海地区，大力推行环前海滨海生活岸线建设，打造集生态型、景观性、文化性为一体的高品质滨海公共活动区。同时还将在空间规划中构建生态体系，加强环境保护，建设绿色城区。 ??目标成为世界服务贸易重要基地 ??到2020年，前海建成基础设施完备、国际一流的现代服务业合作区，具备适应现代服务业发展需要的体制机制和法律环境，形成结构合理、国际化程度高、辐射能力强的现代服务业体系，聚集一批具有世界影响力的现代服务业企业，成为亚太地区重要的生产性服务业中心，在全球现代服务业领域发挥重要作用，成为世界服务贸易重要基地，地区生产总值达到1500亿元，成为深圳建设现代化、国际化先进城市的标志性地区和弘扬“想干、敢干、快干”精神的工作典范。 ??前海合作区有４大功能 ??现代服务业体制机制创新区。积极探索促进现代服务业发展的体制机制，营造符合国际惯例的产业发展环境，为全国现代服务业的创新发展探索新路径，为建立开放型经济体系创造新经验； ??现代服务业发展聚集区。集中优势资源，汇聚高端要素，发展总部经济，促进现代服务业的集聚发展，增强资源配置和集约利用能力，建成全国现代服务业的重要基地和具有强大辐射能力的生产性服务中心，引领带动我国现代服务业的发展升级； ??香港与内地紧密合作先导区。积极落实CEPA有关安排，先行先试，不断探索香港服务业与内地合作的新模式，不断拓展合作领域，联手开拓国际市场，在全面推进香港与内地服务业合作中发挥先导作用； ??珠三角地区产业升级引领区。深港联手打造现代服务业高地，不断提升服务水平，完善服务功能，增强辐射能力，引领带动珠三角地区产业结构优化升级，加快构建现代产业体系。 ??10年发展 ??“三步走” ??初创阶段（2010～2012年）。用3年左右的时间，全面完成合作区土地整备工作，区内基础设施建设取得重大进展；区内景观环境得到明显改善；制度设计和政策法规取得一定的突破；公平、高效的管理运行机制和社会公共服务体系基本形成；产业发展开始起步，引进部分香港和世界高端品牌的服务业；初步形成运作规范、安全有序、服务优良的营商环境。 ??提升阶段（2013～2015年）。再用三年左右的时间，基本完成区内基础设施建设；初步建立资源