MW汽轮机DEH系统初探.docVIP

广安电厂600MW汽轮机数字电液控制DEH系统初探 摘要 本文就广安电厂汽轮机数字电液控制系统的组成、控制功能及其实现做了说明，并积累平常的工作经验，介绍常见故障现象及处理方法；同时对EH油系统、电液伺服阀的日常维护也提出了见解。 关键词 数字电液 功能实现 故障处理 日常维护 目的 随着汽轮发电机组容量的增大、蒸汽参数的提高，对机组的安全性、经济性及其自动控制水平的要求也愈来愈高。作为600MW的大型机组，汽轮机数字电液控制系统（DEH）已被广泛采用。 在平常运行及维护中，各个电厂或多或少有些差异，也会出现一些问题。本人平常负责DEH系统的运行维护工作，对在运行和维护中出现的问题及解决办法有一定的积累。现就广安电厂的DEH系统及问题处理做一简单介绍，以供交流和提高。 引言 广安电厂600MW机组采用了东方汽轮机厂生产的全电调型汽轮机数字电液控制系统(DEH)，其控制部分采用美国西屋公司的OVATION分散控制系统，液压部分为东汽厂生产高压抗燃油系统。。从整个系统的调试与运行情况来看，其功能是完善的，性能是可靠的。但也暴露出一些设计、组态及设备上的问题，通过分析、判断和处理，解决了一些实际问题，为机组的安全稳定运行做出了积极贡献。 正文 系统概述 汽轮机控制系统主要是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。它可以控制汽轮机从挂闸、冲转、暖机、同期并网、带初始负荷至带满负荷的全过程。具体而言，DEH主要控制高压主汽门（MSV）、四个高压调门（CV）、两个中压主汽门（RSV）、两个中压调门（ICV）、油系统中的各个电磁阀和EH油泵、通风阀（BDV）及倒暖阀（VV）等。DEH投入锅炉自动（即汽机远控）时，从模拟量控制系统（MCS）接收负荷指令，此时DEH仅作为MCS的执行机构。 1、硬件组成：广安电厂DEH控制部分由三个柜子组成，其中有DROP41、DROP42控制柜和一个继电器柜还有操作员接口站、工程师站。 2、模件：DEH中各种模件共55块，控制器是冗余配置，通讯也是冗余配置。 3、操作员站（SUN）操作员接口站是重要的人机接口．有操作灵活方便、信息存贮量大等诸多优点。运行人员可通过操作站，参与整个控制过程，并可对控制过程和参数进行监视和记录。操作站共设计了图形操作界面，其中菜单画面1幅，流程、操作员可从全厂总貌画面中点击DEH快捷键进入DEH主菜单。 4、工程师站（EWS）EWS是专用于工程师设计、组态、调试、监视系统的工具。配有西屋组态软件工具。这里不作介绍。 5、液压部分由一个0.76m3的油箱、二个高压油泵、二组高压蓄能器、四组低压蓄能器、十个油动机、油过滤器及冷却回路、再生滤油装置以及高压遮断块等组成。 系统主要功能介绍 DEH主要控制汽轮发电机组转速和功率，它完成汽轮机从挂闸、冲转、暖机、同期并网、带初始负荷及带全负荷的全过程。具体而言，DEH主要控制2个高压主汽门MSV、4个高压调门CV、2个中压主汽门RSV和2个中压调门ICV以及油系统中各个电磁阀。DEH 接受锅炉控制方式时，从MCS中接收负荷指令，此时DEH作为MCS的执行机构。 1、挂闸：使汽机的保护系统处于警戒状态。 2、阀门校验：阀门校验过程就是当液压系统准备好后,通过阀门全行程的开/关，记录有关数据的过程，以期达到阀位控制精确，并使阀位控制具有尽可能好的性能。校验后阀位给定信号与油动机升程的关系为：给定0～100对应升程0～100%。 为保证此对应关系的良好线性度，我们在进行了初校后，又调整LVDT铁芯或套筒，作进一步细调，使LVDT的有效工作区处于中间线性段。 整定伺服系统静态关系目的在于使油动机在整个全行程上均能被伺服阀控制。为了保证阀位有良好的线性度，要求油动机上作反馈用的LVDT，在安装时应使其铁芯在中间线性段移动。在汽轮机整定前必须分别对油动机整定。油动机整定通过一台PC机(用超级终端软件)进行校验。 一般在作完静态关系的整定之后，还需进行线性度的测试。此时，在超级终端中发出开门指令，例如：demand = 20.0，在就地测量阀门实际行程。记录开门指令、阀门实际行程和阀门位置反馈，阀门实际开度和阀门位置反馈之差不能大于阀门全行程的1% 3、启动前的控制；自动根据汽轮机调节级处高压内缸内上壁温度的高低判断机组状态，对高压部分的转子、汽缸和主汽阀进行自动预暖，以减少启动过程中的热冲击，缩短启动时间。可更加实际情况选择高中压联合启动或中压缸启动方式。 4、转速控制： 在汽轮发电机组并网前，DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际转速之差，经PID调节器运算后，通过伺服系统控制油动机开度，使实际转速跟随给定转速变化。转速控制器计算产生阀门的流量指令，该指令通过阀门流量曲线分配以产生每一CV