子午线轮胎结构特点其生产工艺81921.docVIP

子午线轮胎的结构特点及其生产工艺.txt这世界上除了我谁都没资格陪在你身边。　　听着，我允许你喜欢我。除了白头偕老，我们没别的路可选了什么时候想嫁人了就告诉我,我娶你。　　 本文由九流闲人66贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 子午线轮胎的结构特点及生产工艺 北京橡胶工业研究设计院 陈志宏 BRDI 目录 1 2 3 4 子午线轮胎简介 子午胎的结构特点 子午胎的结构设计 生产工艺及相关设备 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 1 子午线轮胎简介 何谓子午线轮胎? 何谓子午线轮胎? 在地球仪表面的图形上，常标有一 条条连接南北极极点的线，这就是子午 线。如果把子午线轮胎经过胎侧的帘子 50年代后期子午线轮胎流入西 线暴露出来，并把其端点想象延伸至轮 欧，60年代日本和原苏联开始制造， 胎轴线位置，这时再看这种轮胎的帘线 70年代初美国投入批量生产，70年 排列，就非常像地球仪上的子午线排列。 代中期世界上许多发展中国家都纷 子午线轮胎也就因此而得名。又因为子 纷着手研究子午线轮胎，到了1983 午线是地球的经线，早年也有人称子午 年世界上子午线轮胎已占汽车轮胎 胎为“经线胎”。 产量的63%。 子午线轮胎是由米其林公司首次于 1946年发明，子午线轮胎的出现,使轮胎 的生产技术水平有了新的突破 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 1 子午线轮胎简介 子午线轮胎的分类 1 全钢丝子午线轮胎 胎体,带束层全为钢丝,且 帘线只用一层。 不同 2 半钢丝子午线轮胎 胎体为纤维,带束层为钢 丝,帘线层数比斜交胎要 少。 3 全纤维子午线轮胎 胎体，带束层全为纤维。 注意：斜交胎没有钢丝帘线的，当然也就没有全钢或半钢斜交胎之说。 只要说“全钢胎”或半钢胎，那肯定是指子午胎。 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 让我们来看看子午线轮胎 子午线轮胎主要由胎冠、胎 侧、胎圈三大区域组成。胎 冠部分有胎面、带束层、帘 布层和胎肩垫胶；胎侧部分 有胎侧胶、帘布层；胎圈部 分有钢丝圈、钢丝圈填充胶、 帘布层和胎圈钢丝加强层等。 轮胎的胎里一般都有气密层。 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 子午胎的结构与刚性 带束层角度小,几乎是周向排列, 剪刀效应小,周向变形小 带束层帘线与胎体帘线交叉排 列,形成三角形,限制了变形 带束层帘线(钢丝等)伸长小,刚 性大,强度高 周向变形小、刚性大、 强度高的带束层 刚性胎冠 胎体帘线子午线一个方向排列， 不是多层交叉排列 充气和负荷下的侧向和法 向变形大，胎体柔软 胎体帘线层数少 胎侧薄 北京橡胶工业研究设计院 柔性胎侧 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 子午胎的变形特点 “刚性”胎冠和“柔性”胎 侧在子午线轮胎整体上协同 作用的结果，使子午线轮胎 在内压、负荷和外力作用下 的变形与斜交胎相比，具有 二大、四小的特点。 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 子午胎的变形特点 二大： 二大 ① 轮胎侧向变形大，即在轮胎断面宽方向上的变形大； ② 轮胎法向变形大，即轮胎垂直于地面方向上的变形大，胎体下沉量大。 子午胎的变形特征， 四小： 四小 决定了它的使用性 ① 胎冠周向变形小，即轮胎胎冠圆周方向上的变形小，也叫纵向变形小； 能的优越性。 ② 胎冠周向滚动变形小，即轮胎在地面每滚动一周所产生的胎冠周期变形小； ③ 高速旋转下的轮胎变形小 ④ 轮胎材料剪切变形小。 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 子午胎的优越性 ● 滚动阻力低、节省燃料 ● 高速安全、生热低 ● 耐磨、耐刺、耐用 ● 减震、舒适 ● 操纵稳定性好。 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 滚动阻力低、 ● 1 滚动阻力低、节省燃料 北京橡胶工业研究设计院 BRDI 2 子午线轮胎结构特点 滚动阻力低、 ● 1 滚动阻力低、节省燃料 表1-1 轻型载重子午线轮胎的滚动阻力和滚动阻力系数 （f值是用牵引法测定）