航道疏浚工程施工组织设计.docVIP

日照港岚山港区南作业区主航道疏浚工程（标段一） 施 工 组 织 设 计 中交广州航道局有限公司 2010年5月 目 录 第一章 工程概况 3 第一节 工程范围 3 第二节 编制依据 3 第三节 工程要求 4 第四节 工程施工条件 4 第五节 主要工程数量 11 第五节 抛泥区 12 第二章 施工总体部署和工艺流程 14 第一节 工程特点及难点 14 第二节 难点应对措施 14 第三节 施工总体部署 15 第四节 施工工艺流程 17 第三章 计划投入施工设备 18 第一节 施工船舶配置 18 第二节 辅助船舶配置 19 第三节 管线使用量 19 第四节 现场检测与测量设备 19 第四章 劳动力投入计划及保证措施 20 第一节 劳动力投入计划 20 第二节 劳动力投入保证措施 23 第五章 施工方案及施工工艺 25 第一节 吹填施工 25 第二节 抓斗船航道施工工艺 26 第三节 耙吸船航道施工工艺 27 第六章 总体施工进度 30 第一节 工程量及产值计划 30 第二节 施工总进度计划 30 第七章 施工定位与测量 31 第一节 施工测量一般要求 31 第二节 平面与高程控制 31 第三节 测量与放样 32 第八章 确保工期的技术组织措施 34 第一节 工期保证措施 34 第二节 施工进度控制 35 第三节 确保工期的有利因素 37 第九章 确保工程质量的技术组织措施 38 第一节 质量目标、方针和管理目标 38 第二节 质量管理体系 38 第三节 质量保证制度体系 38 第四节 质量保证监督程序 39 第五节 确保工程质量技术组织措施 41 第十章 确保安全生产的技术组织措施 44 第一节 安全生产方针、原则和目标 44 第二节 安全保证措施 44 第十一章 确保文明施工的技术组织措施 59 第一节 文明施工目标 59 第二节 文明施工组织机构和职责 59 第三节 文明施工建设 60 第十二章 交通维护与节能、环保措施 63 第一节 交通维护 63 第二节 节能措施 63 第三节 环保措施 64 第十三章 防台风、防雷电的施工组织和措施 68 第一节 防台风施工组织和措施 68 第二节 防雷电施工组织和措施 69 第十四章 项目管理班子配置 71 工程概况 第一节 工程范围 日照港岚山港区南作业区主航道疏浚工程（标段一）位于日照市岚山区岚山港区，距日照市区约45公里。本工程航道（AC段）设计总长5047m，设计底宽280m，设计底标高-16.7m，淤泥层边坡为1：8，粉质粘土和中砂层边坡为1：3，每边超宽4.0m，超深0.5m。本工程航道总工程量为874.292万m3，其中上层淤泥129.6044万m3，下层粉质粘土和中砂744.6877万m3。 疏浚土处理：合同规定上层淤泥约129.6044万m3须全部外抛至指定倾废区（倾废区中心点坐标为：35°00′00″N，119°24′00″E，半径为1000m），平均运距约8.5km。下层粉质粘土和中砂约744.6877万m3须全部吹填（直抛、直吹及二次转吹）至指定吹填区内，直吹平均吹距约4.0km。 第二节 编制依据 日照港岚山港区南作业区主航道疏浚工程施工招标文件（招标编号：SDDQ2009-065）； 日照港岚山港区南作业区主航道疏浚工程施工招标文件补充说明，招标答疑文件(1号) 交通部《疏浚工程技术规范》（JTJ 319-99）； 交通部《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320-96）； 交通部《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T321-96）； 交通部《水运工程测量规范》（JTJ 203-2001）； 交通运输部《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）） 以上标准如有修订，按新修订的标准执行。 一、工程质量 本工程遵守并严格执行国家相关规范和标准，工程施工及验收质量评定执行交通部《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008），工程质量等级达到合格标准，且经多波束测深仪扫测无任何浅点。工期个，计划开工日期2010年月日具体以为准。 一、自然条件 1地理位置 日照港位于中国18000公里海岸线中部。东临黄海，北与青岛港，南与连云港港比邻；隔海与日本、韩国、朝鲜相望。港口陆上铁路经兖石线与全国铁路网相联；公路有三条干线通往全国各地；水路可直通我国沿海及世界各港，目前已与世界50多个国家和地区通航，为我国名副其实的天然深水良港。随着中国兰新铁路与哈萨克思坦土西铁路的全线贯通，作为新欧亚大陆桥东方桥头堡之一的日照港，正日益成为国际海陆运输的重要枢纽。 2气象 根据石臼所海洋站1983—1992年十年观测资料统计分析如下