飞机液压传动及控制第三章飞机液压能源装置.pdfVIP

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1/48 CAFUC CAFUC 第三章 第三章 飞机液压能源装置 §3 飞机液压能源装置 液压传动 2/48 CAFUC CAFUC 本章内容 本章内容 3.1 液压泵的功用及基本原理 3.2 液压泵的主要性能参数 3.3 航空齿轮泵 3.4 航空高压柱塞泵 3.5 液压泵的压力控制 3.6 航空液压油泵的特性及选用 §3 飞机液压能源装置 液压传动 3/48 CAFUC 3.1 液压泵的功用及基本原理 CAFUC 3.1 液压泵的功用及基本原理 1. 液压泵的工作原理和特点 工作原理:液压泵是靠密封工作油腔的容积变化来进行工 作的,因此具有一个(或多个)密封的工作油腔。 图3.1.1 液压泵的工作原理 1—凸轮;2—柱塞;3—弹簧;4—密封工作腔 5—吸油阀;6—压油阀 §3 飞机液压能源装置 液压传动 4/48 CAFUC 3.1 液压泵的功用及基本原理 CAFUC 3.1 液压泵的功用及基本原理 1. 液压泵的工作原理和特点 从基本原理得出: 输出油量由容积变化量决定; 在箱压与泵腔压差作用下吸油,油压取决于泵内挤压与 排油阻力; 配流装置进行吸、压的转换。 §3 飞机液压能源装置 液压传动 5/48 CAFUC 3.1 液压泵的功用及基本原理 CAFUC 3.1 液压泵的功用及基本原理 2. 液压泵的类型和要求 液压泵的类型很多,大多是容积式的。 按结构形式分: 齿轮泵 —中低压系统 柱塞泵 —高压系统 按排量划分: 定量泵、变量泵 对飞机液压系统中所采用的液压泵有如下要求: (1)结构简单、紧凑,在输出同样的流量下要求泵的体 积小,重量轻; (2 )密封可靠,泄漏小,要求可承受一

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