【2017年整理】超大跨度斜拉桥几何非线性精细化分析.pdfVIP

维普资讯 第20卷 第 2期 中 国 公 路 学 报 Vo1．20 NO．2 2007年 3月 ChinaJournalofHighwayandTransport Mar．2007 文章编号 ：1001—7372(2o07)O2—0057—06 超大跨度斜拉桥几何非线性精细化分析 梁 鹏 ，肖汝诚 ，孙 斌 (1．长安大学 桥梁与隧道陕西省重点实验室，陕西 西安 710064；2．同济大学 桥梁工程系，上海 200092) 摘要 ：基于几何非线性分析 的CR列式全量法，采用悬链线索单元模拟斜拉索，分析主跨为 1088m 的苏通大桥施工过程几何非线性影响。研究结果表明：该方法具有很高的精度和效率；经典的几何 非线性分析方法引起的恒载应力相对误差在 10 以内，主梁成桥标高相差超过0．5m；对于张拉工 况，经典方法增加荷载步数并不能提高其计算精度。建议超大跨度斜拉桥施工控制时采用精细化 的分析方法 。 关键词 ：桥梁工程；超大跨度斜拉桥 ；CR列式 ；几何非线性；悬链线索单元 中图分类号 ：U448．27 文献标志码 ：A RefinedGeometricalNonlinearAnalysisfor Super-long-spanCable-stayedBridge LIANG Peng ，XIAO Ru—cheng ，SUN Bin (1．KeyLaboratoryforBridgeandTunnelofShaanxiProvince，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi， China；2．DepartmentofBridgeEngineering，Ton~iUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：BasedonCR formulation superpositionmethodforgeometricalnonlinearanalysis，the catenarycableelementwasusedto simulatestay cable．NonlinearinfluenceforSutongBridge whosemainspanreaches1088m duringconstructionwasstudied．Itisprovedthataccuracyand efficiencyofthemethodareveryhigh．Although therelativeerrorofdeadloadstresscausedby classicgeometricalnonlinearanalysismethodisnomorethan10 ，itinfluencesconfigurationof bridgesignificantly．Themaximalerrorofelevation ofmain girderismore than 0．5m when classicmethodisused．Using theclassicmethod，increaseofload stepscan’tmakeincreaseof calculation accuracy under the condition oftensile． So authorsrecommended tO use refined analysismethodinconstructioncontro1． Keywords：bridgeengineering；super-long—span cable-stayedbridge；CR formulation；geomet— ricalnonlinearity：catenarycableelement