【2017年整理】茶马古道上的古宗驮队.pdfVIP

不知从什么时候起，云南中 于喜马拉雅山的风雪中，使中甸 壁运贮存于中甸的军米进藏，“时 甸有了运茶的马帮，也不知从什 在近代贸易中出现极盛时期，松 积雪封山往来断绝，暂驻l中甸，雇 么时候起，从中甸与拉萨间的险 赞林寺更因而云集了四方的商 觅骡马一百六十头，夫四十名，马 山恶水间走出了一条路。 旅，被誉为是“巨商堡垒”。 每头四十两到藏，夫每名二十四 据史书上记载，唐朝时西藏 中甸地处滇川藏三省交界， 两到藏，立文书、名信子，俟雪消 人就有了饮茶的习惯，到了宋代， 是“茶马古道”上的交通要塞和互 起程”。说明清初中自藏族马帮进 茶马互市已成为藏汉间的一件大 市场所，在那条如今已被荒草古 藏已为常事，只要有商货和军物 事，明清两代茶叶更是内地运往 木湮没的横亘于喜马拉雅山的古 可运，各户分散饲养的骡马便能 西藏的主要产品。茶马古道有川I 商道上，追寻着赶马人的吆喝，便 迅速组成驮队运输。 滇两叉，一是四川雅安产的砖茶 依稀能见到当年穿行于风雪中的 乾隆年间，中甸商业、矿业兴 (茯茶)，以康定为集散中心，马帮 中旬马帮队。 起，商贾云集，仅每年进入中甸和 从此上路，经甘孜、昌都到拉萨， 中甸马帮队旧称“古宗驮 康区的普洱茶就达3000驮。于是， 转运西藏各地；另一是云南版纳、 队”，其形成和发展如同邹健《近 中甸藏汉居民多以“攻厂驮负”为 思茅产的砣茶(碗茶)，以大理为 代云南马帮运输业》所述：“明代 业，以至“年荒地瘠勤耕少”。从乾 集散中心，商队由此上路，经丽 以来，在商品生产的发展中，铜、 隆二十三年起到光绪年间，西藏铜 江、中甸、德钦到西藏的邦达、日 盐、茶三项的发展较大。运销这三 官“到甸买铜筋，或三年一次、五年 喀则、阿里等地。但因版纳、思茅 类商品，必须用大量马匹作运输 二次不等”，铜官到中甸把驮来的 的暖湿气候与青藏高原的干冷有 工具，因此，以经营驮运货物为主 藏货土产亲交中甸厅，厅官又雇中 天壤之别，出于健康原因，西藏商 的马帮运输队便应运而生，承担 甸马帮护送至奔子栏回缴。 贾只能到中甸。久之，中甸成了规 着运销商品的任务。到清代乾隆 到清末民初，中甸商业、矿业 模相当大的商品中转站。来往于 年间，这种马帮运输队达到了高 再度兴隆，中甸古宗驮队壮大，成 各商道的马帮队伍中，中甸的古 峰”。据《藏行纪程》载：康熙五十 为云南有名的20余个大马帮队之 宗驮队经年累月满载货物，穿行 九年(公元1720年)将陈锡和甘国一。“到清末民初为止，云南各地 ETHNIGGUIDE 44 万方数据 游弋 ；一0《o 著名的大马帮有：凤仪帮、蒙化 上的一个要站，它的作用是供给交 经济发展的其他方面产生了巨大 帮、丽江帮、中旬帮……等20多 通——骡马(商人向他们雇用马 的影响： 个，中小型马帮数以百计”。当然， 匹)及管理马匹的人，因为中甸的 中甸重要的交通贸易地理位 中旬马帮队仍以喇嘛商人的马帮 人及马常跑西藏，对西藏的地理及 置，使其成为滇藏贸易要塞；同 为主，也有三坝纳西马帮。这时期 认识方面熟习”。商号所雇的马多 时，丰富的矿产资源和矿业一度 以丽江为起点经中甸、德钦入拉 数是喇嘛寺和土司头人家的，也有 发展旺盛，吸引了大批商人落脚 萨的货物如茶、布匹、棉纱和铁器 中旬一般藏、汉和纳西族居民的。 中甸从事矿业发展和商品贸易。 等，每年约有50(X)一7000驮，其中中甸和平解放后，为了驮送 到中甸从事商品贸易和矿业发展 有一半的货物是中甸古宗驮队运 物资支援解放西藏，进藏部队投 的外来商户，通常雇佣马帮运输 输的，清末每年由中旬马帮从外 放大量银元雇用中甸马帮，同时 货物。尽管运货进藏获利高