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浅析自动扶梯在城市轨道交通中的作用摘要：自动扶梯在各大城市应用广泛，带来的很大的经济效益，自动扶梯不仅在大型商场应用广泛，在新兴的城市轨道交通系统中应用的更为突出，在城市轨道交通车站中，自动扶梯一般是最常用的一种竖向升降设施。自动扶梯是最便利，最快速的升降方式。本文将从降低运营成本、运营安全效益、运营环保节能、运营管理模式创新以及存在的负面影响方面来讨论自动扶梯在城市轨道交通运营管理中的意义。并讨论其运用前景，提出可行的意见。关键词：自动扶梯城市轨道交通积极作用引言：分析不同扶梯速度设定满足客流疏散、客运安全的程度，结合轨道交通运营的实际情况，从而选择最适合的扶梯速度模式。近些年来，随着全国城市轨道交通行业的迅猛发展，自动扶梯成为各大城市地铁客流输送的首选方案。以广州地铁为例，已经投入使用的自动扶梯超过1000台，并随着轨道线网的拓展呈现逐步增长的态势。然而，与扶梯市场火爆的形势相对应的是地铁站内乘客不适应扶梯运行速度导致摔伤的事件时有发生，已为我们敲响了安全警钟.1.自动扶梯的基本定义和作用1.1自动扶梯的定义电动扶梯(Escalator)，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是一种以运输带方式运送行人的运输工具。电动枎梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向。另一种和电动扶梯十分类似的行人运\输工具，是自动人行道(Automatic Sidewalk)。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的；多数只会在平地上行走，或是稍微倾斜。客流量大的地铁车站中，自动扶梯是最便利，最迅速的升降设备。1.2自动扶梯的类型及作用其优点是运送效率高，可以减轻乘客疲劳，出故障停运时，仍可作为楼梯使用，当然也存在造价高等缺点。各国的地铁车站也都采用了自动扶梯。当车站出入口的提升高度超过8m时，宜设上行自动扶梯：超过12m时，除设上行自动扶梯外，并宜设下行自动扶梯。站厅与站台的高差在5m以内时，宜设上行自动扶梯，高差超过5m时，除设上行自动扶梯外，并宜设下行自动扶梯。站厅层至站台层乘客使用的自动扶梯，应设在付费区内。自动扶梯分为自动扶梯无严格分类方法，一般是分轻型和重型两类，也有按自动扶梯的装饰分为透明无支撑、全透明有支撑、半透明或不透明有支撑，室外用自动扶梯等种类。　　按输送能力分为不同的梯级宽度、抬升高度和倾斜角度。输送能力以每小时运送乘客的数量划分。　按驱动办法分为端部驱动的自动扶梯（或称链条式自动扶梯）和中间驱动的自动扶梯（或称齿条式自动扶梯）。按形态分为有载人的梯阶式和大超市内适用于手推车的斜坡式。按运行频率分为有等速运转和变频式(无人时几乎停顿）。2、自动扶梯在轨道交通中的作用2.1对降低运营成本的效益众所周知城市轨道交通系统作为公益性事业工程，其公益性价值更大，但作为广大轨道交通企业，盈利也是他们追求的核心内容。能降低运营成本能为企业争取到更大的经济效益。自动扶梯在节能减排方面，徐耀中说：电梯开放是为了服务乘客，关闭电梯会对乘客造成不便。为了避免空开电梯造成浪费，建议上海地铁应该安装一种自动感应式电梯，这种电梯在长时间没有乘客的时候是可以自动停止运转的，而一旦有乘客接近会自动运转。从而尽量减少电能的消耗，符合国家节能减排的要求。目前的地铁线路中有部分车站在非高峰时间客流是非常稀少的，比如上海地铁7号线后滩车站，8号线东方体育中心车站等。这些车站很适合自动感应电梯的安装，既方便了乘客也节约了宝贵的电力资源，而且目前感应式电梯技术已经足够支撑基本客流需要，可以保证安全运营。显而易见，通过以上的比较设置自动扶梯系统将大大节省运营的成本。在保证了舒适的同时也降低了运营成本，安装自动扶梯系统可谓是一举两得。不仅仅于此，自动扶梯使用操作的自动化，也能节省运营时间，为运营管理提供了效率，这也能大大节省运营的成本。所以自动扶梯系统对于降低运营成本的意义是非常巨大的。2.2轨道交通附属商用建筑扶梯速度情况目前，国内商用扶梯运行速度普遍为0.5米/秒，主要是出于顾客上落扶梯的安全考虑。许多商场表示，如果商用扶梯的速度过快，容易导致顾客不适应。因此，及时牺牲掉部分客运量，也要让扶梯低速平稳的运行，保证上落扶梯顾客的安全，减少客伤事故。2.3扶梯速度的适应性扶梯速度的适应性是指速度设定满足客流疏散、客运安全的程度。城市轨道交通扶梯速度的设定不仅要考虑符合国家规范的要求，也应充分研究其对客运安全、客流疏散的影响，才能选择最适合城市轨道交通的速度模式。因此，研究扶梯速度的适应性，必须从客运安全和客流疏散方面做好分析工作。2.4考虑客运安全的特点对于交通