104国道黄岩头陀至院桥公路工程.docVIP

　　 104国道黄岩头陀至院桥公路工程　　 环境影响报告书　 （简写本）　 　　　 　　　 　 　　　 　　 　　　 　　 　 　　 　　 　　 　　 二○一二年九月·杭州　 　　　 　 　 1、工程概况　　 拟建项目位于台州市黄岩区境内，本项目北起临海、黄岩交界处，经头陀镇，在北洋镇上跨82延伸线、永宁江、黄长线、江南渠道及104国道民建至北洋连接线后，在茅畲乡东侧穿龙王殿隧道后过沙埠、院桥，在院桥镇上跨甬台温高速公路后下穿规划机场高速后终于黄岩、温岭大溪交界处。　 项目包含主线和两条支线。　 主线起点为临海、黄岩交界处，起点桩号为K16+460，起点位于董家岙隧道内，经过茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道（2.25km）进入沙埠镇境内，终点位于黄岩、温岭交界处，终点桩号K46+840，路线全长30.41km。（注：在K24+300~K27+700段由于主线上跨，为方便地方沟通，主线两侧在此段范围设置12m辅道，辅道走向同主线线位，辅道长3 十里铺支线起点接主线桩号K39+040，往东穿过一座750m马鞍山隧道进入院桥境内，经岙林、上桥、前宅后在下店头村附近上跨十路线至镜架屿附近穿过一座250m隧道，往东延伸经西岙、葛岙，终点接现状104国道（横山头附近），路线全长8.82km。 澄江支线起点接主线桩号K39+040，往北经前岸东侧、岙口村西侧，过凉棚岭头隧道（1.09km）与北院线相接，项目全长5.6km。 推荐方案主线路线全长30.41km，布设分离式交叉33625m/3 处，平面交叉16处。设大桥1481m/4座(包括辅道886m/2座)、中小桥836m/12座（包括辅道131m/5座） 十里铺支线全长8.82km，中小桥330m/6座，大桥310m/1座，分离立交1282m/2处，涵洞36道，隧道1000 澄江支线全长5.6km，中小桥282m/6座，涵洞23道，隧道1090m/1座，平交6处。澄江支线为一级公路。 本项目估算金额为472489.77万元，平均每公里造价10549.00万元。　　 工程计划于2013年1月开工，2015年12月底建成，2016年1月初通车，工期36个月。　　 2、环境质量　 沿线水体水质能达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅱ或Ⅲ类标准。　 工程所在区域的环境空气质量良好，能符合《环境空气质量标准》(GB3095-1996)的二级标准。　 工程沿线现有噪声较少，昼间、夜间现状噪声能达到相应的声环境功能区划要求。　　　 3、主要环境影响　　　 （1）社会环境影响　　　 工程沿线涉及工程涉及头陀镇、北洋镇、茅畲乡、沙埠镇、院桥镇、高桥街道、澄江街道、南城街道的63个村庄，工程施工和建成运营后，将改变其原有的土地利用类型。主体工程占地面积198.57hm2，其中永久占地174.25hm2，临时占地24.32hm2。　　　 工程沿线需拆迁建筑物面积69131m2，拆迁户数约250户，拆迁人口约860人。主要为居民住房，以及部分废弃的房屋。工程初步决定主要被拆迁的居民将在本村范围内安置，建设单位应根据有关规定，由政府统一对拆迁户进行生产、生活安置，进行补偿，并将补偿费落实到户，使其生活水平不低于原有水平。因此，拆迁对沿线居民的影响不大。　 （2）生态环境影响　　　 工程建设对评价区内植物生产力、生物量的影响主要来自路基工程、隧道工程以及桥涵工程永久占地，以及施工临时占地对其产生影响，根据现状调查，工程沿线主要植被类型为马尾松、果林和常绿樟等次生林，工程建设对评价区植物生物量影响较小。　　　 （3）水环境影响　　　 工程沿线涉及的河流、水体主要有永宁江、永丰河、南中泾、秀岭水库、南官河，路面径流对地表水环境不会产生较大的影响。　　　 （4）环境空气　　　 施工期间工程对环境空气的主要影响是扬尘。工程所需沥青混凝土均采用商购，现场不设沥青拌合站。　　 营运期预测结果表明由于工程等级不高，车流量不大，因此预测结果显示公路建成后各敏感点的浓度均小于《环境空气质量标准》中的二级标准浓度限制要求。　　 （5）声环境　 预测表明工程施工噪声昼夜间影响范围较大，经预测，公路建成运行后，工程沿线焦山村、田桥、沙墩头、桥头、小里桥、高洋、水礁村、大礼村、龙王殿、唐山王、上寥、上段陈、赵家、合屿、楼里、船山脚下、梨岙、金山、塘岭、官庄、岙里等敏感点预测中期昼、夜间均有不同程度的超标（《声环境质量标准》（GB3096-2008））。　　 （6）环境风险　 工程线路途经村庄和集中居民点63个，大部分敏感点与线路的距离大多不超过100m，因此，若危险品运输车辆发生爆炸事故，将直接威胁到前几排民房内村民的人身安全，有毒有害气体还可能污染周围的环境空气。 工程线路涉及的南中泾、永宁江河段和秀岭水库属Ⅱ类水功能区，