CH08-V带的传动设计.ppt

带传动概述1 带传动概述1 带传动概述1 带传动概述2 带传动概述3 工作情况分析 工作情况分析 工作情况分析 工作情况分析(应力分析) 工作情况分析(应力分析) 工作情况分析(运动分析) 工作情况分析(运动分析) 小 结 带传动的类型 带的受力分析、应力分析 紧边和松边拉应力 影响带传动有效拉力的因素 弹性滑动和打滑 带的应力分析分布图及最大应力位置 习 题 1. 按横截面形状，摩擦型传动带可分为______、_____、_____三大类。 2.带传动是依靠 来传递运动和动力的。 3.影响带传动的最大有效圆周力的因素有 。 4.带的失效形式有 。 6.在带传动中，产生弹性滑动的原因是 。 7.当带长增加时，单根V带所能传递的功率 。 V带传动的设计2 V带传动的设计3 带传动的张紧1 带传动的张紧2 习 题 8-5 带传动的张紧装置 ◆ 根据带的摩擦传动原理，带必须在预张紧后才能正常工作； 张紧的目的 ◆ 运转一定时间后，带会松弛，为了保证带传动的能力，必须重新张紧，才 　能正常工作。 常见的张紧装置有定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮张紧装置。 一、定期张紧装置 三、采用张紧轮张紧装置 　　张紧轮一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮应尽量靠近大轮，以免过分影响在小带轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。 二、自动张紧装置 8-5 带传动的张紧装置 小 结 常见的张紧装置 Ｖ带传动的设计注意事项 Ｖ带轮的结构 1、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了 。 （A）使结构紧凑；（B）限制弯曲应力；（C）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力；（D）限制小带轮上的包角； 2、V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是 。 （A）带的型号；（B）带的速度；（C）主动轮转速；（D）传动比； 3、带传动采用张紧装置的目的是 。 （A）减轻带的弹性滑动；（B）提高带的寿命；（C）改变带的运动方向；（D）调节带的预紧力； 4、下列V带传动中， 图 的张紧轮位置是最合理的。 (A) (B) (C) (D) B A D C 习 题 5、带传动中，带每转一周，拉应力是 。 （A）有规律变化的；（B）不变的；（C）无规律变化的； 6、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为 。 （A）带的材料不符和胡克定律；（B）带容易变形和磨损； （C）带在带轮上打滑；（D）带的弹性滑动； 7、带传动工作时产生弹性滑动是因为 。 （A）带的预紧力不够；（B）带的紧边和松边拉力不等；（C）带绕过带轮时有离心力；（D）带和带轮间摩擦力不够； 8、带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带___ 处。 （A）进入主动轮；（B）进入从动轮；（C）退出主动轮；（D）退出从动轮； A D B A 9.在张紧力相同时，v带比平带传动能力大，这是因为__________。 （A）V带比平带厚，强度高； （B）V带有两个工作面，摩擦力大； （C）V带无接头 10. V带轮的结构有 、 、 和 。 11.带传动为什么要张紧？常见的装紧装置有哪些？ * 第三篇 机械传动 齿轮传动 蜗杆传动 带传动 链传动 一、传动类型 液力传动 气力传动 1）功率与效率 二、传动类型选择概要 2）速度 二、传动类型选择概要 3）外廓尺寸、质量、成本 二、传动类型选择概要 第八章 带传动 §8-1 带传动概述 §8-2 带传动的工作情况分析 §8-3 Ｖ带传动的设计计算 §8-4 Ｖ带轮结构设计 §8-5 带传动的张紧装置 固联于主动轴上的带轮1(主动轮)； 固联于从动轴上的带轮3(从动轮)； 紧套在两轮上的传动带2。 8-1 带传动概述 一、带传动的组成 8-1 带传动概述 啮合传动：当主动轮转动时，由于带和带轮间的啮合，便拖动从动轮一　　　　　 起转动