2013年5月26日一名男子在香港仔西避风塘内的堕海意外-海事处.PDFVIP

2013 年5 月２6 日 一名男子在香港仔西 避風塘內的墮海意外 調査報告 12-03-2014 調查目的 此事故乃按照2008 年5 月16 日通過的國際海事組織海上安全委員會 決議MSC.255(84)所載的《海上事故或海上事件安全調查國際標準和 建議做法規則》（《事故調查規則》）調查和公佈。 根據《商船條例》281 章、《船舶及港口管制條例》313 章或《商船 （本地船隻）條例》548 章相關規定，海事處海事意外調查及船舶保 安政策部調查這宗意外事故，旨在確定事發經過和肇事原因，以期改 善海上人命安全，避免日後再次發生同類事故。 本報告所作的結論，旨在認定導致事故的不同因素。我們無意將過失 或責任歸咎於任何組織或人士，除非為達到上述目的而有需要這樣 做。 海事意外調查及船舶保安政策部不會牽涉於海事處可能對這宗意外 事故所採取的任何檢控行動或紀律處分。 目 錄 頁數 1. 概括1 2. 船隻資料2 3. 資料來源3 4 肇事始末4 5. 分析6 6. 結論9 7. 建議10 8. 送交文件10 1. 概括 1.1 一名中國籍男子來港探親期間，把其行李存放在其前僱主的一艘 本地登記“固定船隻”(Stationary Vessel)上，船隻名稱為 “CHEUNG FAT”，擁有權證明書號碼“B30307A”。該船停泊在 香港仔西避風塘內。 1.2 推斷該名男子於2013 年5 月23 日約晚上9 時至10 時墮海失蹤。 5 月26 日約早上10 時，“CHEUNG FAT”的船東發現男子在海面 浮沉，報警求助，消防人員及後到達現場。男子被救起後證實已 經死亡。 1.3 調查發現事故的主要肇因如下： i) 現場當時環境及燈光昏暗，船隻甲板濕滑，人行通道不暢， 船隻四周沒有圍欄，加上該名男子受酒精影響，在登離船 期間，可能導致他滑倒失衝，墮進海裡；及 ii) 體內酒精亦會減低該名男子在水中的活動的能力。 1 2. 船隻資料 船隻名稱CHEUNG FAT 擁有權證明書號碼B30307A 船隻類型固定船隻 船總長度16.15 米 最大寬度14.94 米 總噸位60.77 噸 淨噸位42.54 噸 “CHEUNG FAT” 屬第II 類別木質固定船隻。運作牌照有效期至2014 年2 月28 日 固定船隻“CHEUNG FAT” 2 3. 資料來源 3.1 船東提供的資料； 3.2 香港天文台的天氣報告；及 3.3 驗屍報告。 3 4 肇事始末 4.1 一名中國籍男子(A)來港探親，並前往一艘停泊在香港仔西避風 塘內的本地登記“固定船隻”(Stationary Vessel) “CHEUNG FAT”上，探望船東。該船的擁有權證明書號碼為 “B30307A”， 船東為他的前僱主，並獲准他把行李暫存在船隻上。 4.2 “CHEUNG FAT”的船東每天早上七時許便返回船上，至下午 2 時許離開。登船時必需先從岸上登上靠泊海堤的另一艘固定船 隻“B140019”，再途經兩艘舢舨（其中的一艘為CM64066A）， 才可到達自己的船上 (圖2)。