首件涵洞施工三级技术交底.docVIP

潮惠高速公路TJ14合同段 中交第二公路工程局有限公司 二O一三年月 结合本合同段施工准备情况，我部选择K162+812钢筋砼盖板机耕通道（兼排水）作为首件涵洞。 K162+812涵洞：1孔、跨径6m、涵高5m、涵长41.59m，具体结构见图-1。 图1-1 涵洞平面示意图 图 图10%的砂粒，可塑-硬塑，表层约有30cm的人工填土。承载力基本容许值[fao]=160kpa，qik=50kPa。 ⑵ 全风化砂岩（J1s）：暗红色、紫红色，原岩结构已基本破坏，岩芯呈砂土状，手搓易散，成分以砂质黏性土为主，岩芯呈坚硬土状。 [fao]=280kpa，qik=50kPa。 ⑶ 强风化砂岩:褐黄色-深灰色，细粒结构，层状构造，主要矿物成分为石英，岩芯呈半岩半土状，碎块状，岩质脚软，锤击声哑。[fao]=500kpa，qik=110kPa。 首件涵洞施工基础及盖板混凝土拟采用现浇施工，钢筋在钢筋加工厂集中制作后，平板车运至现场进行安装。混凝土采用自建HZS-90拌合站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场后采用吊斗进行灌注。 首件涵洞计划于2013年11月初开工，20天完成施工。 2 施工组织 2.1 首件涵洞施工人员配置 为保证首件涵洞顺利施工，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，项目部成立首件涵洞施工领导小组，组织机构明确，责任落实到人。 将工程工序划分，，混凝土站，实现专业化技术化全面化操作管理。施工工艺流程见图-1。 挖掘机开挖距基底标高10~20cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层在基坑两侧留出临时排水沟基坑开挖完后应检测地基承载力，基底承载力符合设计要求的情况下，方可进行下一道工序的施工盖板涵的墙身施工采用钢模以确保墙身的混凝土外观满足设计要求 图3.5-1 现浇盖板支架施工图片 现浇盖板施工每隔4m设置一道沉降缝；沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行，盖板涵沉降缝处理均采用沥青麻絮填塞，必须塞满填实，沉降缝采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施工，基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通 图 盖板涵跳节施工示意图 图 盖板涵1.5 倍，振捣深度超过每层的接触面一定深度，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，避免过振或漏振； ⑹ 对施工过程中出现的质量问题应做详细的记录，并组织技术力量进行解答，找出问题和有效的解决方式； ⑺ 采用混凝土垫块，保证单位面积内垫块的间距和数量，以保证钢筋的保护层厚度； ⑻ 浇注混凝土前加强模板连接及拉杆紧固情况检查，确保混凝土浇注过程中模板不移位； ⑼ 加强涵洞混凝土洒水的养护，防止混凝土内外温差过引起混凝土表面开裂。养护期间，不得中断养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理。 5 安全保证措施 ⑴ 挖掘机、压路机等作业时，应设专人指挥，防止砸伤人员或机械； ⑵ 夜间机械施工时，要做好照明措施，确保人员及机械安全； ⑶ 所有进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全防护用品； ⑷ 作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋等进入施工现场。 ⑸ 施工现场临时用电要定期进行检查，对检查不合格的线路或设备要及时维修或更换； ⑹ 挖掘机行驶时，臂杆应与履带平行，要制动住回转机构，铲斗离地1m左右； ⑺ 焊接时要戴好防护眼镜和面罩，气瓶要有防震圈，不可在烈日下暴晒，也不可平放； ⑻ 抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝； ⑼ 不得在脚于架上进行片石改小工作。砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。 6 环境保护措施 ⑴ 有毒有害废弃物分类率达到100％，提高废弃物回收利用率。 ⑵可利用的废弃物应回收利用，各部门尽量减少废弃物产生，特别是危险废弃物的产生量。 ⑶ 其它环保措施 ① 建立严格的废弃物管理制度，对废弃物设专用场地堆放，做到不乱堆，不乱放，废弃物集中管理。 ② 物设部对机械设备废弃物的管理，在原有基础之上进一步完善废弃物回收制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器。 ③ 采取必要的措施防止泥土和散体施工材料阻塞水渠或现有的灌溉沟渠或水管。 7 文明施工保证措施 文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平体现，贯穿于项目施工管理的始终，文明施工不仅涉及项目每位员工的生产、生活及工作环境，更主要的是地处城市对周围环境及居民的影响更大，我局在文明施工方面一直注重管理，强调落实，并形成了规范化、制度化，项目部制定文明施工的保障体系，责任到人，层层把关。 ⑴ 队伍进