二三考证柴油机题aA.docVIP

一、柴油机的基本知识 1.1 柴油机的基本概念(定义、分类和主要优缺点 、基本结构参数及基本工作过程) 柴油机是热机的一种，它是____。 A.气缸内进行一次能量转换的热机 B.气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C.气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D.在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 内燃机是热机的一种，它是____。 A.在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械 B.气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械 C.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械 D.在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械 根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确。 A.柴油机是一种往复式内燃机 B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机 C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机 D.柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机 柴油机理论循环的热效率通常随______而变化。Ⅰ、压缩比 Ⅱ、曲柄连杆比 Ⅲ、绝热指数 Ⅳ、行程缸径比 Ⅴ、压力升高比 Ⅵ、初期膨胀比 A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数____。 A.压缩比和初膨胀比 B.压力升高比和压缩比 C.最高爆发压力与压缩比 D.压缩终点的温度与压力 通常，在热机中柴油机热效率最高的原因是____。 A.柴油热值高 B.内部燃烧 C.压缩发火 D.B+C 在热机中，通常，内燃机的热效率最高的原因是____。 A.液体燃料热值高 B.内部燃烧 C.内部混合 D.外部混合 在内燃机中柴油机的热效率最高的原因是____。 A.柴油的热值高 B.内部燃烧 C.压缩发火 D.B+C 内燃机中柴油机的本质特征是____。 A.内部燃烧 B.压缩发火 C.使用柴油做燃料 D.用途不同 在内燃机中柴油机的本质特征是____。 A.使用柴油燃烧 B.外部混合 C.内部燃烧 D.压缩发火 柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于____。 A.燃料不同 B.用途不同 C.发火方式不同 D.内部燃烧 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是____。 A.燃烧工质不同 B.压缩比不同 C.燃烧室形状不同 D.供油系统不同 在柴油机中对外作功的工质是____。 A.燃油 B.空气 C.燃烧产物 D.可燃混合气 柴油机缸内燃烧的物质是____。 A.空气 B.燃油 C.氧气 D.可燃混合气 在柴油机实际工作循环中缸内的工质是____。 A. 可燃混合气 B. 燃气 C.空气 D.B+C 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为____。A.燃烧室容积 B.气缸总容积 C.气缸工作容积 D.存气容积 柴油机气缸工作容积是指____。 A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积 B.活塞在下止点时活塞顶上方全部容积 C.活塞在上止点活塞顶上方气缸容积 D.A或B 柴油机下止点是指____。 A.气缸的最低位置 B.工作空间的最低位置 C.曲柄处于最低位置 D.活塞离曲轴中心线的最近位置 柴油机燃烧室容积是指____。 A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积 B.活塞在下止点时，活塞顶上方的容积 C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积 D.上述三种说法均错误 柴油机活塞行程的定义是指____。 A.气缸空间的总长度 B.活塞上止点至气缸下端长度 C.活塞下止点至气缸底面的长度 D.活塞位移或曲柄半径R的两倍 柴油机压缩后的温度至少应达到____。A.220～250℃ B.300 ～450℃ C.600～700℃ D.700～850℃ 影响柴油机压缩终点温度和压力的因素主要是____。A.进气密度 B.压缩比 C.进气量 D.缸径 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示____。 A.气缸容积大小 B.工作行程的长短 C.空气被活塞压缩的程度 D.柴油机的结构形式 在下列压缩比(的表达式中，错误的是____。（Va——气缸总容积，Vc——气缸压缩容积，