压力钢管与防腐技术.docVIP

摘 要：三峡工程地处南温带和亚热带过渡地带，属湿热带气候。三峡发电机组压力钢管直径大（12.4 m），距离长（122.175 m），落差大（60 m），钢管中水的流速高（8 m/s），会对管壁内油漆产生腐蚀与磨损，腐蚀后维修难、费用高。因此，应慎重选择压力钢管防腐材料。三峡右岸电站压力钢管首次使用了无溶剂超强厚浆型环氧耐磨漆，以提高压力钢管的使用寿命，减少钢管内壁的防腐维修次数，提高机组的安全运行效率。  关键词：压力钢管； 防腐材料； 选用； 施工 三峡工程左岸电站压力钢管防腐采用的是厚浆型环氧沥青漆，涂装厚度450 μm，施工时段1998-2003年。1998年国内的无溶剂超强耐磨漆环氧漆尚在试验阶段，后在船舶业的淡水舱、压载舱取得成功。无溶剂超强耐磨环氧漆具有无溶剂挥发（环保）、耐磨、耐腐蚀等诸多优点，适合压力钢管的防腐；所以三峡右岸电站压力钢管选用了无溶剂超强耐磨环氧漆，涂装厚度800 μm。  1、涂料技术指标  1.1 涂料组成  由特种环氧树脂，着色材料，耐磨填充料，增调剂和助剂配制而成，并用弹性聚酰胺树脂为固化剂的交固体二罐装。  1.2涂料主要特性 没有挥发性溶剂，具有优异的耐水性和防锈性，良好的抗化学品性能和耐油性，良好的附着力，耐冲击性、耐磨性（表1）。无气喷涂一道，干漆膜厚度可达到600 μm左右。  1.3涂料物理参数  漆面：半光；  颜色：灰色； 体积固体含量：100％；  理论涂布率：1 m2/1.1 kg（以800 μm干膜计）；  耐温：最大（干燥）140℃；  闪点：＞100℃；  比重：1.3 kg/L；  指触干：约24 h（环境温度20℃左右）；  完全固化：7 d（环境温度20℃左右）。  2 、施工要求  2.1表面处理 表面处理采用喷丸除锈。压力钢管内壁表面清洁度达到Sa2.5级以上标准，表面粗糙度达到Ry40～70 μm。磨粒粒径0.5～1.5 mm。  2.2喷涂技术要求  （1）压力钢管内壁预处理后，应尽快实施喷涂施工，一般应在6 h内喷涂。晴天和正常天气条件下，最长不得超过10 h，压力钢管内壁表面处理后不得用手触摸，不得污染。  （2）喷涂施工环境应高于5℃，压力钢管内壁表面高于露点3℃以上，相对湿度小于85％。  （3）无溶剂超强耐磨漆环氧漆使用要求：  ① 混合比例：基料H542/固化剂G542＝4/1（体积比）；  ② 稀释剂：不必稀释；  ③ 混合使用时间：约1 h；  ④漆膜厚度：湿膜600μm（第一道），湿膜450μm（第二道）；  ⑤重涂间隔：24 h（环境温度20℃左右）。  2.3喷涂设备选用  采用GPQ6C型无气喷涂机，喷嘴030B30型。主要技术参数如下：  ①外形尺寸520mm×430mm×670mm；质量45 kg；压力比65∶1；涂料排量25 L/min；进气压力0.3～0.6 MPa；空气消耗量300～2500 L/min。  ②030B30型喷嘴：流量3 L/min；喷嘴前30 cm处雾幅宽度30 cm。  3、喷涂施工  油漆开桶后要分别对基料H542和固化剂G542进行充分搅拌，使沉淀混合均匀。再按照4∶1的比例进行配比，充分搅拌，待油漆反应1 h后进行喷涂。  喷涂时应以手带动喷枪移动，做到“手到枪到、枪随手动”，最忌手不动，仅以喷枪的摆动进行喷涂，移动幅度以0.5～0.8 m为宜。喷涂距离0.3～0.5 m为宜，若喷涂距离过小，涂层形成高温在降至常温时，涂层收缩应力增大，会引起涂层破裂，翘皮和脱落；喷距过大，所形成的喷涂层结构疏松（俗称桔子皮现象），表面大量针孔现象，钢管内壁油漆结合力下降、耐腐蚀能力下降。  喷涂时喷枪应与钢管内壁垂直，否则很难保证油漆涂层均匀（厚800 μm）。如果喷涂工操作不当，不仅会浪费大量油漆，而且局部厚度过厚将产生流挂现象，因此，要求喷涂工人必须具备熟练操作技术，同时须给喷涂工人创造好的操作条件。压力钢管一般高4 m，可先制作一高2.3 m左右的活动台车以备喷涂工人操作用。喷涂时采用从上到下，从左到右有次序方式进行喷涂，使油漆光滑平整、厚度均匀。  涂装过程中操作人员应随时用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制漆膜厚度及油漆厚度的均匀性。  4、油漆用量测算  根据大面积喷涂后对压力钢管油漆用量进行测算，1 m2油漆用量1.35 kg左右，基本同厂家油漆说明书吻合。计算结果如下：