2006年故障案例.doc

一、故障现象：捷达加速不良，只能加速到80公里/小时，时常加速耸车，低速无现象。司机说此车只是在市区内行驶，没有发现此故障，这两天跑一次高速发现此车只能跑80公里/小时。 故障分析：油压不足，点火能量弱，点火时间不准，电气故障 维修简述：先用1552检查故障存储器，无故障。用油压表测油压，正常，拆下空气滤，发现是副厂件更换新的空气滤，试车，加速有所好转，但加速时还出现耸车。检查汽油滤，也是副厂产品。更换后故障排除。 主修人：牛文斌 2006年1月22日 二、故障现象：捷达两个后门中控锁不好使，只能控制两前门。 故障分析：线路问题，元件损坏。 维修简述：开始走入了误区，以为是和以前的车一样，都是因为左前门铰链连接处线路断路所致的，费了很长时间拆开后，发现没有断路，此车加装了防盗器，还原原车线束，故障依旧，拿来电路图检查，后门闭锁器的供电电压正常，证明线路没有问题，拆后门门内板，更换两个新闭锁器故障排除，检查故障不能想当然，要依步骤一步一步检查，少走弯路。 主修人：牛文彬 2006年02月08日 三、故障现象：捷达车速80公里/小时以上，高速行驶时水温高。 故障分析：风扇无高速，水泵损坏，打铁线电阻大，假水温高，节温器开度过小。 维修简述：先用1552检查水温传感器，在车辆静止时，把转速提高到2500-3000转/分，并打开大灯，增加负荷，运转一段时间后，风扇运转正常，水温也不高，用万用表检查打铁线的电压降0.02V正常，在公路上试车，水温达到108℃，停车检查，发现风扇不转，摸下水管，发现节温器不开，水管不热，更换节温器并检查水泵，水泵没问题，安装新的节温器故障排除。 主修人：牛文彬 2006年2月15日 故障现象：捷达ATI后视镜不动作。 故障分析：开关损坏、线路问题。 维修简述；更换新后视镜开关，后视镜不动作，开关故障。检查线路，用万用表检查开关到后视镜的线，发现有断路处，抽出线束，并扒开线束扎带，发现六根线断了五根，接好并还原，试车，左后视镜动作正常，右后视镜仍不动作，拆开右侧门内板，检查开关到右后视镜的线路，发现一根黄色线断路，重新抽出线束，发现没断的那根线断路，原来新接好的五根线都长一块，只有没断的这根线短，还原的过程中，把这根线拉断了，接线的过程中，注意不能一根线长，一根线短。 主修人：牛文彬 2006年2月28日 五、车型：红旗CA7180-A2E 故障现象：烧大灯，仪表上的电瓶报警灯常亮，其他报警灯闪亮，在加油跑时，有时正常，无论是怠速运转还是高速运转都报警 故障分析：可能发电机不发电或发电高，两种可能，烧大灯说明是发电机电压过高引起 维修简述： 实测发电机怠速时为15.60V.说明发电机电压过高引起更换后报警灯依然，测发电机端电压12.50V，说明发电机不发电，测励磁电压也为12V,加油时为14V，仪表显示正常，说明为2个故障，第一个故障为发电机电压高而产生，而第二个故障为发电机在怠速不发电，更换一个发电机故障排除。 主修人：李笑飞 2006年2月7日 现象：捷达GIF/CIF内循环开关不工作，按下后指示灯不亮。 故障分析：开关损坏或线路问题。 维修简述：在查阅保险丝位置时，发现电路图标定内循环电磁阀与雨刷共用一个保险，正值寒冬刚下过一场雪，会不会是因为雨刮冻住电流过载烧断了保险？开雨刷无反应，查保险已断，更换后，先开内循环开关正常，再开雨刷，保险又断，证明烧保险是因雨刮引起，启动车辆，暖机一会后，更换保险，再试雨刮正常。 主修人：李笑飞 2006年2月28日 故障现象：宝来1.6升怠速不良。 故障分析：可能电控部分，也可能油路部分故障。 维修简述：首先用VAG1552查询故障存储，显示正常，阅读数据块显示节气门2.7%，水温96℃，点火角6—12度，空气流量计2.7g/s，喷油脉宽4.3ms，氧传感器+23%，氧传感器变化正常，以上可看出混合气稀，电脑已修正加浓，检查火花塞发黑，这些说明是个别缸混合气有问题，原因可能是： 火花塞间隙不对，点火能量不足 喷油嘴堵，根据司机提供信息，火花塞已经近三万公里未更换，更换火花塞后，故障排除。 主修人：李笑飞 2006年2月28日 故障现象：红旗7180AE，开门时，开门指示灯时亮时不亮，关闭车门启动车辆后，四门指示灯暗亮。 故障分析：线路或仪表 维修简述：门碰开关不单控制仪表门开指示灯，也控制顶棚灯及门升降延时功能。首先，将顶棚灯置于常开位置，灯不亮，检查升降延时功能正常，说明门碰开关是好的，检查4号保险（棚顶灯，录音机等共用保险）损坏，更换后，开门指示灯正常，不再暗亮。 主修人：李笑飞 2006年2月28日 故障现象：05款捷达，不发电，事故车，在外维修过。 故障分析：发电机或线束 维修简述：事故车，更换新发电机（付厂），行驶300多公里后，