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山西晋城阳翼高速公路 云台山隧道交工检测报告 报告编号：TU-2010-09-01-12 深圳高速工程检测有限公司 报告日期：二○一○年九月 报告编写： 复 核： 审 核： 授权签字人： 声明： 1.本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3.本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4.本报告无检测、审核、批准人签字无效； 5.未经书面同意不得复制或作为他用。 6.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：深圳高速工程检测有限公司 地 址：深圳市梅观高速公路大发埔收费站 邮 编：518129 电 话：0755传 真：0755目 录 1 工程概况 1 2 检测依据 1 3 检测目的、内容、方式及频率 1 4 云台山隧道检测结果 2 4.1外观检查结果 2 4.2二次衬砌混凝土强度检测结果 8 5 结论 10 1 工程概况 晋侯高速公路阳城至翼城段，是山西省高速公路网中九横之一的重要组成部分，是山西省“十一五”期间的重点工程，西接大运高速，东接长晋、晋焦高速公路，是横贯山西南部的一条重要黄金通道，公路东起于阳城县北关村，终于翼城县杨家河，穿越晋城市阳城、沁水和临汾市翼城两市三县，路线全长64.792公里。 云台山隧道为分离式长隧道，左右线进出口段均地处晋城市沁水县境内，左线起讫里程ZK59+708~ZK63+082，长3374米，净空宽×高为9.75m×5.0m，进出洞门均为端墙式；右线起讫里程YK59+716~YK62+965，长3249米。净空宽×高为9.75m×5.0m，进出洞门均为端墙式。水泉隧道为下行（左线）单洞式隧道，上行右线为填挖结合式路基。云台山隧道左线出口和水泉隧道进口间为一自然冲沟，间距38m，并设有涵洞，在该段路基以遮阳蓬形式过渡，水泉隧道左线全长ZK59+370~ZK59+670，长300米。 2 检测依据 （1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （2）《公路隧道施工技术规范》 (JTGF60—2009) （3）《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2003） （4）《公路工程竣（交）工验收办法》（交） 根据合同要求，检测内容为：①衬砌厚度、②隧道外观检查（二次衬砌受力裂缝与渗漏水）和③二次衬砌强度超声回弹检测。 其中，衬砌厚度检测已按照相关规范要求，采用高频地质雷达单独进行，详细检测过程和检测结果另见《阳翼高速公路建设项目L20—云台山隧道隧道衬砌检测报告》（第001期~第015期）、《阳翼高速公路建设项目L21—云台山隧道隧道衬砌检测报告》（第001期~第012期）。 本次检测内容为隧道外观检查（二次衬砌受力裂缝与渗漏水）和二次衬砌强度超声回弹检测。 （1）外观检查 本次外观检查采用步行方式，配备高空作业车、强光手电、裂缝观测仪、数码相机、直尺等工具设备，进行目测和量测检查。检查时尽量靠近结构，依次检查各个结构部位，并对检查结果做到尽可能量化。 （2）二次衬砌强度检测 二次衬砌超声回弹法强度检测：采用超声回弹综合法检测二次衬砌混凝土抗压强度。 （3）检测频率 a、二次衬砌外观检查:左右洞逐模检测； b、二次衬砌强度每座中、短隧道不少于10个测区，特长、长隧道不少于20个测区。 4 云台山隧道检测结果 4.1外观检查结果 表1 外观检查记录表 隧道名称： 山西晋城阳翼高速云台山隧道（左洞） 检查日期： 2010年8月 序号 里程 桩号 项目 名称 检查 内容 状态描述 1 ZK59+506 衬砌 渗水 右拱部渗水 面积约0.15m2 2 ZK59+514 衬砌 渗水 左边墙渗水 面积约1.2m2 3 ZK59+518 衬砌 裂缝 右拱部环向裂缝 长约1.0m，宽约0.3mm 4 ZK59+714 衬砌 渗水 右拱部渗水 面积约0.5m2 5 ZK59+714 衬砌 裂缝 左边墙斜向裂缝 长约3.2m，宽约0.2mm 6 ZK59+722 衬砌 裂缝 左边墙纵向裂缝 长约1.2m，宽约0.2mm 7 ZK59+730 衬砌 裂缝 右边墙斜向裂缝 长约1.7m，宽约0.1mm 8 ZK59+733 衬砌 裂缝 左边墙斜向裂缝 长约2.5m，宽约0.5mm 9 ZK59+742 衬砌 裂缝 右边墙纵向裂缝 长约3.0m，宽约0.2mm 10 ZK59+751 衬砌 裂缝 左边墙斜向裂缝 长约1.