荣乌二标盖梁施工技术交底记录.docVIP

箱梁技术交底 技术交底记录表 工程名称 荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程 交底内容 盖梁首件施工技术交底 交底目的： 为更好地指导施工生产，规范现场施工，有效控制盖梁施工安全及质量、根据总结首件成果并指导今后施工特编制本交底，请遵照执行。 桥墩盖梁（含垫石、挡块）首件施工方案 一、概述 桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分，与桥墩系梁一样也为悬空体，因其结构及位置因素施工具有一定困难，因此将其自桥墩墩身中摘出，另行编制施工方案。 首件工程编制依据： 荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件； 荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计； 现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准； 我方对施工现场踏勘所获得的有关资料； 编制桥墩盖梁施工方案时，将桥墩支承垫石及挡块一并列入。 桥墩盖梁施工的先决条件是桥墩立柱已施工完毕。 盖梁施工同需设置支撑架，并于支撑架上进行。支撑架由小横梁及托梁构成，对盖梁底模进行承托。对盖梁托梁支承采用方法：非接地支承法。非接地支承系借助于桥墩立柱作支点，将托梁承受的荷载传递于立柱上。盖梁施工采用非接地支承法支承托梁，除立柱已施工完毕外，还须待立柱混凝土达到一定强度方可进行，以免因盖梁托梁产生的集中力而损坏立柱柱体。 工程量：K17+083桥1#墩左幅桥墩盖梁，钢筋共7.32吨，C30砼36.41方。 二、桥墩盖梁施工 1、支撑架设置 桥墩盖梁为悬空体，对其进行施工需设置支撑架。 盖梁两端悬臂部分底面为斜面，因而盖梁底面并非完整平面而为折面，折面由三个平面组成。小横梁对盖梁悬臂部分底模无法直接支承，因此盖梁悬臂部分底模与小横梁间设置了定型三角支架。本项目盖梁模板加工时，将盖梁悬臂部分底模与对底模支承的三角架连为一体，三角架由位于其下面的小横梁进行支承。通过设置托梁将小横梁及三角架进行承托。 小横梁沿盖梁长度方向约每隔0.5m设置一道，每根长度为3m，采用18号工字钢自行加工、制作；三角支架及铺设于其顶面的底模委托专门的模板加工厂家加工；小横梁及托梁其强度、刚度均满足施工技术规范、施工安全规范要求。 桥墩立柱较高时，对盖梁托梁采用非接地支承法进行支承。桥墩立柱施工时，即于立柱顶部为盖梁施工预留了孔道，且为双孔，盖梁施工时孔道内穿入φ100钢棒。盖梁托梁借助于自桥墩立柱内伸出的钢棒作支点将其承受的荷载传递于立柱。盖梁托梁与自立柱体内伸出的钢棒间也设置千斤顶，以便调整盖梁底模。 梁施工采用接地法支承托梁时，每道盖梁需小横梁2根，托梁2根、支承柱4根，千斤顶2台，另需φ100钢棒2根。 为确保盖梁施工支撑架稳定，特别要求如下： ①支承盖梁的支承柱须直立，并紧贴立柱设置，同时应借助立柱设法将其固定； ②采用自立柱体内伸出的钢棒支承盖梁托梁，应确保2根钢棒顶面处于同一水平面内，且钢棒设置应稳固，不得转动、扭动、摆动； ③支承盖梁托梁的千斤顶上、下端均设置厚度较厚的钢板，一方面利于千斤顶稳定，另一方面利于其它支承构件受力； ④千斤顶摆放须直立，严防其偏斜、摆动、滑动，千斤顶就位后应设法将其固定； ⑤盖梁托梁设置应紧贴立柱侧面，并应借助立柱设法将其固定； ⑥盖梁两端悬臂部分底模采用定型三角架支承，应借助托梁、桥墩立柱设法将其固定，严防其沿盖梁纵、横方向滑动； 为盖梁施工而设置支撑架需借助于脚手架进行，同时需起重机给予配合。 2、模板加工、安装 混凝土施工时，模板质量的优劣对混凝土结构物的外观有直接的影响。出于桥墩盖梁外观美观需要，盖梁混凝土施工所需模板我项目部委托专门的、具有一定资质的模板加工厂家进行加工。盖梁施工采用大面积模板，以减少接缝数量。模板面板采用厚度为6mm钢板，后背型钢，以确保其大面平整度及刚度。 盖梁施工所需支撑架设置妥当后，即于其顶面开始铺设底模。受桥墩立柱影响，盖梁底模环绕立柱四周而设。 我项目部配置的盖梁模板结构形式为：盖梁悬臂部分底、侧模关系采用的是“侧包底”形式。 盖梁钢筋于设置妥当的底模上进行绑扎。盖梁钢筋绑扎完毕，继而进行侧模、端模安装。盖梁外侧挡块部分模板与盖梁侧模、端模连为一体，以便其混凝土与盖梁同时浇筑，避免出现接缝。 为避免混凝土浇筑时因模板跑浆、漏浆现象发生而影响盖梁美观，盖梁模板安装时，要求下列部位均垫以胶条：①底模间拼接处；②侧模间拼接处；③底模与侧模结合处；④底模与端模结合处；⑤侧模与端模结合处。此外盖梁外侧挡块斜面模板与盖梁侧模结合处也应垫以胶条。 盖梁底模与立柱侧面间往往间隙较大，须采用发泡胶仔细填塞，以避免混凝土浇筑时跑浆、漏浆现象发生。 盖梁模板整体安装完毕，并经详细校正后，采用风缆固定。桥墩盖梁较长，其整体模板两端及