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大众途锐 目录 车轮/轮胎 车轮/轮胎 车轮/轮胎 车轮/轮胎 车轮/轮胎 前桥 前桥 前桥 前桥 前桥 前桥 前桥 后桥 后桥 后桥 后桥 后桥 后桥 后桥 后桥 后桥 空气悬架 空气悬架 空气悬架 空气悬架 空气悬架 供气总成 空气悬架 供气总成 空气悬架 供气总成 空气悬架 空气悬架 车轮减震系统 车轮减震系统 车轮减震系统 车轮减震系统 车轮减震系统 车轮减震系统 车轮减震系统 RDK RDK RDK RDK RDK ABS MK 25 ABS MK 25 专用工具 专用工具 专用工具 专用工具 专用工具 专用工具 ABS MK 25 主动式传感器 – PWM 信号（脉冲宽度调制信号） 速度信号和数据记录 使用三种不同的电流电平 （0.28 毫安；0.14 毫安；0.07 毫安） ABS MK 25 主动式传感器 – PWM 信号（脉冲宽度调制信号） 专用工具 主销后倾螺栓 万向轴拉拨工具 Skyhook（悬钩）功能 通过以下部件将路面不平造成的车身运动降至最低： 带超大蓄压器的空气弹簧系统 前桥上的加速度传感器（后部以计算方式得出） 车身上的 3 个加速度传感器 所有四个车桥上的高度传感器 电子减震控制系统（CDC） 带车型的控制用计算机 Skyhook（悬钩）功能 空气悬架压缩机 蓄压器 5.2 阀体 空气悬架 4.8 升 车辆底部组件 Skyhook（悬钩）调节功能 空气滤清器的进气效率高（相对于辉腾） 消声器/滤清器 空气干燥器 压缩机 压缩机温度传感器 电磁阀体 隔振装置 气动排气阀 电机 轮胎充气接口 隔振装置 排气阀 空气干燥器 止回阀 压力接口 排气接口 连接至消声器/发动机空气滤清器 电机 带有限压阀的气动排气阀 “已断开” “排气”功能 “排气”功能 = 排出的空气 气动排气阀 电动排气阀 消声器/滤清器 止回阀 空气干燥器 节流阀 弹簧减震器阀 弹簧减震器阀 自 S302_081 车身固有频率： 1.1-1.3 Hz 容积：2.65 升 气囊壁厚：1.75 毫米 气囊直径：150 毫米 交线位置：交叉 70° 外部导向套管 减震器支座通过压力和辅助弹簧卸载 保护套 带托叉和稳定器固定架的减震器 整体式铝合金支座体 前桥弹簧减震器 车身固有频率：1.2-1.4 Hz 容积：2.1 升 气囊壁厚：1.75 毫米 气囊直径：140 毫米 交线位置：交叉 70° 外部导向套管 减震器支座通过压力和辅助弹簧卸载 保护套 带 CDC 阀的减震器 整体式铝合金支座体 后桥空气弹簧 低位水平高度 离地间隙 180 毫米 低于 80 千米/小时 标准水平高度 水平高度调节 标准水平高度 离地间隙 215 毫米 超过 125 千米/小时 低位水平高度 带负荷时的水平高度 离地间隙 150 毫米 超过 5 千米/小时 标准水平高度 水平高度调节 水平高度调节 越野水平高度 离地间隙 240 毫米 超过 60 公里/小时 标准水平高度 水平高度调节 空车行驶水平高度 离地间隙 300 毫米 超过 25 千米/小时 240 毫米 车轮减震系统 CDC 阀门示例 主级 阀体 前级 线圈 电枢 滑阀 活塞阀 止回阀 止回阀 底阀 压缩阶段 拉伸阶段 轮胎压力监控 RDK D3 123.4 千米 12:06 123456 千米 舒适系统设置 P 车灯 R 轮胎压力 冬季轮胎 D3 时间 舒适性 组合仪表中间显示屏中的舒适系统菜单 N S N D3 S 123.4 千米 12:06 123456 千米 P R 打开/关闭 充气信息 存储 压力监控 D3 D3 123.4 千米 12:06 123456 千米 压力监控 P R 冷态车轮 2.3 2.1 2.3 OK OK OK D3 N S D3 123.4 千米 12:06 123456 千米 R 是 否 存储 轮胎压力 P D3 N S D3 123.4 千米 12:06 123456 千米 正在存储 当前 充气压力 R 监控 轮胎压力 P D3 N S 制动系统 MK 20 阀体 MK 60 控制单元接口 用于识别向前/向后行驶的主动式车轮传感器 系统插头：25 芯 泵电机插头：外侧 电子调节器：MK 20 插头：47 芯 泵电机插头：内侧 电子调节器：MK 60 ABS MK 25 串联式制动助力器 0 1 2 3 4 5 6 7 8 数据记录示意图 北极 北极 南极 ABS MK 25 主动式传感器 附加功能的代码在一个传感器信号周期内将收集所有用于确定数位的信息。在随后的传感器信号周期内将更新这些数位