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涂装废水总磷处理如何达标 吕明 (上海华普国润汽车有限公司技术部) 【摘要】本文针对汽车，工艺在技术和经济上均是合理可行的。涂装废水；；； 一、概述 涂装废水处理站、综合废水处理量为40吨/h、其中磷化废水处理量为10吨/h，于2006年建成并投入正常运行6年。在这期间，排放水质各项指标中除了总磷指标大于20mg/l超标外，其余各项水质均已优于排放标准。随着当地环保部门要求其排入城市污水管道的总磷指标为≤5mg/l。因此，该工程尚需对废水处理工程进行技术改造，对总磷和镍作专项处理，使之达到排放标准。 二、 基本参数 本污水处理站日处理能力：640m3/d，两班制，设计处理能力为40m3/h。 污水来源如下：磷化冲洗水：8m3/h；综合废水：30m3/h；其中废水分为间歇排放的废槽液和连续排放的清洗水。 间歇排放的废槽液：脱脂清槽水：25m3/5天；磷化清槽水：20m3/2个月；漆泥处理装置清槽水量90m3/3个月；电脉清槽废水：35m3/2个月。水洗槽废水更换：85m3/2天 连续排放的清洗水：磷化冲洗水：8m3/h，表调冲洗水：12m3/h，电泳冲洗水：15m3/h 进水水质如下表： 近期污水站水质检测报表 采样点 采样时间 检测项目（单位mg/L除PH外） PH 色度 SS CO Dcr 总磷 出水 2011年8月9日 7.54 36 12 38 22.2 斜板水 7.05 143 31 　 255 磷化池 7.72 1080 327 542 280 综合池 7.03 347 101 163 94 出水 2011年8月16日 7.43 64 20 32 21.6 斜板水 6.11 39 7 　 480 磷化池 7.49 212 57 85 520 综合池 6.44 960 283 581 174 当地环保排放接纳标准： PH=6-9、SS≤250、CODcr≤400、BOD5≤200、TP=4-5、氨氮≤25、石油类≤20 三、现状描述 1、含磷废水处理单元处理效果不佳，磷的去除率仅有10%～20%,造成的主要原因有二个，一是废水与药剂反应不彻底、斜管沉淀池固液分 离效果差。二是高浓度的含磷废水仅仅靠一级处理是无法达标的 。 2、污泥浓缩池容积太小，造成斜管沉淀池和气浮池无法及时彻底地排泥，造成污泥累积从而影响废水处理效果。另外板框出泥含水率高，污泥不够干，造成的原因是污泥泵压力不够。 3、采用人工加药方式，无法确定标准下的药剂需求量，凭操作人员随意添加，造成水质不稳定，不能达到排放标准。 4、废水池压缩空气曝气装置没有使用，并且各废水池的污泥沉淀很多。 5、管路布置不合理，部分管道在污水沟内敷设、腐朽严重，地沟不便清扫。 （磷化反应池设计不合理，药剂和污染物反应不彻底） （污水处理站设备放置拥挤、空间狭窄，不便操作及设备维修） （管路布置不合理，部分管道在污水沟内敷设、腐朽严重，地沟不便清扫） （采用人工加药方式，无法确定标准下的药剂需求量 四、改造方案 1、工艺流程见图： 含磷废水池 竖流式 双旋反应器沉淀池 斜管双旋反应器 沉淀池 综合废水池 污泥浓缩池 板框压滤机 污泥外运安全处置 综合废水池 析板反应槽 气浮池 中间水池 多介质过滤器 一达标排放 1）、废水处理改造工艺说明： 含磷废水调节池废水用泵抽至双旋流反应器，同时加碱液、氯化钙、PAC、PAM，混合反应出水自流至竖流式沉淀池进行固液分离，PH控制在9～10左右，竖流式沉淀池出水自流至双旋流反应器，同时加氯化钙、PAC和PAM复合絮凝剂，混合反应出水自流至斜管沉淀池进行固液分离，上清液自流至综合废水调节池进行去磷把关处理。含磷废水经上述二级处理后去除率可以达到95%以上。 综合废水调节池的废水用泵抽至混药器，同时加氯化钙、PAC、PAM，混合反应出水自流至气浮池进行固液分离，气浮出水自流至中间水池，然后用泵抽至多介质过滤器进行固液分离，出水各项指标均可达标排放。 竖流式沉淀池、斜管沉淀池和气浮池的污泥定期排入污泥浓缩池，污泥浓缩静置后，上清液回综合废水调节池，污泥用污泥泵抽至板框压滤机进行固液分离，干泥外运安全处置