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第三章
第三章
飞机液压能源装置
§3 飞机液压能源装置 液压传动
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本章内容
本章内容
3.1 液压泵的功用及基本原理
3.2 液压泵的主要性能参数
3.3 航空齿轮泵
3.4 航空高压柱塞泵
3.5 液压泵的压力控制
3.6 航空液压油泵的特性及选用
§3 飞机液压能源装置 液压传动
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3.1 液压泵的功用及基本原理 CAFUC
3.1 液压泵的功用及基本原理
1. 液压泵的工作原理和特点
工作原理:液压泵是靠密封工作油腔的容积变化来进行工
作的,因此具有一个(或多个)密封的工作油腔。
图3.1.1 液压泵的工作原理
1—凸轮;2—柱塞;3—弹簧;4—密封工作腔
5—吸油阀;6—压油阀
§3 飞机液压能源装置 液压传动
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3.1 液压泵的功用及基本原理 CAFUC
3.1 液压泵的功用及基本原理
1. 液压泵的工作原理和特点
从基本原理得出:
输出油量由容积变化量决定;
在箱压与泵腔压差作用下吸油,油压取决于泵内挤压与
排油阻力;
配流装置进行吸、压的转换。
§3 飞机液压能源装置 液压传动
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3.1 液压泵的功用及基本原理 CAFUC
3.1 液压泵的功用及基本原理
2. 液压泵的类型和要求
液压泵的类型很多,大多是容积式的。
按结构形式分:
齿轮泵 —中低压系统
柱塞泵 —高压系统
按排量划分: 定量泵、变量泵
对飞机液压系统中所采用的液压泵有如下要求:
(1)结构简单、紧凑,在输出同样的流量下要求泵的体 积小,重量轻;
(2 )密封可靠,泄漏小,要求可承受一
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