城市公共环境静态导视标识系统得设置.docxVIP

城市公共环境静态导视标识系统的设置　　一、静态导视标识信息设施由传达信息内容的信文及承载信文的载体构成。信文由文字、图形、色彩等信息符号构成，信文的形式在空间表现出特定的形状、尺度、高度和角度等特征。信文空间形式得以实现是导视标识信息载体的功用。　　二、静态导视标识信息设施是城市空间的地理信息说明，是一种特殊的信息载体，既不同于书面文字信文也不同于地图式的空间地理模拟信文，而是一种与所表达的空间方位、空间走向密切相关，与空间融为一体的；与使用者的感知、认知、行为紧密互动的信息传播信文。　　首先，静态导视标识信息信文的构成与交通出行者的视觉感知特征、空间认知特征、出行行为特征密切相关，其构成形式在一定程度上由交通出行者的特性决定。其次，静态导视标识信息信文的构成与其所设置的空间环境密切相关，也与所设置空间环境的具体位置相关。　　三、导视标识信息是对整个空间环境的反映，导视标识信息只有形成点信息、线信息及点线综合信息相结合的系统，才能有效发挥导视标识作用。这些静态导视标识信息载体包括点信息载体(门牌、公交站名牌、铭牌等)、线信息载体(路名牌、道路指示牌等)、点线综合信息载体(公交路线图、街区导视标识地图等)。　　第一：点信息载体　　①门号牌　　门号牌是外显的、物化的、典型的、最基本的、具有系统特征的点信息载体。门号牌号承载的信息，是城市道路沿路各地理空间实体的入口的编号，这个编号紧紧依托在道路名称上。　　②公共交通站名牌　　公共交通站名牌是标注、传达公共交通车辆(公交车、地铁、轻轨、火车、磁浮列车)停靠站地理位置信息的点信息载体。　　③铭牌　　铭牌是设置在空间实体自身，标注、传达某城市实体空间名称信息的点信息载体。属于个性化的、不具备系统性的点信息载体。　　④非公共空间方位指示牌　　非公共空间方位指示牌是设置在城市道路上的，标注、传达某城市非公共性质空间实体名称信息的点信息载体。　　门号牌、公共交通站名牌属于城市公共设施，具有公益性、系统性、规范性等特点，是本课题的主要研究对象。　　第二：线信息载体　　①路名牌　　路名牌是外显的、物化的、典型的、基本的、具有系统特征的线信息载体。路名牌是设置在道路自身，标注、传达城市道路名称及相应空间地理信息的线信息载体。　　②道路指示牌(包括指示标线)　　道路指示牌是设置在道路上的，标注、传达城市道路空间地理位置的线信息载体。　　③道路管制信息牌　　道路管制信息牌是设置在道路上的，标注、传达管理、限制城市道路使用的线信息载体。　　④路名牌、道路指示牌属于导视标识类信息载体，是本课题的主要研究对象。　　第三：点线综合信息的载体　　①导视标识地图　　导视标识地图是设置在城市公共空间的，综合传达城市某特定区域综合点线信息的载体。　　②公共交通路线图　　公共交通路线图是设置在公共交通车辆(公交车、地铁、轻轨)停靠站，综合传达公共交通车辆综合点线信息的载体。　　四、在各类静态导视标识设施中，只有门牌、公共交通站名牌、路名牌、道路指示牌(也包括道路指路标线)、公共交通路线图、街区导视标识地图等六种类型导视标识设施具有系统性、公共性、全面性的特点，上述六类导视标识系统覆盖了整个城市公共空间环境，构成城市导视标识信息系统的基础，由门牌、公共交通站名牌、路名牌、道路指示牌、公共交通路线图、街区导视标识地图等六个子系统构成了城市公共空间静态视觉导视标识系统。　　静态导视标识信息载体构成　　静态导视标识信息载体由信息符号、综合图形版面、支撑构架等构成：　　①信息符号，包括表示空间实体入口空间地理信息的符号；表示道路空间地理信息的符号；表示公交乘换点空间地理信息的符号等；　　②综合图形版面，由导视标识设施版面构图形式；导视标识设施版面色彩；版面尺寸等要素构成；　　③导视标识信息载体支撑构架，由载体支撑构架形式、构架材料、构架尺度、照明等要素构成。　　五、静态导视标识系统信息载体的设置　　城市公共空间是静态导视标识系统信息载体(导视标识设施)的承载体，城市公共空间包括底界面、边界面、上空，这些位置都可以承载静态导视标识系统设施。在该部分讨论何种位置应该设置静态导视标识设施、何种位置设置静态导视标识设施最为有效等问题。　　5.1静态导视标识提示信息的标注　　①独立空间　　各类复杂的城市空间环境都可以分解为一个个单一形态的空间环境。该类空间具有单一形体的特征，人在其中移动不会产生定位困惑。在此称之为“独立空间”。即使陌生人身处独立空间中，一旦感知这个空间，在该空间中活动就不会产生空间方位上的认知困惑，时刻有明确的定位感，如，一个人进入一条没有交叉路口的路，这个人可以感知到在本条路上无论是前行，还是后退，都不会进入一个无法把握的空间。该条道路围合的空间可认为具有单一空间的特征，属于独立空间。如果一个人进入一条有交叉路口的路，行