道路穿箱涵加固措施介绍.docxVIP

道路穿箱涵加固措施编制人：审核人：审批人：武汉建工股份有限公司二0一四年十月一、编制依据（1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）。（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2014）。（3）武汉经济技术开发区东本双限房二期项目岩土工程勘察报告（4）东风本田汽车有限公司职工双限房二期项目施工蓝图（5）本工程项目所明确的现行有效的有关设计、施工、验收规范、规程、标准及有关法律、法规等。（6）公司内部有关施工技术管理、工程质量管理、安全生产管理、文明施工管理的规章制度及办法。1.1 编制原则（1）确保技术措施针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。（2）技术可靠性原则根据本工程特点，依据类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。（3）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工措施，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。（4）环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并达到规定的标准后方可排放。1.2 适用范围本方案适用于东本双限房二期道路穿箱涵施工段I-II、III-IV、V-VI段地基加固。具体位置见下附图：箱涵位置布置图。二、工程概况2.1工程概况本工程位于武汉经济开发区19R2地块，万家湖路与东荆河路交界处，场地近似L形，东西长225～408m，南北为350m，建筑占地面积为89529㎡，总建筑面积约为230122.25㎡。场内建筑地上由20栋18-33层住宅建筑和一栋活动楼组成，地下主要由1#、2#两个大地下室组成其中1#大地下室建筑面积为20869㎡，区域内有18#、19#、20#、21#、26#、27#、31#7栋住宅；2#大地下室建筑面积25259㎡，区域内有28#、29#、30#、32#、33#、34#、35#、36#、37#9栋住宅。场内栋号±0.000标高为21.600-23.600m，地下室板面设计标高为-3.0m～-4.2m。箱涵市政管道东西贯通整个东本二期施工现场，其中未施工I-II段箱涵长19.00m，，已施工III-IV段箱涵长20.00m、V-VI段箱涵长22.00m，它们位于我项目部必须修建的环形道路和主干道下，道路宽10m左右，箱涵高度2.00m，宽度4.70m,箱涵底绝对标高18.00m左右。本工程采用人工挖孔墩加固地基，回填土到桩顶标高后再进行人工挖孔墩的开挖，加固宽度箱涵两边各延伸1.00m左右，先人工挖孔墩桩径1000mm, 预估有效桩长6-9m，人工挖孔墩根数9根，桩体的加固深度打入下卧层(3-2）粘土层不小于0.5m，I-II、III-IV段桩顶标高为20.35m，梁的截面尺寸为400*800，板厚350mm。其具体配筋见大样图。2.2 地质情况2.2.1 施工场地情况场地I-II段箱涵位于1#大地下室旁，坐落在（2-2）粘土层 fak=130kap、Es=6.5Mpa，粘土厚度2.70m-9.30m不等，粘土底绝对标高17.41m—9.22m不等。III-IV段箱涵位于1#地下室旁，坐落在(2-2)粘土层上 fak=130kap、Es=6.5Mpa，粘土厚度6.30m-10.30m不等，粘土底绝对标高11.63m—8.23m不等。V-VI段位于2#人防大地下室旁，坐落在（2-1）淤泥质粘土层 fak=60kap、Es=2.6Mpa，淤泥厚度2.30m-4.70m不等，淤泥底绝对标高16.80m—13.97m不等。2.2.2地质条件本工程处于长江三级阶地，属剥蚀垄岗平原地貌单元，原始地形波状起伏，剥蚀垄岗与凹沟相间展布，场地东北部、南部分布鱼塘、藕塘，塘内水深0.2～2.2米，水面标高19.9～20.23米，场地地面标高18.09～31.08米。根据地勘报告钻探揭露、土工试验资料，二期场地地基岩土在勘探控制范围内基本够成为：上部广泛分布中更新统洪冲积（Q2al+pl）粘性土、含砾粘性土、碎石土（粘土质沙质圆砾、卵石）层，下伏基岩为白垩系-下第三系（K-E）泥质粉砂岩。此外。地表原始凹沟、渔（藕）塘底部多分布有全新统洪冲积（Q2al+pl）软～可塑状粘性土，表层多分布松散的素填土、耕植土。未施工部位箱涵周围土层主要为淤泥质粘土粘土、粘土（可塑），粘土（软塑）、粘土（可-硬塑）详述如下：年代及成因层号岩土名称层厚（m）层顶标高（m）土层特征描述Q4ml①-2素填土0.5～12.818.83～31.80灰褐色，松散，土质较均匀，主要由粘性土组成，含少量