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北京地铁十四号线工程东段(东管头站-终点)
变更环境影响报告书简本
建设单位:北京市轨道交通建设管理有限公司
评价单位:北京市环境保护科学研究院
1. 总则
1.1 本项目建设背景
2009年11月,环境保护部以环审[2009]499 《关于北京地铁十四号线工程环境影响
报告书的批复》同意北京地铁 14 号线的建设性质、规模、线路位置、环保措施等工程
内容。目前北京地铁14号线已经全面开工建设,其东段(东管头站-西局站工程)预计
2014年12月开通试运营。在实际工程建设中,由于设计中对部分线路、车站位置、列
车车型及环保措施均进行了调整,根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共
和国环境影响评价法》的要求,须对变更后的工程进行补充环境影响评价,提出更为合
理、有效的污染防治措施,从而将环境保护工作贯穿到工程可研、设计、施工图设计、
施工、运营各阶段。
1.2 环评工作程序
评价单位通过研究工程设计资料及现场初步踏勘,对沿线的自然环境社会经济进行
步调查,识别工程环境影响因素,编制环境影响评价工作方案;然后进一步进行现场踏
勘并收集更为详细的自然环境、社会环境、气象资料及工程设计资料,对工程影响区域
的环境现状进行评价,预测工程在施工期、营运期对水、气、声、振动等环境要素的影
响程度,并结合公众参与意见提出可行的环保措施,编制完成环境影响报告书上报有关
环境主管部门审批。
1.3 评价等级
(1)声环境评价工作等级
本工程为新建市政工程项目,东段全部为地下线,所在地涉及北京市声环境功能区
划1、2 、4a类区。工程建成后风亭、冷却塔等设备影响区域内的噪声级将有一定的提高,
增加量大于5 dB (A ),根据《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》(HJ453-2008 )中
规定的评价等级划分原则,声环境影响评价按一级评价开展工作,噪声现状监测及预测
覆盖所有的声环境敏感点。
(2 )振动环境影响评价等级
本工程东段全部线路采用地下敷设形式,运营前后评价范围内敏感建筑物振动级变
化量大多在5 dB 以上,根据《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》(HJ453-2008 )
中规定的评价等级划分原则,振动环境影响评价按一级评价开展工作,振动现状监测及
预测覆盖所有的振动环境敏感点。
(3 )地表水环境评价工作等级
根据《环境影响评价技术导则-城市轨道交通》(HJ453-2008 )中规定,地表水环境
影响评价按《环境影响评价技术导则-地面水环境》(HJ/T2.3-1993 )三级评价相关要求
开展工作。
(4 )大气环境评价工作等级
由于本工程地铁列车采用电力车组,无废气排放;地下车站排风亭排气中的异味对
周围居民生活环境产生一定影响,停车场内轨道车及新增锅炉废气中烟尘和SO 、NOx
2
等废气排放量很小,根据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2008 )的规定,
评价工作等级为三级,且可进一步从简,主要进行大气环境影响分析。
(5 )地下水环境评价工作等级
根据《环境影响评价技术导则—地下水环境》(HJ610-2011 ),本工程属于Ⅱ类建设
项目,排水规模属于小,线路穿越地下水水源保护区,水位变化影响范围属于小,不会
造成水文地质问题,确定地下水评价等级为一级。具体评价内容按《环境影响评价技术
导则-城市轨道交通》(HJ453-2008 )要求,根据地下隧道及车站在施工期和运行期对
地下水环境的实际影响进行分析。
1.4 评价范围
本次变更环境影响评价涉及的工程范围包括北京地铁 14 号线东段线路(东管头站
(含)—终点区间,线路全
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