东方300MW汽轮机电液转换型DEH控制系统概述.PDFVIP

第8畚筇1胴 东方电气评论 v018No．1 1994年3月 DONGFANGDlANQIP[NGLUN 东方300MW汽轮机电液转换型 DEH控制系统概述 东方汽轮机厂王宝忠 曾袁斌 摘要 东方300MW汽轮机采用了电{砸亲挠并存榧互转换型的DEH控制系境．它鼍在传境的{匿压控制系统基础上-加上 功额电诩磊境柑成的．电、蘸之问可班实现无抗转换。本文着重从秉缱的基本原理、特性．主要运行方式厦仿真试验辞几十方 面对谆幕境进行一些丹析和说明． 关键词汽轮机电液转换DEH控翩系统 1前言 据技术协议要求。机组投运一年后，要实施DEH控制。为此．制造厂提出了电液切换和电液转 换两种可能实施的方案。其中，电液切换方案在东方200MW机组上已有成功投运经验。但由 于300MW机组液压控制系统结构上的限制，使得电、液系统之间的相互跟踪较为困难，影响 因素较多，难以保证无扰切换。因此，经过认真的研究和协商，最终确定了电液转换的方案。 2 系统的基本原理和特性 本系统的基本回路为功频电液调节系统．即在原液调系统的基础上加上功频电调．也可以 实现纯转速电液调节。电液系统之间通过电液转换器实现接口。 电液转换器是实现电调控制的关键环节，在本系统中它和调速器滑阀是并联关系，两者之 间通过二次脉动油路实现并联。其原理如图1昕示 其中：f。。、f。：为中间继动滑阀控制油 1：3，fST、fw和ft一分别为启动阀、调逮器滑阀 和电澈转换器的控制油口。 当机组处于稳定运行状态时，二次脉 动油压P。：为常数．二次脉动油路口满足以 七丌除阀 下关系： 图I k+k=f”+fw+fE一 在系统中．启动阀只作挂闸和开启主汽门用．取消了其升速控制功能。此时，启动阀浦口 fsT关小到零，即f。t=o。上述二次脉动油路关系式可简化为： k。+f。2一fw+f“ 收确日期-1993·08一18 苇1期 王宝忠曾袁斌东方300MW汽轮机电演转换型DEH控制景统概述 15 由于在一定的蒸汽参数下，机组的负荷正比于中间继动滑阀的行程，而中间继动滑阀行程 c+ 义正比于控制油口k。+k：．因此，在电液转换过程中，只要维持f-+f“=常数，亦即保持L f。：不变．机组的负荷就不会发生变化。电液转换方案就是建立在这一原理基础上的。 为了保证电液转换过程中fw+ft一=常数，在电液转换器至中间继动滑阀两端增设了一个 无差局部反馈回路，即通过一只LVDT将中间继动滑阀的行程信号反馈至功率放大器的输入 端．调速器惜阀信号作甩在该回路PID环节之后。对该回路而青，调速器滑阀信号是内扰。利 用无差反演回路补缕内扰的特性+可以保证电、液转换过程中满足fw+fz一一常数的条件。从而 保证了负荷无扰。 为了能使液调同步器自动跟踪电液转换器．咀便顺利完成转换过程．在同步器控制回路中 加上了一个简单的跟踪系统。通过该跟踪回路中的液调同步器偏置值及初始开度值的设定，可 以调整电械转换器在稳态时的工作位置。根据系统的要求，一般将电液转换器的稳态工作位置 调定在fcw=0位附近，以保证故障时切除电调对负荷无扰。 电液转换系统原理图如图2所示。 圈2 3主要运行方式说明 从二次脉动油路关系式f。，+L：一f，+h可以看出．调速器滑阀控制油口h和电液转换 器控制油口fe“在系统中所承担的控制量的比例．确定了机组的主要运行方式。 3．1 电调为主运行方式 (1)液调同步器置于最高位置．即h=O。 16 东方电气评论 第8卷 (2)DEH给定最小，使电液转换器在最高位置，即fEH为晟大值．此时油动机处于零位。 (3)DEH控制启动阀完成挂闸、开主汽门，直到k一0