重庆市经济社会发展状况.docVIP

地理环境 位置 重庆市位于中国内陆西南部、长江上游地区，地 跨东经105°11—110°11、北纬28°10—32°13之间的青藏高原与长江中下游平原的过渡地带。地界渝东、渝东南临湖北省和湖南省，渝南接贵州省，渝西、渝北连四川省，渝东北与陕西省和湖北省相连。辖区东西长470千米，南北宽450千米，辖区总面积8.24万平方千米，为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，是中国面积最大的城市，其中主城建成区面积为647.78平方千米。重庆地处信封盆地东南部，其北部、东部及南部分别有大巴山、巫山、武陵山、大娄山环绕。地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大，有“山城”之称。 气候 重庆气候温和，属亚热带季风性湿润气候，是宜居城市，年平均气候在18左右，冬季最低气温平均在6-8，夏季炎热，七月每日最高气温均在35度以上。极端气温最高43，最低-2，日照总时数1000－1200小时，冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、常年降雨量1000－1450毫米，春夏之交夜雨尤甚，因此有“巴山夜雨”之说，有山水园林之风光。重庆多雾，素有“雾都（雾重庆）”之称。 河流 流经重庆的主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等。长江干流自西向东横贯全境，流程长达665公里，横穿巫山三个背斜，形成著名的瞿塘峡、巫峡、西陵峡（该峡位于湖北省境内），即举世闻名的长江三峡。嘉陵江于渝中区汇入长江，乌江于涪陵区汇入长江重庆是全国大中城市中矿产资源最富集的地区之一。已发现矿产68种，查明资源储量的矿产有54种，涵盖黑色金属、有色金属、贵金属、稀有金属、稀散元素、冶金辅助原料、化工原料非金属矿产、能源矿产、建筑材料及其它非金属矿产等矿种。现实优势矿产有天然气、锶矿、煤、铝土矿、锰矿、毒重石、粉石英、石膏、水泥用灰岩、盐矿、地热等。此外，重庆还有丰富的页岩气、矿泉水资源，开发潜力巨大。 西南铝业集团煤探明储量33亿吨，是中国南方煤炭生产的重要基地。天然气探明储量3200亿立方米，其中垫江卧龙河气田开采量居全国第一。锶矿是重庆最具特色的优势矿种，储量和质量均居全国之首。锰矿探明储量3700万吨，居全国第二。钒、钼、钡储量居全国第三。分布在秀山、酉阳的汞矿是全国罕见的特大型矿床，已探明储量1.9万吨。此外还有岩盐、重晶石、莹石、石灰石、硅等非金属矿产。重庆市幅员面积8.24万平方公里，下辖38个行政区县（自治县），有19个区（万州区、黔江区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区），1个国家新区（两江新区）；19个县（自治县）（潼南县、铜梁县、荣昌县、璧山县、梁平县、城口县、丰都县、垫江县、武隆县、忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县）。 重庆以主城区为依托，各区、县（自治县）形如众星拱月，构成了大、中、小城市有机结合的组团式、网络化的现代城市群，是中国目前行政辖区最大、人口最多、管理行政单元最多的特大型城市。交通 重庆地处我国中部和西部地区的结合部，铁路、水路、公路、航空、管道运输等运输方式发展很快。重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽。 铁路 重庆目前拥有成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路、渝怀铁路、遂渝铁路（中国西部地区第一条高速铁路，二线于2012年12月31日投入运行[9]）、宜万铁路等电气化铁路干线。 另有铁路支线达万铁路、三万铁路（三江至万盛），万南铁路（万盛至南川）、南涪铁路。 在建兰渝铁路、渝利铁路、渝怀铁路二线、重庆-成都客运专线、渝万城际铁路、渝黔高速铁路。 另外还有规划中的黔张常铁路、安张常铁路，以及郑渝、渝昆、重庆-西安客运专线、重庆-长沙客运专线。 2006年10月，位于渝北区龙头寺的重庆北站完工并投入使用，轨道交通三号线经过该站，向北直至重庆江北国际机场，向南可进入渝中半岛和南岸区，方便乘客接驳。 公路 经过重庆的国道有210国道、319国道、212国道、318国道、326国道和城万快速通道。 重庆高速公路建设从成渝高速公路开始，至2010年末已建成高速公路2000公里。 目前已建成的高速公路有重庆机场高速公路、长万高速公路、渝涪高速公路、渝南高速、渝泸高速公路、渝黔高速公路、成渝高速公路、成遂渝高速公路、渝邻高速公路、渝武高速公路、綦万高速公路、万开高速公路、渝湘高速公路、沪蓉高速公路、重庆绕城高速公路、江合高速公路、渝万高速公路、万宜高速公路、邻垫高速公路、忠垫高速公路及重庆内环快速路。 正在建设的高速公路有万南高速公路、万利高速公路、万达高速公路、丰忠高速公路。国家必威体育精装版高速公路规划7918网中有五条经过重庆，分别是上