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成品油配送罐车施封管理
成品油配送罐车施封管理
在成品油运输过程中，应使用油罐车。在实际工作中，对油罐车的卸油系统，装油系统，安全系统，管路系统，罐体结构，应进行检查，
达到安全运输条件，能够进行有效施封。可望本方法之规定能够对油罐车辆施封有效管理。
一、油罐车况检查
A、卸油系统检查内容
a）、卸油口堵盖检查标准要求
1、卸油口堵盖完整无损，卡柄把手不得残断，把手孔（施封孔）不得穿透，
2、堵盖装在卸油口上，卡上把手，不得移动。不得渗油，漏油。堵盖内胶垫厚度适宜，不得无胶垫，胶垫不得破裂，胶垫不得以其它材
料代替，
3、堵盖把手孔（施封孔）内不得有导致施封无效的可转动卡环或其它影响施封部件，
4、堵盖把手固定轴铆固点牢固有效，保持原装状态，堵盖把手固定轴铆固点不得自行解除。堵盖把手施封后，固定轴不得直接取出，发现堵盖
把手固定轴可直接取下者，当场没收，
5、堵盖把手固定轴不得用铁丝，铁钉，螺丝代替，对用铁丝，铁钉，螺丝代替把手固定轴，导致施封无效的堵盖，检查发现，当场没收
，
6、堵盖把手固定轴不得用经过改装的，看似与原装固定轴形状一样的，隐蔽性强的机件代替。如固定轴用内置螺丝型的代替，或将固定轴用高
强磁铁、铁帽、钢质铆钉组合型代替。一经发现，没收堵盖，上报相关部门处理，
b）、油泵操作系统外接口及卸油口具有保护箱的检查标准
1、为了便于检查，对油泵操作系统及卸油口具有保护箱的油罐车，铅封一律施在保护箱外，若将铅封施在保护箱内，视为无效，不能在保护箱
门施封的车辆，保护箱门应予拆除，
2、油泵操作系统外接口及卸油口的保护箱应坚固耐用，箱门不得变形、破裂，箱门合页固定连接（焊接）坚固可靠，关上保护箱门，保护箱内
处于封闭状态，除保护箱门外，其它地方不得存在操作箱内开关窗口，
3、保护箱门合页固定轴应为原装状态，合页固定轴铆固点牢固有效，保护箱门合页应安装两个以上，保护箱门固定轴铆固点不得自行解除，保
护箱门合页非原装固定轴两端应点焊牢固，
4、保护箱门合页轴固定无效，应在合页轴上加施固定性铅封，将铅封号登记备案。在检查过程中发现固定性铅封磨损变形，可凭原件更换
新号铅封，固定性铅封丢失，应由承运单位主管部门对固定性铅封丢失时间、原因提供书面说明，补施新号铅封。施封合格，登记备案。检查发现保
护箱门上固定性铅封不在，施封现场报告有关部门解决，
5、保护箱门合页轴孔内不得无固定轴，保护箱门合页固
定轴不得用铁丝、铁钉、螺丝等机件代替，
6、保护箱门合页固定轴不得用自制的内置螺丝螺母型，可随意拆装的固定轴代替，
7、保护箱门应达到施封条件，门鼻齐全牢固，锁眼孔对称，锁眼孔不得穿透，
8、为避免卸油口装上堵盖后，保护箱门被堵盖顶住，箱门关不上，导致在保护箱门上不能施封或不能有效施封，保护箱内的管线不得安装过长
，对因安装管线过长而关不上保护箱门的，应将管线整改，达到施封条件。否则，不予施封。
c )、卸油口、卸油操作控制系统管线安装要求检查标准
1、配送油罐车的各个卸油口（接管口）与卸油开关法兰固
定螺丝螺母不得缺少，紧密固定。对固定螺丝进行交叉或循环钻孔，实施固定性铅封，对铅封号进行登记备案，以备检查，
2、配送油罐车的卸油口（外接口）的所在位置、数量应进行登记造册。油罐车上不得有自装隐蔽不报的卸油口。一经发现隐蔽不报的卸油口，上报有
关单位处理，
3、油罐双仓车卸油系统管路控制开关，达到施封条件。双仓油罐车同时承运两个单位的油品，应将卸油系统管路控制开关进行施封，
4、卸油操作控制系统管路中不得有接管直通油箱，一经发现，应
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