SAP2000地铁标准框嫉能计算实例.doc

SAP2000（2维）学习体会 一、研究图纸，选取适当的断面进行2维计算。构件的长度一般为每个构件中线到中线的距离。 二、绘制计算简图————————————————CAD建立几何模型 在CAD中绘制平面框架计算简图，计算跨度、高度取构件中心间距，需要注 意的有以下几项： 将每跨度、高度范围内的构件绘制为一个线单元，在导入程序后会自动 生成节点； 不要在“0”图层绘制，需新建一图层进行绘制，图层名可自定义。 计算简图绘制完毕后另存为.dxf文件。 3.画图应以米为单位。 4.曲线，应分段为直线，再导入。 三、导入.dxf文件 打开SAP2000程序，在导入.dxf文件之前，先将右下角的单位一栏里的 默认单位制改为“KN,m,C”，否则导入文件后会造成节点处出错； 选择“文件-导入-AutoCAD.dxf文件”菜单导入.dxf文件，在随之打开 的菜单中选择坐标系向上方向为“Y”方向，由于上步已将单位制改为“KN,m,C”，此步中不需再做修改，直接确定；下一选框中frame应选中图层名称。 导入完成后点击“XZ”视角，即可看见计算简图。 也可以在SAP里面直接画图，点击“绘制特殊节点”先画出需要的节点，然后点击“绘制框架/索单元”，选择不同的截面连接框架。 四、定义材料 点击“定义-材料”,在对话框中选择“CONC”（混凝土），点击“添加新材料”， 在“材料属性数据”对话框中，填写各项参数如下： 材料名称：C35 材料类型：各向同性 密度：2.5 T/m3 重度：25 KN/m3 弹性模量KN/㎡ 泊松比：0.2 热膨胀系数：1.000E-05 剪切模量设计类型：Concrete（混凝土）”； 材料根据真实设计信息选择C30、C45或其它； 深度即为构件的厚度，按真实设计信息填写。 六、定义荷载模式 1:恒载定义名称H,活载定义名称L,水浮力定义为F.人防定义为R，地震荷载定义为D。 需要注意的有：程序中已有名为“DEAD”的荷载，其自重乘数为1，代表着构件自重，因此其他各项荷载的自重乘数需为0； 七、指定框架截面 首先点选需要定义截面的构件，然后点击“指定-框架/索/筋-框架截面”，在弹出的“框架属性”对话框中选择之前定义好的框架名称。 框架截面全部指定完毕后，可点击“视图-设置显示选项”，在“激活窗口选项”对话框中，选上“常规”一栏里的“拉伸”，检查截面是否指定正确。 八、指定荷载 首先点选需要布置荷载的构件，然后点击“指定-框架/索/筋荷载-分布”，选择需要布置的荷载工况名称，填写之前计算好的荷载数值，注意荷载的方向，Gravity即为重力方向，也是Z轴的负方向。所有恒载指定为H,所有活载指定为L,水浮力指定为F，人防指定为R，地震荷载指定为D。 九、定义荷载工况 1:基本组合(恒载X1.35+活载X1.1X0.98) 2、准永久组合（恒载X1+活载X0.7) 可能每家设计院还有其他的荷载工况，自重工况，浮力工况，人防工况，地震工况。 十、设置底板土弹簧 1、分割框架：因为弹簧只能设置在节点处，需要在底板构件中增加许多节点。首先点选需要设置土弹簧的底板构件，然后点击“编辑-分割框架”，根据想要设置的弹簧间距，设置分割框架的数目。在本例中将底板分割为1米左右宽度的构件，即节点间距也就是弹簧间距为1米左右。 2、设置弹簧：框选底板上所有的节点，然后点击“指定-节点-弹簧”，弹出“节点弹簧”对话框，选择整体坐标系GLOBAL，在Z方向设置弹簧刚度，弹簧刚度由持力土层的垂直基床系数乘以弹簧所占面积得来。 十一、定义荷载组合 有时需要将几种不同的工况组合在一起进行最不利情况的包络设计，点击“指定-荷载组合-添加新荷载”，荷载组合类型“Envelope”,添加需要组合的荷载工况名称，比例为1，进行组合。 十二、分析计算 1、设置分析选项：由于本例模型为平面框架模型，点击“分析-设置分析选项”，在“快速自由度”中选择“平面框架”即可； 2、设置运行的分析工况：在构件强度计算中不需要考虑地震荷载，点击“定义-设置运行的分析工况”，将地震荷载QX改为不运行； 3、点击“运行分析”，开始计算。 十三、查看计算结果 分析计算完毕后，可以点击右下角的“开始动画”观察框架在各种荷载工况下的变形情况，也可以点击“显示-显示力/应力-框架/索/筋”，弹出“框架的受力图”对话框，通过选择工况组合，可以查看在各种工况或者强度计算组合下的内力图。看剪力点选“剪力2-2”，看弯矩点选“弯矩3-3”。 某车站附属出入口标准断面计算 1、1号出入口： （1）净宽7m标准段 1）顶板计算 a.顶板覆土计算：（顶板覆土平均厚度取5.08m，