转向架组装落成岗位作业指导书.docVIP

转K2型转向架落成岗位作业指导书 一、准备工作： 1、工作者须按规定穿戴好劳动保护用品。 2、检查工具齐全良好，样板检定不过期。 二、组装轮对 轮轴左端须装在车辆的奇数位。轮对、承载鞍须放正位；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于2mm。承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm。 三、组装基础制动装置 1、对移动杠杆及固定杠杆端进行组装，首先确认圆销的探伤检查标记，自上而下穿入圆销孔，综合间隙不大于3mm。支柱圆销孔与支柱平面的距离须大于2mm。插入开口销，劈开角度达到60～70度。 2、组装后，搬动移动杠杆，当闸瓦全部靠紧车轮时，下拉杆转向架移动杠杆不得倒向车轴侧、中拉杆转向架移动杠杆不得倒向摇枕侧。否则，须调整拉杆与杠杆组装圆销的位置，固定支点3孔者必须留有一孔调整量，4孔者留有2孔调整量。 四、组装轴承挡键 1、转K2型转向架新补充安装挡键时，须装用符合的伸缩式挡键及螺栓，并用沉头铆钉将螺栓铆固。 2、使用旧型挡键时，转K2型转向架挡键处须装用符合的螺栓，须装用符合GB/T91规定的Φ6.3mm×36mm开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。 3、挡键与轴承外圈的间隙不小于2mm。 五、安装心盘磨耗盘 1、清理下心盘内的杂质。 2、确认心盘磨耗盘的检修标记。 3、将心盘磨耗盘安装在下心盘上。 六、落成外观检查 1、各部配件齐全，组装正确、外观状态良好；摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧，须落入相应弹簧定位脐及挡边之内；同一车辆转向架型号须一致，配件型式须一致。转向架构架检修后须装回原车，不得互换。同一转向架两侧架固定轴距差不大于2mm（即具有相同的铲豆）。 2、金属配件结合面在组装前须涂防锈漆（与枕簧结合部除外）。 3、各螺栓组装前螺纹处须涂油，心盘、交叉支撑装置的组装螺栓螺纹处涂黑铅粉油。各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不得超过1个螺母厚度。 4、各转动摩擦面、制动梁滚子与滑槽磨耗板间须涂抹润滑脂。 5、各部横穿圆销须加垫圈。各种圆销与销孔间隙不大于3mm，开口销双向劈开角度为60°～70°。 6、各紧固螺栓不松动；下心盘装有磨耗板者，心盘内须清除干净。 7、转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高标记为不得超出摇枕上平面。 8、同一辆车上承载鞍型号须一致，新旧型不得混装。 9、同一车辆斜楔型式和材质均须一致，斜楔型式须与转向架型号、及相关配件匹配。 10、同辆车制动梁型式、闸瓦托型式、闸瓦型式须一致，并与现车制动缸直径及制动倍率相符。制动梁闸瓦托背部须为弧形筋。 11、轮对左侧应装用于奇数位，同一转向架、同一车辆装用的轮轴型式须一致、轴承温升标准须一致；同转向架最大与最小车轮直径差不大于15mm；同车辆最大与最小车轮直径差不大于30mm。 12、转K2转向架下旁承组装方向须同一辆车同侧同向，同一转向架相反。 13、制动状态时，各闸瓦须贴靠车轮踏面。中拉杆转向架游动杠杆不得倒向摇枕侧；下拉杆转向架游动杠杆不得倒向车轴侧。 14、施行寿命管理的配件制造标记齐全，不超过寿命期限；交叉杆、制动梁检修标记齐全、清晰、位正。 七、落成检测 1、测量承载鞍与导框间隙转K2型前后之和为3～9mm，左右之和为6～14.5mm。 2、 侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，其深入量不大于20mm。 3、轮对、承载鞍须放正位，承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙不小于2mm；承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于2mm。 4、挡键与轴承外圈的最小间隙不小于2mm。 5、斜楔立面与侧架立柱磨耗板接触须良好，垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以2mm×10mm塞尺不得深入50mm。 6、摇枕的上平面与侧架的间隙不小于10mm。 7、同一制动梁水平高度差不大于15mm；闸瓦中心与车轴中心水平线的垂直距离为40 mm～110 mm；制动位制动梁安全链松余量为20mm～50mm。 8、安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，不小于13mm。 9、检查弹性旁承组成滚子（或支撑磨耗板）与磨耗板上平面距离，转K2型为13 mm～15mm。 10、下旁承上平面与下心盘上平面（含磨耗盘）的距离，超限时调整下旁承座及下旁承垫板：转K2型为（86±2）mm。 11、同一转向架两侧架上的横跨梁托座与横跨梁之间的局部间隙不大于1mm；横跨梁组装螺栓垂直移动量为3 mm～5mm。 12、横跨梁触板与心盘上平面（无心盘垫板）高度差：转K2型(154.5±10)mm。 13、缓解位测量下拉杆与安全吊的间隙为10 mm～30mm。 14、交叉支撑装置与下拉杆间制动位的上部间隙：交叉支撑装置与下拉杆间缓解位的下部间隙不小于10mm。