第4章：船舶辅机课程标准.doc

山东省交通运输学校 课程标准 课程编号： 课程名称：《》修课《》《》STCW78/95公约》马尼拉修订案和《海船船员适任考试和评估大纲》对本课程的要求。 1.2课程设计 课程的设计是建立在对海船轮机员岗位工作内容层次和工作流程分解的基础上，以职业能力培养为重点来进行的。　 （一）依据　 依据是国际海事组织的三大公约（《STCW95公约》马尼拉修订案、《SOLAS公约》和《MARPOL公约》）、交通职业教育教学指导委员会的《中职院校轮机工程技术专业教学指导方案》中关于“船舶辅机”的相关要求而制定的。　 （二）设计原则 运用系统化的观点和方法，以学生为中心、以人才培养目标为导向、充分考虑船舶辅机教学的各种因素和环节、运用有效的教学策略和技术手段、优化设计教学过程的各个环节，保证教学目标的实现；学习活动要依据不同的教学情景；学习过程中要以学生自主学习为主，教师在学习过程中起到指导者的角色；整合学习内容，按学习情景组构课程内容主框架，学习资源要充分利用校内和社会资源。　 （三）内容设计方式　 将课程学习方式分为：理论学习、校内实训、顶岗实习三部分，理论学习和校内实训按学习主题设计为八个学习情景，每个学习情景内有目标要求、基本概念、工作任务、思考练习、案例分析，顶岗实习以综合海上实习为主。 课程内容和要求 课程名称（工作对象+动作）： 教学时间安排： 270 学时 典型工作任务的描述（职业行动领域） 典型工作任务如何解释？通过典型工作任务完成了什么工作？完成典型工作任务的过程是怎样的？ 学习目标 学生在学习结束后应实现的最终行为是什么？完成这些行为需要具备哪些条件？行为的质量和等级的标准如何？要求的职业能力有哪些？在综合表述以后点列每个具体的目标。 培养学生具备使用管理船舶辅机设备的技术能力、分析处理船舶辅机故障的工作能力、设计评估船舶辅机系统的思考能力，使之达到《STCW78/95公约》和《海船船员适任考试和评估大纲》的要求。 （一）专业能力 １．具备对主要船舶辅机的基本结构、工作原理、性能特点进行描述的能力； ２．具备对主要船舶辅机的进行操作管理的能力； ３．具备对主要船舶辅机的常见故障进行分析处理的能力； ４．具备对主要船舶辅机的典型系统原理图进行理解绘制的能力； ５．具备对主要船舶辅机的新技术进行消化应用的能力； ６．具备对主要船舶辅机的国内外发展动态进行追踪判断的能力。 （二）方法能力 完成任务需要用到哪些工具和器材？如何使用这些工具和器材？ 工作方法 如何完成工作任务？ 劳动组织 工作是如何安排的？哪些级别对工作发生影响？与其他职业或部门有哪些合作与界限？同时有哪些能力共同发挥作用？ 工作要求 完成任务时必须满足企业的哪些要求？顾客有哪些要求？社会有哪些要求？要注意哪些法律法规及质量标准？同行业界默认哪些潜规则和“标准”？工人自己对工作提出什么要求？ 学习组织形式与方法 采用的教学方式方法和组织形式，如行动导向的教学和小组学习等。 1．学习组织形式： 针对船舶辅机能力培养的要求，部分通过现代教学手段进行集中地理论性知识学习，部分通过任务驱动方式进行分散地实践性知识学习，体现“工学结合”、“理论与实践交替互动”的组织形式，达到“互动式、开放式、启发式”的教学效果，实现“高技能高素质人才”的培养目的。 2．教学实施方法： 以船舶辅机能力培养的真实工作任务为导向，合理设计理论教学环节和实践教学环节（其中，理论教学主要体现在课堂讲授、现场讲解、多媒体演示、分组讨论等；实践教学主要体现在项目引导、角色扮演、生产线参观、实训中心操练等。），从而驱动船舶辅机的教学实施。 3．教学过程： 课堂精讲教方法。在课堂上针对船舶辅机具体内容的简明扼要讲解，以春雨润物之举教给学生学习的方法，以画龙点睛之笔指导学生掌握其节点，步步为营，层层递进。这样，在教师主导作用下对学习方法的讲授渗透在师生共同探索的过程之中，使学生在潜移默化中掌握学习方法。 现场描述抓关键。在船舶辅机实践现场上，由于学生已经具有具体内容的整体概念并且了解其具体内容，这时，教师主要是针对典型的结构装置指出其关键所在，使学生在直接观察中加深映象，掌握学习内容。 课后辅导点细节。课后辅导时，针对船舶辅机典型性的重点和难点，有目的地给学生点拨其细节，使之融合贯通，记忆得更牢。 4．教学手段： 理论学习尽量利用多媒体技术对船舶辅机的相关内容进行系统和针对性的互动学习。 校内实训尽量利用机舱实训中心、主辅机拆装实训中心等各种相关的实训设备对船舶辅机的相关能力进行模拟环境中的训练。 学业评价 根据上述学习目标与内容确定过程性评价与终结性评价的方式方法，特别注意关键能力的要求。 1．期末课程终结性考核成绩占总成绩70%； 2．过程性考核包括成绩占总成绩3