梁专项施工方案.doc

G247线景泰至昭通公路文县（东峪口）至九寨沟（甘川界）段维修改造工程 挡土墙专项安全方案 甘肃昭通路桥有限公司 G247线景泰至昭通公路文县（东峪口）至九寨沟（甘川界）段维修改造工程项目经理部 2015年4月1日 桥梁专项方案 G247线景泰至昭通公路文县（东峪口）至九寨沟（甘川界）段维修 改造工程起点位于文县县城以西10公路处的东峪口，顺接国道212线K585+150，经石坊、石鸡坝、安昌河，终点与甘川界的青龙桥（四川省省道301）相接，路线全长31.899KM。 其中位于K型桥梁一座，全长67m。为确保以上构件的施工安全，特制定该专项安全方案。 二、施工准备 1、施工前需施工场地平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通、路通。 2、查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。 3、技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质、埋深、地下水位及分布情况。 4、现场工程师熟悉现场、图纸及合同后，编制桥梁专项施工方案时，首先要保证施工的安全。 5、要有全面、切实可行的安全技术措施 6、施工环境的协调，施工前应会同建设单位与交通、环卫等地方部门取得联系。 三、钢筋施工专项安全方案 1、进入现场必须遵守安全生产管理规定。 2、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 3、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架，不得任意减少。 5、绑扎主柱等下部构造钢筋时，不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 6、现场绑扎悬空钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手架上操作，绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为支撑。 7、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 8、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。 9、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。 10、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人，在必须操作时，应配带安全带。 11、在雷雨时必须停止露天操作、预防雷击钢筋伤人。 12、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。 13、参加钢筋搬运和安装的人员，衣着必须灵便。人工抬运钢筋时，两人必须同肩，步伐一致；上坡和拐弯时，要前呼后应，步伐放慢，并注意钢筋头尾摆动，防止碰撞人身和电线。到达目的地时，二人同时轻轻放下，严禁反肩抛掷。多人运送钢筋时，起落、转停动作要一致。 14、钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩手套等防护用品，并将袖口扎紧。 四、模板专项安全方案 1、模板安装 （1）模板及支架系统必须具有所需的强度。 （2）安装模板时，必须按设计进行，严禁任意变动。 （3）新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。 （4）使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相对移动。 （5）模板支撑系统在必要时，应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推力。 （6）钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施，保证其强度和可靠性。 （7）支撑杆件除顶紧上下两端和固定外，还应在纵横两个方向适当高度处设置水平拉杆和斜撑（剪刀撑），以加强支撑系统的稳定性。 （8）模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材，在安装支撑时，地面应平整、坚实、垂直安装，在调整时，应用木楔楔紧，并钉牢。 （9）采用钢桁架作支撑时，螺栓连接处应将螺栓紧固不松动，防止桁架变形，并经常进行检查紧固。 （10）采用钢桁架作支撑时,螺栓连接处应将螺栓紧固不松动,防止桁架变形,并经常进行检查紧固. （11）支架应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序作业,禁止施工人员利用拉杆、支撑攀登上下。 （12）支设独立的梁模，应设临时工作平台，不得直接站在横梁上作业或行走。 2、模板拆除 （1）模板拆除应经过施工人负责人的同意后方准进行，并严格遵守“拆模作业”的规定执行。 （2）高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制定相应的安全技术措施,并在地面划定作业范围区设置戒线,非工作人员严禁进入该区域。 （3）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必须用绳链挂在身上，工作时，思想要集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员伤害。 （4）遇六级以上大风时应暂停高处作业，在雨过后，应先清理施工现场，待工作处不打滑时，