论某kV线路配电工程的线路设计方案.docVIP

论某10kV线路配电工程的线路设计 摘要：本文结合笔者多年的工作实践，主要分析了10kV配电线路的设计要点，同时也简单阐述了路径选择、杆位测定以及杆塔选择，10kV线路初步设计做了重点的分析，并对成本控制进行分析，以供同行参考! 关键词：线路设计 10kV配电 电力设计 1绪论 电力系统主要由发电厂、变电站、输电线路、配电线路及负荷组成。由于电能的产、供、销是同时进行的，因此，10kV配电线路的质量好坏直接影响电力系统的安全、可靠运行，影响供电企业的经济效益。 设计是工程建设的灵魂，工程设计质量的优劣及工程造价是否合理，关系到线路工程建设的经济效益、环境效益、社会效益。一般工程项目的设计分为初步设计及施工图设计两个阶段进行。近几年的配(农)网工程建设与改造中，大多数的10kV配电线路为分支线路，工程规模较小，只有几百m到几千m，投资仅为几万元到几十万元，属于小型工程项目，经上级主管部门同意，一般可简化为施工图设计一个阶段进行。 2 10kV线路工程的方案设计 下面介绍线路路径方案设计及杆塔选择。 2.1路径选择 根据用户分布点，合理选定接户配电箱的安装位置，一般装设在线路引接点30m内。这样，配电变压器和接户配电箱安装位置确定后，到现场选择路径，选择路径时应符合下列要求： （1）与本地区的发展规划相结合，不占或少占农田，以便于机械化耕地。同时，与农业机械化、道路规划等协调配合，以避免迁移线路。 （2）为了减少电能损失和电压损失，降低工程造价，便于施工、运行和维护等，线路路径应尽量短，跨越转角少，低压主干线还应靠近道路侧，但不得影响村道的交通。 （3）为了保证线路的安全运行，线路路径应避开易受雨水冲刷的地方，严禁跨越堆放可燃物、爆炸物的场院和仓库，以免发生因碰线、断线等引起火灾或爆炸事故。此外，应考虑电力线路对弱电线路的影响。 方案1，直线架设。某区线路N24号铁塔(起点)至B点(终点)之间没有什么障碍物，均为水田，考虑两点之间直线距离最近，因此方案1从起点至终点为直线架设，如图1所示 可知该方案路径短，节省材料，但施工较困难，地形为水田，杆塔需人力搬运，平均搬运距离为0.2km。 方案2，沿路架设。起点至终点之间有公路，包括某区新路及中心大道，考虑施工方便，线路可沿公路架设，如图2所示。 该方案路径较长，需要材料较多，但施工容易，杆塔无需人力搬运，以后的运行维护也方便。 2.2杆位测定 路径确定后，测量杆位。首先确定线路首端和终端杆的位置，当遇地形限制或用电需要时，要确定转角杆的位置。这样，根据首端杆、转角杆和终端杆的位置就把整个线路分成几个直线段，然后测出每个直线段的长度，均匀分配档距，一一确定直线杆的位置。首端杆、转角杆、终端杆的位置确定首先要考虑拉力线位置是否合适和有无能挖拉力坑位置。此外，杆位确定应尽量避免影响当地群众和考虑接户配电箱的电源进出线是否合理方便。同时，应考虑线路档距：10kV配电线路城镇（进村）不应大于50m，非居民区不应大于80m，个别地区因地形限制，最大不得超过100m。0.4kV配电线路一般为30~40m，最大不应超过50m。在特殊情况下，如遇到交叉跨越及接户线的需要，线路档距可以减小。为了得到较大的交叉跨越垂直距离，当新架线路从被交叉跨越物上面通过时，在保证倒杆距离的情况下，电杆应尽量靠近被交叉跨越物。若新架线路在被交叉跨越物下方时，交叉点应尽量放在新架线路的档距中间。 2.3杆塔选择 根据配网规划，线路导线采用型号为LGJ-120/20的导线。线路按单回路设计，三角形排列。为延长电杆使用年限和减少线路维修费用，配电线路宜采用符合现行国家标准《环形预应力混凝土电杆》规定的定型产品，即预应力钢筋混凝土电杆。电杆的高度可结合各地的实际选用，一般要求：10kV配电线路电杆高度不应小于10m，0.4kV配电线路电杆高度不应小于7m。其次，确定电杆埋深。电杆的基础应根据当地运行经验、材料来源、土质情况及负荷条件计算确定，但其埋深不应小于电杆高度的1/6。本工程气象组合条件属浙江电力设计研究院编制的气象条件，最大风速为50m/s。根据《典型设计》要求，取导线安全系数K=6。根据《典型设计》规定，城镇地区配电线路档距一般取40~50m，郊区及农村地区配电线路的档距一般取60~100m，本工程属城镇地区，档距按50m考虑。线路5档左右设置铁塔一基，不仅可起到线路防风作用，同时方便以后分支线路从这些铁塔引出，因此铁塔全部采用转角(终端)型铁塔。 根据某区规划，考虑城镇道路建设需要，铁塔选用11m铁塔，水泥电杆选用15m水泥电杆。根据以上条件，查阅《典型设计》，为减少铁塔型号，只选择一种铁塔，型号为ICS39-11，可满足以上要求。 线路直线段采用水泥电杆，根据以上条件，需选用杆型为Z1-T的电杆。 2.4