第02课：施工技术交底记录5-隧道电缆槽.docxVIP

施工技术交底记录2014年06月24日施管表5项目名称兰州市北环路（安宁-109国道段）隧道工程分部工程电缆沟槽分项工程名称左线ZK0+152-ZK2+915.418电缆沟槽右线YK0+172-YK2+542 电缆沟槽交底依据：1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20092、《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-20093、《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》03D702-34、兰州市北环路（安宁~109国道段）工程施工图设计（隧道）交底范围:兰州市北环路（安宁~109国道段）九州隧道。交底内容：一、施工流程清理基层测量放线基层找平下一循环模板就位、加固钢筋工程混凝土浇筑拆模、养护二、施工方法1、清理基层施工技术交底记录2014年06月24日施管表5项目名称兰州市北环路（安宁-109国道段）工程分部工程电缆沟槽分项工程名称左线ZK0+152-ZK2+915.418电缆沟槽右线YK0+172-YK2+542 电缆沟槽首先要把沟槽与衬砌之间的接触面凿毛，可采用人工或冲击钻施作，并用清洁水冲洗。把作业面范围内的污水、泥浆清除干净，并用清洁水冲洗。2、测量放线测量组根据附图对沟槽放线，采用水泥钉标示，水泥钉间距不大于6米，并在周围用红油漆做醒目标记，对作业人员进行现场测量交底。3、基层找平作业人员根据测量交底对填充面找平，找平层采用M20砂浆，平整度控制在±10mm以内，以确保电缆槽平顺。4、模板就位、加固模板就位之前，根据测量交底在仰拱填充面电缆槽边线，并在边墙上弹出电缆槽顶面线。根据弹出的边线就位模板。模板就位完成后，根据模板位置采用钢筋加固，加固钢筋埋入仰拱填充不少于10cm。模板与加固钢筋之间密贴，确保模板位置在混凝土浇筑过程中不发生跑模、位移等现象，其间不密贴的，采用细木楔子卡紧。4、钢筋工程⑴、钢筋工程电缆沟槽靠线路侧按照钢筋混凝土施作。竖向HPB235Ф10钢筋，纵向钢筋HPB235Ф10全隧贯通，钢筋之间采用扎丝连接。钢筋保护层厚度不小于4cm，钢筋与模板之间安装混凝土垫块，用扎丝绑扎牢固，确保保护层厚度，且不出现漏筋。5、混凝土浇注⑴、电缆沟槽采用C25混凝土灌注，灌注混凝土前检查混凝土的和易性和坍落度。⑵、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝前必须完成上层混凝土浇筑。混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm。施工技术交底记录2014年06月24日施管表5项目名称兰州市北环路（安宁-109国道段）工程分部工程电缆沟槽分项工程名称左线ZK0+152-ZK2+915.418电缆沟槽右线YK0+172-YK2+542 电缆沟槽①、使用插人式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50～100mm的距离；每一处振动完毕后边振动边缓缓提出振动棒；避免振动棒碰撞模板及其他预埋件。②、对每一振动部位，捣固以混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实，混凝土表面出现蜂窝麻面或泛砂。③、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规定的时间，超过规定时间应按施工缝处理。现场施工时不得向已拌制好的混凝土中随意加水。④、施工缝的位置符合设计及技术交底要求确定，并应按下列要求进行处理：a、应凿除施工缝表面的水泥砂浆和松散层。b、经凿毛处理的混凝土面，应用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚为10mm～20mm的1：2的水泥砂浆。⑶、隧道二次衬砌模筑混凝土靠近电缆槽侧壁部分应凿毛后再浇筑侧壁。6、拆模、养护⑴、电缆沟槽混凝土拆模时间根据试验确定，拆模是应特别注意保护混凝土的边角部位不被破坏，以免影响外观质量。⑵、拆模后检查混凝土外观，线型是否顺畅、是否有蜂窝、麻面等质量缺陷，若有及时进行修饰。⑶、拆模后立即进行洒水养护，养护频率以保持混凝土表面湿润为宜。三、施工注意事项1、在浇筑混凝土前，必须将模板内的虚碴、杂物清理干净，并洒水湿润混凝土接触面，并在模板与混凝土接触面涂刷脱模剂，确保拆模后混凝土表面平整光滑。2、为保证新旧混凝土之间连接，混凝土接触面必须凿毛。施工技术交底记录2014年06月24日施管表5项目名称兰州市北环路（安宁-109国道段）工程分部工程电缆沟槽分项工程名称左线ZK0+152-ZK2+915.418电缆沟槽右线YK0+172-YK2+542 电缆沟槽3、现场施工必须严格按照测量技术交底和施工技术交底施作，各工序实行班组自检，施工员复检，合格后报测量人员复测，其后通知质检员检查，质检员检查合格后报监理工程师进行验收，验收合格后方可进行下道工序施工。4、每组电缆沟槽