国内最大及室内公交枢纽站.docVIP

国内最大的室内公交枢纽站——沈阳龙之梦公交枢纽站明日试运营6月16日国内最大的室内公交枢纽站——沈阳龙之梦公交枢纽站将投入试运营，这个使用面积5万平方米，将容纳32条公交线路的项目，结束了沈阳没有室内公交枢纽站的历史，大幅度地提升了沈阳公交硬件水平，将为沈阳乃至全国的公交发展提供示范借鉴意义。三条公交线路先延伸6月16日，将有207路、116路、134路三条公交线路由原站位延伸至位于大东区珠林路与滂江街交叉口西南侧的龙之梦公交枢纽站。据介绍，龙之梦公交枢纽站是全国最大的半室式公交枢纽站，可实现防雨防雪、人车分离。市交通局介绍，龙之梦公交枢纽站的建成体现了公交场站与商业、住宅、厂区建设同步规划、同步设计、同步施工、同步投入使用的建设原则，为沈阳市公交场站建设及发展提供了新的模式。三条公交线路试运营后，如运行通畅，287路、296路、254路、257路等公交线路将陆续引进该枢纽站运营，近期将开通部分新线路。覆盖市内五区，辐射四方，连接沈北、棋盘山、沈抚、浑南，能够方便沈城多个区域的市民进入龙之梦亚太城购物、娱乐。计划自营一条通往桃仙国际机场的机场专用公交线路，预期新开一条通往高铁新北站（道义地区）的公交线路。将实现公交地铁长客零距离换乘龙之梦公交枢纽站与地铁一号线滂江街站紧邻，是上海长峰集团斥资260亿元在沈倾情打造龙之梦亚太城的一个子项目。站内为全自动调度监控系统、车辆自动清洗系统、电子触摸查询器等高科技设备，做好了点、线布设，给今后沈阳公共交通实现智能化调度指挥系统打下基础。龙之梦公交枢纽站全部投入运营后，将成为国内最大的、智能化最高的半室内交通枢纽站，并将实现公交、地铁、长途客运和购物中心的立体联通、零距离换乘。 龙之梦公共交通枢纽站五大完备设施体系车辆辅助设施 龙之梦公共交通枢纽站设有进出枢纽站的诱导路、车行道。枢纽站内有车行道、共用的下客车位，每条线路的上车位、待避停车位，还有车辆会让、调头空间、线与线发车车位空间、整修空间、洗车空间、轮胎服务空间、加油站空间等。乘客设施 设专用人行道、站台、车站大厅、候车室、卫生间、乘客通道等，通道成立体化，车辆与站台以平面式设置，利用护栏、屏障等将人车分离。乘客步行通道可设计成地下通道或高架桥式通道，避免行人横穿车行道，使公交枢纽站内完全人车分离。管理设施 设有线路站务室、枢纽站总调度室、枢纽站管理办公室、服务人员休息室、值班室、警卫室、浴室、职工食堂等。服务设施 问询处、广播室、快餐店、便民超市、公用电话、小件寄存等。其他各种设备 通讯系统、指挥系统、监控系统、消防系统、指示标志、宣传系统、照明系统、广告系统等。  三条公交线路延伸至“龙之梦”一、207路（一）线路延伸情况：取消大悦城终点站，经由津桥路、珠林路（滂江街）延伸至龙之梦亚太城终点。线路延伸后，里程由16.4公里延长至17.4公里，增加1公里。始发站沈阳工业大学，首车5:00，末车22:00；终点站龙之梦亚太城，首车5:20，末车21:30。线路配车40台，与延伸前相同。（二）延伸后线路走向：沈阳工业大学始发，途经齐贤街（兴顺街）、建设大路、胜利大街、中华路、和平大街、十三纬路、西顺城街(中街路、正阳街)、北顺城路、津桥路、珠林路（滂江街）至龙之梦亚太城终点。（三）延伸后增加6个站位：津桥路小什字街、市群众艺术馆、（龙之梦会展中心）、（龙之梦海洋馆）、（龙之梦丽晶大酒店）、龙之梦亚太城。取消1个站位：大悦城。二、116路（一）线路延伸情况：取消116路大悦城终点站，经由津桥路、龙之梦大道（滂江街）延伸至龙之梦亚太城终点。线路里程由15.6公里延长至16.8公里，增加1.2公里。始发站恒大城，首车5:20，末车19:50；终点站龙之梦亚太城，首车6:10，末车21:00。线路配车38台，较延伸前增加1台。（二）延伸后线路走向：由恒大城始发，途经怒江街、崇山中路、长江街、宁山路、黑龙江街、昆山东路、敬宾街、惠工街（二〇二巷）、小北关街、天后宫路、小北街（广宜街）、北顺城路、津桥路、龙之梦大道（滂江街）至龙之梦亚太城终点。（三）线路延伸后增加6个站位：津桥路小什字街、市群众艺术馆、龙之梦会展中心、龙之梦亚太数码（龙之梦海洋馆）、（龙之梦丽晶大酒店）、龙之梦亚太城。取消2个站位：小什字街（外行）、大悦城。三、134路（一）线路延伸情况：取消小河沿终点站，经由南顺城路，东顺城街、津桥路、龙之梦大道（滂江街），延伸至龙之梦亚太城终点。线路延伸后，里程由15.5公里延长至18.9公里，增加3.4公里。始发站路官一街，首车5:00，末车19:40；终点站龙之梦亚太城，首车6:00，末车20:40。线路配车33台，保持不变。（二）延伸后线路走向：