航空无线电导航设备测试要求第2部分：多普勒甚高频全向信标.pdfVIP

咨 询 通 告 中国民用航空局空管行业管理办公室 编 号：AC-115-TM-2013-02 下发日期：2013 年6 月14 日 航空无线电导航设备测试要求 第二部分：多普勒甚高频全向信标 1 目录 1 总则1 1.1 目的1 1.2 适用范围1 1.3 编写依据1 1.4 定义和缩略语1 2 一般要求2 2.1 测试样机2 2.2 设备缺陷定义和判定准则2 3 测试项目4 3.1 系统测试4 3.2 环境可靠性测试6 3.3 发射机系统测试7 3.4 监视系统测试9 3.5 控制和交换系统测试10 3.6 天线系统测试12 3.7 电源系统测试12 3.8 遥控和状态显示系统测试14 4 测试人员15 5 测试时间15 6 测试报告15 6.1 测试报告的撰写15 6.2 测试报告的主要内容16 6.3 测试报告的格式16 6.4 其它16 7 附则17 2 航空无线电导航设备测试要求 第二部分：多普勒甚高频全向信标 1 总则 1.1 目的 根据《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可管理办法》（CCAR-87 ）和《民 用航空通信导航监视工作规则》（CCAR-115 ）的有关规定，为强化通信导航监视运行安 全水平，提高民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可、工厂验收、现场验收工作 质量，规范多普勒甚高频全向信标系统测试总体要求，制定本通告。 1.2 适用范围 本通告适用于多普勒甚高频全向信标使用许可测试，以及设备采购工厂验收测试和 对设备性能的现场验收测试。 测试机构在测试过程中可根据设备实际情况和适用性对2-4 章的内容进行删减，但 删减不应影响设备性能和功能测试的主体。现场不具备测试条件的，应补充第三方测试 报告。 工厂验收测试和现场验收测试应由设备运行保障单位（或者项目建设单位）和设备 生产厂家参照本要求共同制定测试细则。 1.3 编写依据 本通告依据中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4006.2 《航空无线电导航设备- 第2 部分甚高频全向信标（VOR ）技术要求》（以下简称《技术要求》）和《国际民用航 空公约：附件十：航空电信》（以下简称《附件十》）编写。 1.4 定义和缩略语 （1 ） 系统重启时间 在系统设备都安装好、无故障件条件下，从加上主电源到设备所有功能可正常使用 1 的时间。 （2 ） MTTR Mean Time TO Repair 平均故障修复时间 （3 ） MTBF Mean Time Between Failure 平均无故障时间 （4 ） DVOR Doppler VHF Omni-directional Radio Range 利用多普勒频移原理产生方位信息的甚 高频全向信标。 （5 ） 基准相位信号 全向信标系统辐射的两个 30Hz 调制信号中的一个调制信号的相位与观察的方位无 关的信号，在DVOR 中该信号由载波天线辐射。 2 一般要求 2.1 测试样机 多普勒甚高频全向信标由发射机系统、监视系统、控制和交换系统、天线系统、电 源系统、遥控和状态显示系统组成。 测试样机由多普勒甚高频全向信标设备和备件组成。 设备使用许可属于型号认可，设备生产厂家应具备型号设备批量生产能力。多普勒