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气泡水准车轮定位仪测量原理
气泡水准车轮定位仪测量原理 激光式车轮定位仪 水准仪的结构 6—校准水准仪水平状态的水泡管 7—测量主销后倾角的水泡管 8—测量前轮外倾角的水泡管 9—测量主销内倾角的水泡管 定位仪的测量对象 车轮外倾角α(1°) 主销后倾角γ(2~3°) 主销内倾角β(8°) 1.车轮外倾角α的测量原理 直接测量 气泡的位移量表征车轮外倾角的大小 2.主销后倾角γ的测量原理 注意:1.忽略α、 β。2.实际操作中,在OC″处调平气泡管可抵消β的影响,忽略α 3.主销内倾角β的测量原理 注意:1.忽略α、 γ 。2.实际操作中,在OC″处调平气泡管可抵消γ的影响,忽略α 总结: 车轮外倾角α:直接测量 主销后倾角γ:间接测量 ω=F( γ ,φ),当φ一定(通常为20°)时, ω=f( γ ) 主销内倾角β:间接测量θ=F( β ,φ ),当φ一定时, θ=f( β )。 前束是前轮的前后距离差,为长度量,用横拉杆调整,与前述三变量为角度量不同,不便用本仪器测量。 * * 何映超 四轮定位仪 与测量原理相关的几跟水泡管的位置: 提问:汽车前轮定位的参数有四个,除以上外还有前轮前束,为什么定位仪没有对其进行测量? 间接测量 气泡的位移量表征主销后倾角的大小 间接测量 气泡的位移量表征主销内倾角的大小
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