大唐多伦项目与神华包头项目、神华宁煤项目对照表.doc

大唐多伦项目与神华包头项目、神华宁煤项目对照表 对照项目 对照内容 大唐多伦项目 神华包头项目 神华宁煤项目 对照分析 设计产能 甲醇167万吨，聚丙烯46万吨，粗汽油18万吨，乙烯2.2万吨。 甲醇180万吨，聚乙烯30万吨，聚丙烯30万吨。 甲醇167万吨，聚丙烯50万吨（注：这是对外宣称数目，实际上鲁奇考核指标为46.7万吨），粗汽油18万吨，乙烯2.2万吨。 投资额度 到目前为止，已完成投资208.4亿元，预计投资230.7亿元。 178亿元（不含前期费）。 到目前为止，已经完成投资约为178亿元，预计投资210亿元（不含前期费）。 多伦项目超概原因： 1.气化炉采用壳牌技术且为世界最大、世界第一台，致使单项投资较大，同时后期出现大量变更。 2.基建起和调试期延长，借款利息、联合试运费、项目法人管理费超概。 3.多伦地处偏僻，项目无依托，增加铁路专用线建设等辅助系统投资。 4.多伦项目设备采购期基本在2009年以前完成，国家增值税转型动产增值税的留抵政策只享受到3.5亿元，与包头、宁煤项目相比少10亿元以上。 设计煤种 采用褐煤，设计煤种发热量约为3400大卡。 设计煤种发热量为6722大卡。 设计煤种发热量为6000～7000大卡。 多伦项目采用劣质褐煤，符合近期国家发改委限制煤化工项目的要求： 1. 新上甲醇项目的年产能须在100万吨以上，并重申在煤炭调入省份、缺水和环境容量不足的地方严格限制煤化工发展。 2. 煤化工原料将以高硫煤与褐煤为主。 核心 技术 及 工艺 路线 气化装置 煤气化装置采用荷兰壳牌粉煤气化技术。 3台六喷嘴气化炉，无备用炉。 每台炉入炉干基煤为2870t／d。 煤气化装置采用美国GE公司水煤浆加压气化技术。 设计5开2备，共7台气化炉. 每台气化炉投煤量约为1500t／d。 煤气化装置采用西门子GSP气化技术。 设计4开1备，共5台气化炉。 每台炉投煤量为2000t/d。 多伦项目的气化炉无备用，是影响长周期稳定运行的致命缺陷。下一步将研究解决方案。 净化装置 变换技术采用国内比较成熟的技术：五环设计院开发的工艺包技术。 低温甲醇洗采用德国鲁奇“三合一”工艺包。虽然低温甲醇洗技术比较成熟，但是大唐多伦项目低温甲醇洗设计成单系列。 硫回收装置采用德国鲁奇公司两级氧化克劳斯工艺。 变换技术采用国内比较成熟的技术：五环设计院开发的工艺包技术。 低温甲醇洗采用Linde公司低温甲醇洗工艺技术，本装置分为双系列。 硫回收装置采用山东三维公司的部分燃烧法工艺技术。 变换装置采用德国鲁奇“五合一”工艺包。 低温甲醇洗采用德国鲁奇“五合一”工艺包。 硫回收装置采用德国鲁奇“五合一”工艺包。 甲醇装置 甲醇合成采用德国鲁奇“三合一”工艺包，甲醇合成技术相对来说比较成熟。 甲醇合成装置采用英国Davy公司技术。 甲醇合成采用德国鲁奇“五合一”工艺包。 甲醇制 烯烃装置 MTP（甲醇制丙烯）采用德国鲁奇“三合一”工艺包，此项技术是鲁奇公司的核心技术，而且工业化放大倍数较大，可能存在风险。 烯烃分离技术采用德国鲁奇工艺包。虽然烯烃分离装置技术很成熟，但因鲁奇公司没有这方面的相关经验，如果采用德国鲁奇工艺包也存在风险。有这方面的经验的大公司如：ABB Lummus、SW和KBR公司。 甲醇制烯烃装置采用中科院大连化学物理研究所、中石化洛阳石油化工工程公司、陕西新兴煤化工科技有限公司三方共同研究开发的DMTO专利技术。 烯烃分离装置采用ABB Lummus前脱丙烷后加氢、丙烷洗工艺技术。 MTP（甲醇制丙烯）采用德国鲁奇“五合一”工艺包。 聚烯烃 装置 聚丙烯装置采用美国陶氏化学公司气相法丙烯聚合技术。 聚乙烯装置采用Univation公司UNIPOL工艺技术。 聚丙烯装置采用美国陶氏化学公司气相法丙烯聚合技术。 聚丙烯装置采用ABB聚丙烯工艺。 设计院选择 本项目总体设计院是五环设计院。 空分装置、气化装置、净化装置和MTP装置都是由五环设计院完成。 聚丙烯装置基础设计由日本东洋设计院设计，详细设计由五环设计院设计。 本项目总体设计院是天辰工程有限公司。 空分装置和气化装置是由天辰设计院负责。 净化装置是由五环设计院负责。 甲醇装置由成都化八院负责。 甲醇制烯烃装置由洛阳设计院负责。 烯烃分离装置由上海石化设计院负责。 聚乙烯装置由宁波工程公司负责。 聚丙烯装置由上海石化设计院负责。 本项目总体设计院是寰球工程有限公司。 气化装置由山西二院负责设计。 净化装置、甲醇装置、MTP装置和PP装置都由寰球工程公司负责设计。 关键里程碑 进度 2005年６月30日，内蒙古自治区建设厅以内建规[2005]155号文(《关于大唐国际多伦年产46万吨煤基烯烃项目选址的批复》)的形