第二章_油品的装卸.ppt

第二章 油品的装卸作业 §2-1 铁路装卸油系统及其装卸方法 §2-2 铁路油罐车及铁路专用线 §2-3 铁路装卸油设施及其选择 §2-4 水路装卸油设施及其选择 §2-5 油船装卸工艺流程 §2-6 公路装卸油设施、装卸油方法及选择 §2-7 桶装（整装）作业 §2-1 、铁路装卸油系统及其装卸方法一、铁路装卸油系统 1、轻油装卸系统 　　 输油系统 　　 真空系统 　　 放空系统 2、粘油装卸系统 　　 输油系统 　　 加热系统 　　 放空系统 1、轻油装卸系统 轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成的。输油系统的作用在于输转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵等。真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。它包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。 放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其它油品时造成混油损失或易凝油品冻结于管线中。它包括放空罐和放空管线。放空罐多安置在油泵房附近，并采用地下卧式油罐，以实现自流放空。有些输油管线，如输送油品性质相近，不致造成混油损失或冻结时，也可不设放空系统。 2．粘油装卸系统 粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力较强的拄复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空系统。但是为了满足油品加热的要求，应设置相应的加热设施，如加热盘管和蒸汽甩头等。 3、铁路装卸区管网的连接 鹤管与集油管的连接 　　 专用单鹤管式　　 多用单鹤管式　　 双鹤管式 真空管与输油系统的连接 二、铁路油罐车的装卸方法 铁路卸油方法 　　 上部卸油 　　　 泵卸法　　　 自流卸油　　　 浸没泵卸油　　　 压力卸油　　 下部卸油 铁路装油方法：上部装车 §2-2 、铁路油罐车及铁路专用线 一、铁路装卸油设施 铁路油罐车 装卸油鹤管 集油管、输油管 栈桥 铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐 1、铁路油罐车的类型 按载重量分 50t、60t、70t等 按所装载油品的性质分 　　 轻油罐车 粘油（重油）罐车 　　 沥青罐车 　液化气罐车 G60型轻油罐车，专供装运轻油类(汽油、煤油、柴油等)用，上装上卸的四轴铁路罐车。 底架为有底架无侧梁(两枕梁间无侧梁)式，主要零部件采用普通低合金结构钢焊接组成。?性能参数： 载重　　　　　　　　　　　53000kg　　自重　　　　　　　　　　　20360kg自重系数　　　　　　　　　0．4　　罐体总容积　　　　　　　　62?m3罐体有效容积　　　　　　　60?m3　?轴重　　　　　　　　　　　17840kg每延米重　　　　　　　　　5950kg／m车辆长度　　　　　　　　　11．988m轨距　　　　　　　　　　　1．435m限界符合GBl46．1—83《准轨铁路机车车辆限界》 G60型轻油罐车 G60K型铁路轻油罐车 专供装运轻油类（汽油、煤油、柴油等）用，上装上卸的四轴铁路罐车。　　底架为有底架无侧梁（两枕梁间无侧梁）式，主要零部件采用普通低合金结构钢焊接组成。　　罐体为圆柱状卧式的普通低合金钢、结构钢焊接结构、顶部设有可开闭人孔一个及开启压力为0.15MPa的呼吸式安全阀两个，下部设有聚油窝。　　制动装置装有254×254整体旋压密封式制动缸，40升副风缸，17升降压气室和120型货车空气控制阀等组成的制动装置，手制动为NSW型手制动机。　　车钩缓冲器采用13号或13A型上作用车钩，ST2-250型缓冲器。　　转向架采用转K2型（滚动轴承） 性能参数: 载重 51t自重 21.5t总容积 62.09m3有效容积 60m3车辆全长 11.988m罐体长度 10.41m罐体内径 2.8m 最大工作压力 0.15Mpa 装卸方式 上装下卸 限界标准 符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GB146.1-83 G70K型轻油罐车 本车主要装运汽油、煤油、轻柴油、食用油等酒精类介质。装卸方式为上装上卸，供在中国准轨铁路上使用。 性能参数 载重 62t 自重 20.2t 总容积 72.04m3 有效容积 69.7m3 罐体工作压力 0.15Mpa 车辆全长 11988mm车辆最大宽度 3020mm 车辆最大高度 4505mm构造速度 120km/h 通过最小曲线半径 145m轨距 1435mm 限界标准 符合GB146.1-83 本车为装运汽油、煤油、轻柴油等轻油类介质的四轴无底架铁路罐车，装