吨级江海直达矿石运输船.docVIP

8000吨级江海直达矿石运输船 详细设计 电气说明书 JX8000-601-001SM 标记 数量 修改单号 签字 日期 图样标记 总面积m2 编制 标检 校对 打字 会签 共计 11 页 第 1 页 审核 江夏轮船总公司 审定 日期 概述 本船依据有关会议的纪要和用户使用意见进行设计。 本船主要航行于武汉武钢工业港至宁波，满足长江A级航区及近海海区要求。 本船遵照CCS《钢质海船入级与建造规范》(2001)、《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)和ZC《船舶与海上设施法定检验规则》（1999）（非国际航行海船法定检验技术规则）、（内河船舶法定检验技术规则）进行设计，并满足其要求。 电气设备的选型、线路设计、建造、安装、试验均应满足相关的规范和规则。 电气设备及材料必须全部为船用产品并经船检认可后，方能上船安装。 2. 电制及基本参数 2.1 主电源采用AC400V、50HZ、三相三线绝缘系统。 应急电源采用AC400V、50HZ三相三线绝缘系统。 2.2 动力电源采用AC380V、50HZ三相三线绝缘系统。 2.3 正常和应急照明、通讯、导航、部分生活设施采用AC220V、50HZ单相双线绝缘系统。 2.4 临时应急照明、火灾报警、警铃等采用DC24V双线绝缘系统。 3. 电源设备 3.1 主柴油发电机组 本船设相同容量主柴油发电机组两台，经负载计算，单台发电机组能满足任一状态用电要求，两台主发电机组互为备用。主柴油发电机组的型号、参数如下： 三相交流发电机：THXF-120型、120kW、50HZ、400V、1500r/min、cosφ=0.8，两台发电机与柴油机配套安装于机舱内。 3.2停泊柴油发电机组 本船按用户的要求设停泊柴油发电机一台，仅考虑停泊时部分必要的通讯设备、部分生活照明、生活水泵和一台机舱风机、燃油废气组合锅炉等的用电，其它用电负荷由船员控制使用。停泊柴油发电机的参数如下： 三相交流同步发电机：THXF-40型、40kW、 400V、50HZ、1500r/min、cosφ=0.8，防护等级IP23。该发电机与柴油机配套安装于机舱内。 3.3应急柴油发电机组 本船设应急柴油发电机组一台，经负载计算，该发电机组在船舶发生应急的情况时能满足“规范”规定的用电负荷所需用电时间的要求。应急柴油发电机组的参数如下： 三相交流同步发电机：THXF-64型、 64kW、400V、50HZ、1500r/min、cosφ=0.8。该机随柴油机配套，置于尾楼甲板应急发电机间内。 3.4 直流电源设备 1) 临时应急电源 设DC24V蓄电池组作为临时应急电源，供全船DC24V设备用电。蓄电池采用6QC-195型195AH、12V共四块，两两串联后，组成两组DC24V电源，当船舶的主电源和应急电源失效时，该电源可自动供电给临时应急用电设备。 2) 无线电通讯设备备用电源 设DC24V蓄电池组作为无线电通讯设备备用电源，蓄电池采用6QC-120型、120AH、12V、2块，组成DC24V电源，当无线电设备的正常电源失效时，该备用电源自动供电给无线电设备，其容量满足供电时间的要求。 3) 蓄电池组的充电设备 设GCA30/0～36S型船用硅整流充电设备一台，充电方式为一组充电，一组放电形式。AC220V，其输出直流电压0～36V(可调)，电流30A，用于临时应急蓄电池组充电。 设GCA30/0～36S型船用硅整流充电设备一台，AC220V，用于对应急发电机组起动蓄电池的补充电。 设CZ-A-220-24/12-15/15型磁饱和稳压充电器一台，AC220V，用于对无线电通信设备备用电源的蓄电池组和救生艇上蓄电池的充电。 3.5变压器 本船设CSD-63型船用干式变压器二台，63KVA、50HZ、三相400/230V、B级绝缘，供全船正常照明、通导设备及生活设备用电，平时使用一台，两台互为备用。该两台变压器设在机舱平台。 本船设CSD-20型船用干式变压器一台，20KVA、50HZ、三相400/230V、B级绝缘，供全船应急照明及应急时通导设备用电，该变压器设置在尾楼甲板应急发电机间。 本船另设CSD-20型船用干式变压器一台，20KVA、50HZ、AC380三相输入、四线输出、B级绝缘，供380V空调设备用电，该变压器设置在机舱平台。 3.6 岸电电源 在艉楼甲板艉部外走道设PA100-100/3、3φ380V、50HZ、100A的岸电箱一台，岸电电源通过该岸电箱接入主配电板。该箱具有相序指示、相序转换及断相保护功能。并另配手动岸电电缆绞车一台。 4. 配电系统 4.1 主配电板 1) 概况 在机舱平台甲板值