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中重型卡车催化消声器流场特性-交通运输工程学报
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
年 月
文章编号
中重型卡车催化消声器流场特性
徐晓明江浩斌宫 燃
江苏大学 汽车与交通工程学院江苏 镇江
摘 要运用 软件计算了不同进气端结构和形状的中重型卡车催化消声器载体前端面进气
均匀性和进出口总压差分析了其流场特性计算结果表明催化消声器流场特性与发动机排气量
有关载体前端面进气均匀性和进出口总压差对于分析流场特性至关重要添加挡板后载体前端面
进气均匀性和进出口总压差均增大添加竖挡板的流场特性最佳进气管直径收缩 和排气
管直径扩张 的流场特性较好当发动机转速分别为 时催化消声器优
化后载体前端面进气均匀性比优化前分别提高了 进出口总压差比优化前分别降低
了 结构优化对降低进出口总压差效果明显与桶型催化消声器相比箱型催化消
声器的载体前端面进气均匀性增加选择催化消声器还应考虑空间布置与利用效率
关键词车辆工程催化消声器流场特性进气均匀性进出口总压差进气端结构
中图分类号 文献标志码
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